해안환경에 노출된 콘크리트 라이닝의 내구성 분석

이규필,권오일,김정흠 대한지질공학회 2024 대한지질공학회 학술발표회논문집 Vol.2024 No.1

프리캐스트 터널 Liner의 리브보강 형상변화에 따른 역학적 거동 특성

이규필,이성원,황재홍,Lee, Gyu-Phil,Lee, Seong-Won,Hwang, Jae-Hong 한국터널지하공간학회 2009 한국터널지하공간학회논문집 Vol.11 No.3

프리캐스트 세그먼트를 이용한 개착식 터널구조물의 설계 및 시공은 고성토 또는 광폭터널 조건에서는 시공성 및 구조적 안정성 등과 같은 단점 때문에 그 활용이 제한적이다. 따라서 시공성 및 품질관리 등 측면에서 유리한 프리캐스트 세그먼트를 이용한 개착식 터널구조물의 시공이 가장 효과적인 대안이라 할 수 있다. 따라서, 본 연구에서는 수치해석기법을 이용하여 기존 3분절 리브 보강형 프리캐스트 세그먼트를 이용한 터널구조물 시공기술의 문제점 분석하였으며, 대형 정적하 중재하 실험을 통하여 개선된 리브 보강형 프리캐스트 세그먼트 구조물의 역학적 거동 특성을 분석하였다. 개선된 러브 보강형 프리캐스트 세그먼트 구조물의 극한하중은 기존 리브 보강 프리캐스트 세그먼트 구조물 대비 리브 보강단면은 55% 감소하였으나, 구조적 성능은 약 3% 감소하는 것으로 나타났다. 따라서 리브 보강에 의한 터널구조물 내공단면 축소를 최소화 및 구조물의 하중지지 효과를 크게 향상된 것으로 나타났다. Due to the limitation of construction efficiency and structural safety, the application of the high covering and wide width tunnels was limited prior to the introduction of precast rut and cover tunnels. Therefore, a cut and cover tunnel structure with rib reinforcement is proposed to mechanically improve the safety on condition of high covering and wide width tunnel. Therefore, a technical problem that can provide a response similar to the actual filling conditions is analyzed by the finite element analyses, moreover, the mechanical behaviour of developed rib-reinforced precast tunnel liner through a large-sized model test will be investigated. The ultimate load of the developed rib-reinforced precast tunnel liner shows a 3% reduction compared to existing rib-reinforced precast tunnel liner, especially, the section of rib-reinforcement decreased to 55% compared to it of existing. Therefore, the stability of tunnel structure can be significantly improved through the developed rib-reinforced precast segment.

환경복원을 위한 프리캐스트 세그먼트 활용 기술

이규필 한국지반환경공학회 2008 지반환경 Vol.9 No.3

터널구조물 정밀안전점검 및 정밀안전진단 개선방안 고찰

이규필,김정흠 사단법인 한국터널지하공간학회 2022 한국터널지하공간학회논문집 Vol.24 No.2

Function and performance degradation in tunnel structure can cause road’s function loss, proactive maintenance is needed to prevent the initial damage from progressing to intensified damage. Inspection and diagnosis are implemented in accordance with regulations, but it does not fully reflect maintenance processes such as inspection anddiagnosis, planning rehabilitation and carrying out. It was carried out for 5,540 cases inspection and diagnosis result in 1,728 tunnels was analyzed to suggest rational maintenance plan in this study. 터널구조물의 기능 및 성능저하는 도로의 기능상실 등을 유발할 수 있으므로 초기 손상이 심화된 손상으로 진전되지 않도록 선제적 유지관리가 필요하다. 이에 관련 법령에 따라 정기적인 점검/진단이 시행되고 있으나, 점검/진단, 보수/보강 계획 수립 및 실시 등일련의 과정을 충분히 반영하지 못하고 있다. 따라서 본 연구에서는 도로터널 1,728개소에 대해 시행한 5,540건의 정밀안전점검, 정밀안전진단 사례에 대한 조사/분석을 통하여 합리적인 유지관리 개선 방안을 제시하였다.

강섬유 보강 콘크리트의 전자파 차폐효과

이규필,장수호,최순욱,배규진,박영택,Lee, Gyu-Phil,Chang, Soo-Ho,Choi, Soon-Wook,Bae, Gyu-Jin,Park, Young-Taek 한국터널지하공간학회 2015 한국터널지하공간학회논문집 Vol.17 No.2

