어두운 감성 표현을 위한 한국 대중가요의 음악적 특징연구

박은지(Park-Eunji),이승연(Seny-Lee) 한국콘텐츠학회 2014 한국콘텐츠학회 종합학술대회 논문집 Vol.2014 No.11

수소 운송 트럭의 암롤 시스템의 구조 해석

박은지(Eunji Park),최성진(Sungjin Choi),남찬혁(Chanhyuk Nam),김익수(Ik Soo Kim),황재형(Jaehyeong Hwang) 한국자동차공학회 2020 한국자동차공학회 부문종합 학술대회 Vol.2020 No.7

Internationally environmental regulations have been tightened due to fossil fuel depletion and environmental pollution, and this has increased interest in hydrogen energy as an alternative energy source. Hydrogen energy can be used in various fields such as general households, construction, and vehicles, but since storage and transportation are expensive, there is a need for technology that can store and transport large amounts of hydrogen energy. Hydrogen transport operates in the form of pipelines and tube trailers. Tube trailer-type transportation methods are mostly used, which are less expensive than pipelines. In order to reduce transportation costs, the development of composite containers and trailers for large capacity transportation is actively underway. In this paper, a tube trailer model with a loading / unloading system in the form of an arm is proposed. The hydrogen supply pressure was designed based on a cartridge containing a type4 large capacity composite hydrogen container with a level of about 350 bar. And we are made to predict the structural stability of the Arm-roll system in the process of loading a vehicle with a cartridge containing a charged hydrogen container using ABAQUS.

해석적 접근을 통한 상용차용 경량 디스크 휠 허브 모듈의 내구성 평가

박은지(Eunji Park),남찬혁(Chanhyuk Nam),고웅희(Woonghee Ko),함규용(Gyuyong Ham),김성훈(Sunghoon Kim),최성욱(Sungwook Choi),이기주(Kiju Lee) 한국자동차공학회 2020 한국자동차공학회 부문종합 학술대회 Vol.2020 No.7

경량소재 적용 상용 브레이크 챔버의 마운트부 구조 안전성 예측

박은지(Eunji Park),남찬혁(Chanhyuk Nam),명순식(Soonsik Myung),강병용(Byeongyong Kang),유창희(Changhee Yoo) 한국자동차공학회 2021 한국자동차공학회 학술대회 및 전시회 Vol.2021 No.11

SUV 차량의 비선형성을 갖는 스테빌라이져바 시스템의 동특성 예측

박은지(Eunji Park),남찬혁(Chanhyuk Nam),최성진(Sungjin Choi),이진승(Jinseung Lee),배상은(Sangeun Bae) 한국자동차공학회 2020 한국자동차공학회 부문종합 학술대회 Vol.2020 No.7

Recently, Consumers" demands for handling and ride comfort are increasing, but handling and rride comfort are performance factors that have opposite characteristics. To meet the needs of these consumers, carmakers are actively developing active suspension technology to satisfy two different performance features at the same time. The active suspension system consists mainly of elements such as K&C performance, spring, stabilizer bar and damper, and is being commercialized and developed as a system that allows the overall roll control of the vehicle to enhance handling and ride comfort performance. These systems, however, must be equipped with hydraulic pressure or motors, and are designed to regulate the overall roll stiffness of the vehicle through a separate controller. so they are mainly installed in high-end vehicles due to their complex structure and high price. In this paper, It is purposed a semi-active stabilizer bar model with nonlinear stiffness. This made it possible to improve not only the handling stability but also the ride comfort through nonlinear stiffness curves. It was intended to predict the dynamic performance of a semi-active stabilizer bar through the dynamic analysis. The handling stability was evaluated through J-turn and Double lane change, and the ride comfort was evaluated using ISO8608 road surface provided by ADAMS.

