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장지만(Jiman Jang),이진호(Jinho Lee),전효찬(Hyochan Jun),이관섭(Kwansup Lee) 한국철도학회 2017 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.2017 No.05
바퀴식 열차의 점착력 구동 한계를 극복할 수 있고, 아진공 튜브 내 주행을 통해 주행저항 감소가 가능한 하이퍼튜브는 미래 초고속 교통수단의 대안으로 평가받고 있다. 본 연구에서는 기존의 자기부상열차와 달리 부상 및 안내가 동시에 이루어지고, 건설비 저감이 가능한 하이퍼튜브 개념을 제시하고, 주행 안정성 측면에서 기존 자기부상 열차와 하이퍼튜브의 특징을 비교하였다. 그리고 다물체 동역학 프로그램을 이용한 동특성 시뮬레이션을 통해 주행 안정성 향상 방안에 대해 분석하였다. Hypertube is considered as future high speed transportation method. Hypertube can overcome the limit of adhesion between wheel and rail and reduce air resistance by running within sub-vacuum tube. In this study the concept of Hypertube whose levitation and guidance is operated simultaneously is presented, different from maglev system, the levitation and guidance of Hypertube are possible at the same time, which reduced construction cost. And regarding to stability, the comparison between traditional maglev and Hypertube is investigated. And the dynamic stability simulation using multy-body dynamics program is analyzed to improve the stability of Hypertube.
박대준(Daejun Park),배대성(Daesung Bae),조희제(Huije Cho),전효찬(Hyochan Jun),정종덕(Jongduk Jung),편장식(Jangsik Pyun) 한국자동차공학회 2012 한국자동차공학회 학술대회 및 전시회 Vol.2012 No.11
Collector is equipment that supply electrical energy to a subway train. Generally, there are collectors at top of an urban railway vehicle because of electrical wire. But some urban railway vehicles have collectors at bottom of the bogie to receive energy from the wire beside of a rail. This is a system that the collectors contact with a rail. For this reason, the device has a strong influence on safety of the vehicle. This study shows examination of a collector using simulation program. DAFUL is a software to analyze Multi Body Dynamic system. Dynamic model is composed of joints, springs, and contact. Motion function enables the model to move by simulation. After these process, examination of collector is possible. The simulation model would be useful to analyze similar system.
오재원(Jaewon Oh),최혁진(Hyuekjin Choi),민천홍(Cheonhong Min),박영준(Youngjun Park),김지태(Jitae Kim),임동우(Dongu Im),조희제(Huije Cho),강기랑(Kirang Kang),전효찬(Hyochan Jun),박동욱(Donguk Park),이헌중(Hunjung Lee),김상일(Sangil Kim) 한국해양환경·에너지학회 2021 한국해양환경공학회 학술대회논문집 Vol.2021 No.5
본 연구에서는 대규모 해안 유입기름의 회수 작업을 위한 유회수 장치 중 주행 플랫폼 개발이 수행되었다. 주행 플랫폼은 해안의 특성을 고려하여 모래사장과 자갈밭 등의 불규칙 연약 노면을 주행 가능해야 하며, 고중량의 유회수시스템과 저장시스템을 탑재하여 안전한 주행 및 운용이 가능해야 한다. 이에 따라, 연약 지반을 안정적으로 주행하기 위한 궤도 형태의 주행 메커니즘을 선택하였고, 설계를 수행하기 위해 토양특성 분석, 시뮬레이션 기반 설계 기술 등을 통해 개념설계 및 상세설계를 수행하였다. In this research, the development of a driving platform was performed for recovery works of large scale marine inflow oil. The driving platform must be capable of driving on irregularly soft ground such as sandy beaches and gravel fields in consideration of the characteristics of the coast, and must be equipped with a heavy oil recovery system and storage system to enable safe driving and operation. Accordingly, track-type driving mechanism was selected to stably travel on the soft ground, and conceptual and detailed designs were performed through soil characteristics analysis and simulation-based design technology to perform the design.