전력구 방식의 지중 송전선로 시공시 TBM 공법이 널리 적용되고 있으며, 세그먼트의 구조적 특징에 따라 강섬유 보강 콘크리트를 이용한 세그먼트의 개발과 사용이 크게 증가하는 추세이다. 그러나 최근 지중 송전선로 구간에서의 전자파 유해성에 대한 문제가 대두되고 있으며, 세그먼트 제작시 투입되는 강섬유의 영향으로 콘크리트의 전기전도성 등이 변화되고, 이로 인하여 더 많은 전자파가 지상에서 계측될 수 있다는 우려가 야기되고 있다. 따라서 본 연구에서는 강섬유 보강 유무 및 사용량 변화조건에 따른 전자파의 차폐효과를 분석하기 위하여, 3가지 조건에 대한 실험체를 제작하여 관련 실험을 수행하였으며, 실험결과 강섬유 보강콘크리트와 전자파 발생 상관관계는 없는 것으로 나타났다. As TBM construction method is widely applied to construct underground transmission lines, increasing attention has been drawn to SFRC(steel fiber reinforced concrete) segment with respect to structural characteristics. Health hazards of electromagnetic wave which the underground transmission lines emit has emerged, and there is a concern that electromagnetic wave can be amplified because a segment characteristic such as electrical conductivity is changed by steel fibers. In order to analyze correlation between steel fiber dosage and electromagnetic wave, the specimens were fabricated on three conditions to perform experimental tests. From the measured data, it is proven that there is no correlation between the electromagnetic wave and steel fiber reinforced concrete.

프리캐스트 세그먼트를 이용한 조립식 수로암거구조물의 역학적 거동 특성

이규필,황재홍,신휴성,홍세균,Lee, Gyu-Phil,Hwang, Jae-Hong,Shin, Hyu-Sung,Hong, Se-Kyun 한국터널지하공간학회 2010 한국터널지하공간학회논문집 Vol.12 No.2

암거구조물의 특성상 암거 표준도가 제정되어 실무에 활용되고 있다. 그러나 이는 암거구조물의 설계 및 시공성을 향상시킬 수 있으나, 다양한 현장조건에 부합하는 단면형상의 선정에 제약조건으로 작용하게 된다. 이러한 문제점을 해결하기 위하여 프리캐스트 세그먼트 조립을 통하여 다양한 형상의 암거구조물 시공이 가능한 현장 대응형 암거구조물 설계 및 시공기술을 개발하였다. 조립식 수로암거구조물의 구조적 특성상 프리캐스트 세그먼트의 연결부가 고정 또는 내부힌지 거동 여부에 따라 부재의 두께, 철근량 등이 변화하게 되며, 이는 시공성 및 경제성에 큰 영향을 미치게 된다. 따라서 본 연구에서는 세그먼트 연결부의 합리적인 모델링 기법 제시를 위하여 현장실험 및 수치해석을 수행하였다. 현장실험 및 수치 해석 분석 결과, 몰타르 충진식 슬라브를 이용한 슬라브, 벽체, 기초판 프리캐스트 세그먼트는 연결시공을 통하여 조립식 수로암거구조물은 일체화된 구조물로 거동하는 것으로 나타났다. Due to the characteristic of culvert structure, the standard section of the culvert has been established and applied in field. However, this becomes a limitation in selecting a section design corresponding to various field conditions although it can improve the design and applicability of culvert structure. In order to overcome this limitation, we have developed the design and application technology of culvert structure corresponding to the field conditions that various shapes of culvert structure can be covered by assembly of precast segments. Because the structural characteristics of assembling-type waterway culvert structure, the thickness of structure and amount of reinforcing rods can vary according to the fixation or internal hinge status in the connection part of precast segments. This has a strong influence on the applicability and economic efficiency of culvert structure. Accordingly, in order to suggest a reasonable modeling technique of segment connection parts, this study has conducted the field experiment and numerical analysis. According to the results of field experiment and numerical analysis, the slab, wall and base slab with mortar splice sleeves have shown that the assembling-type of waterway culvert structure behaves like an integrated structure.

프리캐스트 세그먼트 조립식 수로암거구조물 설계 및 시공 사례

이규필 한국지반환경공학회 2010 지반환경 Vol.11 No.2

라인스캔 카메라를 이용한 콘크리트 라이닝 자동점검진단 장비 활용성 평가

이규필,임형준,김정흠 사단법인 한국터널지하공간학회 2020 한국터널지하공간학회논문집 Vol.22 No.6

교통통제 후 인력점검 방식으로 시행되고 있는 콘크리트 라이닝 점검방식은 교통통제 에 의한 정체유발 및 이로 인한 사회적 손실비용이 발생되며, 교통사고 및 점검자 안전 사고 위험 등 다양한 문제점을 내포하고 있다. 이러한 문제점을 해결하기 위해 해외에서는 객관적이고 정량적 조사가 가능한 자동점검 장비 및 영상분석을 통한 콘크리트 라이닝 점검을 수행하고 있다. 본 연구에서는 인력점검 방식으로 시행되고 있는 콘크리트 라이닝 점검 및 진단방식의 문제점 해결 및 개선방안 검토를 위하여, 2019년 정밀안전진단을 시행한 ○○터널 상 ‧ 하행선에 대하여 국내에 도입된 터널 자동점검진단 장비를 이용한 점검 시행 후 정밀안전진단 조사 결과와 비교 분석하였다. 터널 자동점검진단 장비를 이용한 점검은 정밀안전진단 보다 정확하게 균열 등 콘크리트 라이닝에 발생한 결함을 조사할 수 있는 것으로 나타났다. The concrete lining inspection by inspector after traffic control poses various problems such as congestion caused by traffic control and social loss costs resulting from it, and risks of traffic accidents and safety accidents for inspectors et al. To solve the problems, the concrete lining inspection has been carried out using automatic inspection equipment and image analysis that can be objectively and quantitatively investigated in overseas. In this study, to solve the problems of concrete lining inspection by inspector and to review improvement plan for inspection, inspection was carried out using automatic inspection equipment for ○○ tunnel that precision safety diagnosis has been conducted in 2019. Analysis was carried out for both inspection results. Automatic inspection equipment investigated defects in concrete lining such as cracks more accurately than precision safety diagnosis.