항공사진 및 GIS기법을 이용한 하천 교란 실태의 분석

박은지(Eunji Park),김계현(Kyehyun Kim),박태옥(Taeog Park) 대한공간정보학회 2007 한국지형공간정보학회 학술대회 Vol.2007 No.6

현재 시행되고 있는 하천정비와 하도정비는 하천 흐름의 특성을 간과한 채 일괄적으로 진행되어 왔으며 그 결과로 하천의 인공화는 지금까지 계속되고 있다. 이에 따라 하천 및 하도의 물리, 화학, 생물에 미치는 영향은 심각하며, 그 동안 인위적인 하천교란의 요인과 하천교란에 따른 영향, 즉 하상변동, 외래종 식생 침입, 생태서식처 변화 등의 정량적 평가 기술의 수립은 매우 미흡한 상태이다. 뿐만 아니라 하천 교란 극복을 위한 저감기술, 복원기술 및 적응관리 기술 또한 체계적으로 정리되지 못하여 하천과 댐 관리당국이 어려움을 겪고 있다. 이러한 상황을 극복하기 위해서는 하천 교란에 대항하는 회복관리 기술 개발을 위한 교란 평가 기술이 필요하다. 따라서 본 연구에서는 항공사진 및 GIS기법을 이용하여 국내 주요하천의 원인별 교란실태를 조사하고 분석함으로써 하천교란 조사기술 개발에 응용할 수 있는 방안을 제시하고자 하였다. 분석을 위하여 댐 하류의 하천교란 및 적응현장 시범지역을 선정한 후 대상 지역의 항공사진을 GIS화하여 하천 교란 실태를 분석하는 데에 필요한 자료를 생성하였으며 생성된 자료를 바탕으로 하천의 평면 및 단면의 변화특성을 조사할 수 있었다. 또한 경년별 저수로 형태와 하천 중심선 비교 분석을 통하여 저수로의 이동 및 변화 양상을 규명해 낼 수 있었으며 그 결과 댐 하류지역에서 하도안정문제가 발생히였음을 확인할 수 있었다. 본 연구 결과를 바탕으로 보다 효율적인 하도안정문제에 관한 대책수립이 가능하리라 보며, 이를 위해서는 하천 교란 조사기술 개발에 대한 연구가 뒤따라야 할 것이다.

대형 상용차 열크랙 성능 향상을 위한 디스크의 온도 특성 예측

박은지(Eunji Park),남찬혁(Chanhyuk Nam),김진평,최승규,김성훈(Sunghoon Kim),유창희(Changhee Yoo) 한국자동차공학회 2022 한국자동차공학회 부문종합 학술대회 Vol.2022 No.6

A vehicles brake is a system for decelerating or stopping the vehicle while driving by using the friction force between the disc and the pad, and is related to the safety of the vehicle. When braking, the disc generates torque and heat due to friction with the brake and pads. Excessive heat generated from this creates thermal cracks in the disc and lowers the durability of the disc, so verification of thermal characteristics is absolutely necessary in disc development. Since thermo-mechanical properties of the disc and pad thermal properties, friction, shape, and contact pressure must be considered together, there are limitations in predicting general heat transfer analysis. So analysis using fully coupled thermo-mechanical analysis method required to predict the temperature characteristics for disc. In this paper, the temperature prediction analysis model of the disc based on the SAE J3080 test method was constructed using the fully coupled thermo-mechanical analysis method. Through this, the temperature characteristics of the disc caused by friction between the disc and the pad were predicted.

