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조경식(Kyeong-Sik Cho),안기업(Ki-up An),이지엽(Ji-Yop Yi),곽종원(Jong-Won Kwark),곽임종(Im-Jong Kwahk) 한국철도학회 2015 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.2015 No.10
철도교에서 가장 많이 사용되는 교량 형식으로는 PSC 박스 거더교를 꼽을 수 있다. 특히 현재까지 건설된 고속 철도교의 경우 PSC 박스 거더교가 90% 이상을 차지하고 있다. 그렇기 때문에 PSC박스 거더교를 최적 설계할 경우 국가 SOC 사업 비용을 절감하는 효과를 도출할 수 있다. 국내에서는 비교적 최근에 설계된 호남고속철도의 경우 과거에 비하여 많은 부분 최적설계가 이루어졌다. 하지만 2013년도 철도 설계 기준이 개정되었기 때문에 이를 적용한 최적 설계가 필요하다. 최근에 설계된 국내외의 PSC박스 거더교를 조사분석하고 이를 반영하여 PSC박스 거더교의 최적설계를 수행한 결과 주요 물량을 상당부분 절감하는 결과를 도출하였다. 이에 따른 경제성 향상도 기대 할 수 있을 것으로 사료된다. PSC box girder have been very widely used as type of rail road. PSC box girder have been very widely used as type of girder. Especially, high-speed railroad bridges in Korea have been constructed in PSC box girder type over 90% up to now. So, if PSC box girder is designed economically, the fund for SOC projects can be decreased. It’s designed more economical then predecessor that Honam high speed railway girder is designed recently as PSC box girder in Korea. But it need to be newly optimal design. Because train load changed from HL-25 into KRL-2012 and criteria of dynamic behavior design changed in accordance with change of Design Criteria for Railroad in 2013. Therefore I made an investigation into recent PSC box girder for railroad bridges and analyzed it. And then I designed the PSC box girder reflecting it. As a result I got the result reduced main resources of PSC box girder.
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프리스트레스트 콘크리트 뼈대구조물의 시간의존적 효과를 고려한 기하학적 및 재료적 비선형 해석
안기업,한상묵 金烏工科大學校 1994 論文集 Vol.15 No.-
An efficient numerical procedure for the material and geometric nonlinear analysis of prestressed concrete frames including the time-dependent effects due to load history, temperature history, creep shrinkage and aging of concrete and relaxation of prestress is developed. The procedure is capable of predicting the response of these structures throughout their service load history as well as throughout elastic, inelastic and ultimate load ranges. Pre-tensioned, post-tensioned bonded and unbonded frames are analyzed distinguishing three distinct stages of loading; i,e. before, at the after the transfer of prestress. A numerical example is presented to study the applicability of the present method. The results are compared with experimental results and the analytical results obtained by other investigators.
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