곡면 FRP(Fiber Reinforced Polymer)전용 생산설비 구축/시제품 생산 및 활용방안

이규필 한국지반환경공학회 2011 지반환경 Vol.12 No.4

『飜譯小學』과 『小學諺解』 현토의 변개 양상과 의미

이규필 우리한문학회 2018 漢文學報 Vol.39 No.-

This paper compares the adding Korean endings to classical Chinese phrases of Beonyuksohak(飜譯小學) and Sohakyeonhae(小學諺解) according to the consciousness of the need to approach the study of the prefecture from the linguistic point of view. In the past, the study on Sohakyeonhae was mainly a comparative study on the difference in translation of Beonyuksohak and Sohakyeonhae. But equally important is the comparative study on the adding Korean endings to classical Chinese phrases. The adding Korean endings to classical Chinese phrases is not fixed. Nor does it limit the interpretation of sentences. The key is to find out what kind of place it is at any place to show a more reasonable analysis of the original sentence. It can be modified at any time, and it is recognized as a problem for the intellectuals of the Chosun Dynasty, as well. However, if the analysis of the sentence structure and the analysis of the sentence structure are most reasonably understood, it is necessary to have certain regularity in the adding Korean endings to classical Chinese phrases to show it clearly, and it has a very grammatical system. In the process of comparing the Beonyuksohak and Sohakyeonhae I found that the adding Korean endings to classical Chinese phrases is looking for grammar rules as a language. Based on this, I found that the adding Korean endings to classical Chinese phrases have a few points where reason is more reasonable in the structure of the sentence and the interpretation of the situation rather than the marking The following two hypotheses are proposed. First of all, I think that there will be a considerable contribution in the study of the old Korean grammar if I analyze the adding Korean endings to classical Chinese phrases thoroughly. When we consider that the adding Korean endings to classical Chinese phrases is the result of linguistic research activities, we should at least examine the literary texts under the leadership of the Correctional Chamber to understand how the intellectuals of the Chosun Dynasty analyzed the sentence structures of the original Chinese texts and how they understood their meaning. There will be room for understanding. The adding Korean endings to classical Chinese phrases study on this point is expected to open many points of translation research and scholarship research in the Chosun period. 본고는 현토 연구를 언어학적 측면에서 접근할 필요가 있다는 문제의식에 따라 『飜譯小學』과 『小學諺解』의 현토를 비교하였다. 그간 소학언해관련 연구는 주로 『飜譯小學』과 『小學諺解』의 언해문 곧 ‘번역문의 차이’ 를 비교 고찰한 것이었다. 하지만 그에 못지않게 중요한 것이 현토 비교 연구이다. 현토는 그 자리나 용법이 정해진 것이 아니며, 고정불변의 것도 아니다. 또 문장 해석을 한정시키는 것도 아니다. 관건은 어떠한 자리에 어떠한 현토를 다는 것이 훨씬 합리적인 원문 분석을 보여주는가 하는 것이다. 적합성이 낮은 현토는 언제든 수정될 수 있으며, 우리말 어감에 따라 현토를 다는 것은 이미 조선 시대 지식인에게도 문제로 인식되었다. 원문의 문형 파악과 문장 구조 분석이 가장 합리적으로 이루어졌다면, 그것을 간명하고도분명히 보여줄 현토에는 일정한 규칙성이 요구된다. 때문에 현토는 매우엄정한 문법적 체계를 갖추게 되었다. 논자는 『번역소학』과 『소학언해』의 현토를 비교하는 과정에서 현토가언어로서 문법 규칙을 찾아가는 모습을 발견하였다. 이를 바탕으로 현토가표점보다 문장의 구조나 상황 해석을 한결 합리적으로 보여주는 지점이 적지 않다고 판단한다. 이에 다음의 두 가설을 상정한다. 우선 현토를 면밀하게 분석하면 옛 우리말 문법 연구에 있어서도 적지 않은 기여가 있으리라 생각된다. 또 현토가 언어학적 연구행위의 한 결과임을 생각한다면, 우리는 적어도 교정청주도 아래 현토된 문헌을 볼 때 조선 시대 지식인들이 해당 한문 원문의문장 구조를 어떻게 분석하고 그 의미를 어떻게 이해했는지 더욱 정밀하게이해할 수 있을 것이다. 현토 연구는 이 지점과 관련하여 조선시대 번역학과 경학 연구의 많은 지점을 새로 열어주리라 전망한다.