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이호엽,전낙현,김영민,이학은,Lee. Ho-Yeop,Chun. Nak-Hyun,Kim. Young-Min,Lee. Hak-Eun 한국방재학회 2011 한국방재학회논문집 Vol.11 No.4
레이놀즈 수 상사는 풍동실험의 기본 원리이지만 특정 레이놀즈 수 이상에서는 그 영향이 작다고 간주 된다. 그러나 실제 풍동실험에서는 간과해서는 안 될 중요한 변수로서 풍동실험을 계획할 단계에서부터 심각하게 고려해야한다. 레이놀즈 수는 유체의 점성, 유체의 상대 속도, 특성 길이로 정의되는 무차원 수로서 풍동 실험에서 무시할 수 없는 중요한 인자이다. 2차원 단면 모형 실험시, 단면의 스케일에 풍속 및 특성 길이가 변하고 이에 따라 레이놀즈 수가 변하는 특징이 있다. 이 특징을 이용, 2차원 단면 모형 실험을 통해 레이놀즈 수에 따른 항력계수를 측정해 풍동실험에 있어서 레이놀즈 수의 민감도를 분석하였다. 또한 CFD 프로그램 해석을 이용해 실험값과 비교해 검증하였다. Reynolds number similarity is basic theory of aerodynamic test. Over specification Reynolds number, It isn`t seem to have much regard for this effect. But it is important factor that should never be missed out on real aerodynamic test. We have to seriously consider this factor when planning aerodynamic test. Reynolds number is important non-dimensional factor that defined fluid viscosity, relative velocity and characteristic length. At two dimensional section model test, there is a special characteristic that air velocity and characteristic length is changed according to section scale. And from this characteristic, Reynolds number is changed. Using this special characteristics, we measure aerodynamic coefficient on aerodynamic test by varying the Reynolds number through two dimensional section model test and analysis sensitivity of Reynolds number. Finally, verify this aero dynamic coefficient by comparing with test data with CFD program analysis data.
해상풍력 일괄설치시스템 예인 안정성 및 내항성능 평가를 위한 모형시험
조동호,이준신,유무성,정민욱,이호엽,한관우,김승한,Cho, Dong-Ho,Lee, Jun-Shin,Ryu, Moo-Sung,Jung, Min-Uk,Lee, Ho-Yeop,Han, Kwan-Woo,Kim, Seung-Han 한국전력공사 2020 KEPCO Journal on electric power and energy Vol.6 No.2
전력연구원에서 설계한 5 MW급 일괄설치시스템의 예인안정성 및 내항성능 검증을 위해 수조모형시험을 실시하였다. 1/48 축소모형을 만들어 정수 및 파랑 중 시험을 수행하였다. 실선기준 4, 5, 6 knots의 대응속도로 예인하며 예인선의 장력을 계측하고, 실선의 필요 예인 동력을 추정하였다. 또한, 관성계측장치를 이용하여 모형의 6자유도 운동을 계측하였으며, 파랑 중 구속모형시험을 통해 내항성능을 확인하였다. A model test for assessment of towing stability and seakeeping of a multi-purpose mobile base (MMB) was performed in calm water and wave conditions. Scale ratio of the MMB was 1/48. Tension of the towing line was measured during tests to estimate effective power to tow the full scale MMB. The tests were repeated with towing speed. In addition, an inertial measurement unit was used to measure six DOF motion of the model. Seakeeping performance was assessed through the captive model test.