창의적 자기신념 척도의 개발 및 타당화

박은지(Park, Eunji),최인수(Choe, Insoo) 한국창의력교육학회 2020 창의력교육연구 Vol.20 No.3

본 연구는 자아실현적 창의성 연구의 한 측면으로 창의적 자아에 대한 신념을 확인할 수 있는 창의적 자기신념(Creative self-beliefs) 척도를 개발하고 타당화하는데 목적을 두었다. 이에 Beghetto와 Karwowski(2017)가 제시한 창의적 자기신념에 대한 이론과 대학생들 대상의 개방형 설문조사 자료, 그리고 최인수와 표정민(2014)의 연구에서 제시된 창의적인 사람들의 특성을 바탕으로 창의성의 인지(창의적 자기효능감, 창의적 메타인지, 창의적 자아개념), 동기, 성향을 대표하는 48개의 예비문항을 개발하였다. 그리고 탐색적 요인분석 및 확인적 요인분석, 공인타당도를 확인하여 창의성의 인지 17문항(창의적 자기효능감 5문항, 창의적 메타인지 5문항, 창의적 자아개념 7문항), 동기 3문항, 성향 10문항(리더십 5문항, 개방성 5문항)의 최종 6요인 30문항으로 구성된 척도를 완성하였다. 따라서 본 연구는 이론적으로 제시되었던 창의적 자기신념에 대한 요인구조를 경험적으로 확인함과 동시에 창의적 동기 및 성향적 측면을 포괄하는 창의적 자기신념 척도를 개발하고 타당화하였음에 그 의의를 둔다. The purpose of this study was to develop and validate the creative self-beliefs scale on which beliefs about creative self can be verified, as an aspect of a research on self-actualizing creativity. It, therefore, developed 48 items representing cognition(creative self-efficacy, creative meta-cognition, creative self-concept), motivation and personality of creativity, based on the theory of the creative self-beliefs proposed by Beghetto and Karwowoski(2017), data from open-end questionnaires investigated to university students and the characteristics of creative people suggested by In-Soo Choe and Jungmin Pyo(2014). An exploratory factor analysis and a confirmatory factor analysis were conducted and the criterion-related validity was verified to complete the scale consisting of 6 factors and 30 items: cognition 17 items(creative self-efficacy 5 items, creative meta-cognition 7 items, creative self-concept 7 items), motivation 3 items, personality 10 items(leadership 5 items, openness 5 items) of creativity. This study thus has an implication, in that it empirically verified the factor structure of creative self-beliefs which have been theoretically suggested, developing and validating the creative self-beliefs scale including the aspects of creative motivation and personality.

Multi-Level Feature Aggregation기반 JDE를 이용한 다중 객체 추적

박은지(Eunji Park),안현수(Hyunsoo Ahn),김영현(Younghyun Kim),박장현(Jahnghyon Park) 한국자동차공학회 2020 한국자동차공학회 학술대회 및 전시회 Vol.2020 No.11

노인 헬스케어를 위한 힐링요가 프로그램 개발

박은지 ( Eunji Park ) 사단법인 아시아문화학술원 2020 인문사회 21 Vol.11 No.3

본 연구는 신체적, 정신적으로 다양한 위험요인을 가지고 있는 노인의 헬스케어를 위한 힐링요가 프로그램을 개발하는 데 목적을 두었다. 힐링요가 프로그램 개발을 위해 문헌 및 선행연구를 통하여 본 프로그램 설계에 맞게 수정하였고, 전문가 6인에게 자문을 받아 구성하였다. 연구결과는 다음과 같다. 힐링요가 프로그램은 신체적 기능이 감소하거나 퇴화되는 노화를 겪고 있는 노인에게 오랜 세월 속 생활 습관에서 시작된 체형의 틀어짐, 굳은 근육을 풀어줌으로써 아픈 통증을 완화 해 주는데 도움을 주는 운동이다. 또한 본 연구에서 개발한 힐링요가 프로그램은 12주 동안 하루 1시간 정도 꾸준히 수련할 수 있도록 구성되어 누구나 무리 없이 따라할 수 있으며, 활동 시 관절의 통증을 해소시키는데 도움을 줄 수 있는 운동법이다. 특히 체형이 바르지 못한 노인의 노화와 왜곡된 체형의 노인들에게 더욱 적정하다. 노인의 헬스케어를 위한 요가프로그램 개발이 미흡한 실정에서 본 연구는 노인들에게 건강을 유지, 향상 시키고, 심적 안정을 주어 노후 생활의 질을 높일 수 있는 효과적인 방안이 될 것으로 기대한다. 또한 이 프로그램을 직접 운영하여 그 효과를 검증하는 후속연구를 진행 중이다. The Purpose of this study was to develop the Healing Yoga Program for the health care of the senior with various physical and mental risk factors. In order to develop the Healing Yoga Program, it was modified according to the design of the program through literature and prior research, and was composed in consultation with six experts. The research results are as follows. The Healing Yoga Program is an exercise that helps relieve painful pain by releasing body shape distortion and stiff muscles, which began in the lifestyles of many years, for the Senior who suffer from deteriorating or deteriorating physical functions. The Healing Yoga Program developed in this study is designed to continuously train for 1 hour per day for 12 weeks, so anyone can follow it without difficulty, and an exercise that can help senior relieve pain in senior’s joints during activities. In particular, it is more suitable for the elderly who have an improper body shape and the elderly who have a distorted body shape. This study is expected to be an effective way to improve the quality of life for the Senior by maintaining and improving health and providing mental stability to the Senior. In addition, a follow-up study is underway to verify its effectiveness by operating this program.