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신재범,김성철 한국ITS학회 2023 한국ITS학회논문지 Vol.22 No.4
철도나 지하철 역사의 경우 교통약자가 편리하게 역사 내 시설물을 이용할 수 있도록 주변환경을 고려한 맞춤형 길 안내 서비스를 필요로 하는데, 현재 철도역에서 열차 승차, 환승 등이복잡하다. 넓은 실내에서 안내는 대부분 표지판, 전광판 등을 통하거나, 안내데스크에서 직접문의를 통하여 이루어지는 경우가 많다. 그러나, 장애인, 노약자 등 교통약자는 신체적 불편, 인지력 저하, 언어 소통의 불편함 등으로 역무원 등과 같이 주변 사람들의 직접적인 도움을통하여 이루어지고 있다. 본 논문에서는 기존에 활용하던 개별 위치 측위 기법이 아닌 여러형태의 다중 위치 측위 기법을 결합하는 AI 융·복합 측위 기술을 적용하여 교통약자 유형에따라 최적화된 이동 가능한 경로 제공으로 맞춤형 실내 길안내서비스 제공방안을 연구하였다. 이처럼 철도역사 내에서 환승시설 등 복잡하고 넓은 실내 공간에서 교통약자의 보편적 이동편의 제공을 위해서 복잡한 철도역 환경에서도 안전하고 편리하게 장애 유형별 맞춤형 길 안내 서비스를 제공할 수 있는 시스템구축 방안을 제시하고자 한다.
고속철 전자유도현상에서의 터널 및 교량 차폐효과에 대한 고찰
신재범(Jae Bum Shin),서정민(Joung Min Seo),김선국(Sun Guk Kim),김상태(Sang Tae Kim),김학철(Hak Cheol Kim),최경(Kyung Choi) 한국철도학회 2015 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.2015 No.10
전기철도 운행시 발생되는 전자유도현상에 대하여 터널 및 고가 구조물에 대한 차폐현상을 분석하고 계산함으로써 차폐효과에 중요한 영향을 미치는 요소를 찾아내었으며, 이를 통하여 차폐계수의 정확성을 높였다. 또한 기타 차폐선 및 길이효과에 대한 분석을 더하여 차폐계수 적용의 타당성을 제고하였다. 본 연구에서는 차폐이론에 근거한 차폐효과를 현대 철도시설물의 실제적인 모델링을 통하여 재 계산하고 결과 분석을 통하여 차폐효과에 주된 영향을 미치는 요소를 추출하여 정확한 차폐계수 적용이 가능케 함으로써 고속열차 운행시 인접한 통신선로에 발생하는 피해정도를 정확하게 예측 할 수 있도록 하였다. For generated electromagnetic induction when train railroading on the electrified railway. We found elements that mainly affect electromagnetic shielding effectiveness through analyzing and calculating electromagnetic shielding phenomenon of tunnels and elevated structures. This leads to improving the accuracy of shielding coefficient. In addition to analysis of other shield wires and length effects, we also improved application propriety of shielding coefficient. In this paper, we recomputed electromagnetic shielding effectiveness based on shielding theory through practical modeling of modern railway facilities and we extracted elements that mainly affect electromagnetic shielding effectiveness through result analysis. It enables us to apply accurate shielding coefficient. So we can make an accurate estimate the degrees of damage on nearby telecommunication line when a hige-speed train is operating.
신재범,이상영,김재수,박성희,임준석 韓國海洋大學校 附設 海洋科學技術硏究所 1992 硏究論文集 Vol.1 No.1
In the active sonar development, the reverberation is one of the major factors to be overcome like the clutter in the rader development. Unfortunately real reverberation data in various cases cannot be achieved so easily as real clutter data can be and there is a trend to build a simulator before a complex sonar system is developed. In the sonar simulator, the synthesized reverberation signal is necessary. In this paper we propose an algorithm to simulate the reverberation for the moving active sonar to use it in a simulator, and show some simulated results.
교통약자(노인, 장애인, 외국인 등)를 위한 실내 보행경로에 관한 연구
신재범(Jae Bum Shin),오준호(Jun Ho O),민병균(Byeong Gyun Min),손병두(Byeong Doo Son),김동준(Dong Jun Kim),한치영(Chi Young Han) 한국철도학회 2018 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.2018 No.10
장애인(시각, 지체), 노약자, 외국인 등 교통약자는 신체적 특징, 주변 인지력 저하, 언어소통의 불편함 등으로 인하여 철도, 지하철, 공항, 공공기관, 환승시설 등과 같이 복잡하고, 넓은 실내 공간에서 현재 위치로부터 목적지까지 찾아가기란 결코 쉽지 않은 일이다. 현재까지 실내 측위 및 경로안내와 관련된 다양한 기술들이 소개되었지만, 대부분 일반인을 대상으로하는 서비스가 주류를 이루고 있고, 기술적 한계 및 높은 구축/운영비로 인하여 연구 혹은 시범사업 수준에 머무르는 경우가 대부분이었다. 그러나, 최근 4차 산업혁명 및 혁신적인 기술들이 소개됨에 따라 기존 시스템의 문제(기술, 비용 등)를 혁신적으로 개선할 수 있는 솔류션이 속속 등장하고 있다. 이에 본논문에서는 4차 산업혁명을 주도하고 있는 사물인터넷(IoT) 기반 기술을 활용하여 철도, 지하철, 대형공공시설 등의 환경에서 교통약자들의 신체적 및 보행특성을 고려하여 현재 위치를 기준으로 손쉽게 목적지까지 보행을 지원할 수 있는 실내 보행경로안내기술에 대하여 소개한다. 특히, 실내 보행경로안내서비스의 안정적인 제공을 위해 필수적인 위치 정확도 개선 방안에 대해서도 기술하였다.