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      • 전략적 기술제휴 파트너 선정모형 개발에 관한 연구 : 신흥국 기업과의 국제기술제휴 중심으로

        최호영 성균관대학교 일반대학원 2019 국내박사

        RANK : 248703

        최근 급변하는 기술의 발전으로 국제기술제휴 관심이 증대되고 있다. 성공적인 국제기술제휴를 위해서는 파트너 선정이 무엇보다 중요하다. 선진국 기업과의 전략적 기술제휴 파트너 선정에 대한 연구는 활발히 이루어지고 있지만 신흥국을 대상으로 한 연구는 매우 미흡한 실정이다. 본 연구에서는 선행연구를 통해 신흥국 기업과 기술제휴 성과를 높일 수 있는 파트너 선정 평가기준을 도출하였다. 신흥국 기업 파트너 선정을 위한 4가지 평가범주 즉, 리스크 범주, 기술혁신 범주, 제휴문화 범주, 경영구조 범주를 제안하였고, 8개의 평가항목과 16개의 평가소항목을 선정하였다. 그리고 전문가 설문과 AHP기법을 통해 각 평가기준들의 중요도를 분석하였다. 평가범주들의 중요도는 기술혁신, 리스크, 경영구조, 제휴문화 범주 순으로 높은 비중을 가진다는 것을 확인하였다. 또한 로지스틱 분석을 실시하여 제안된 평가기준들이 제휴 성과에 미치는 영향도를 분석하였다. 연구결과, 리스크 범주, 제휴문화 범주, 경영구조 범주, 기술혁신 순으로 제휴 성과에 영향을 주는 것을 확인할 수 있었다. 도출한 중요도와 영향도 모형을 바탕으로 국내 기업 사례를 적용하여 인공지능 분야 제휴 파트너로 신흥국(중국, 인도, 브라질) 4개 후보 기업을 평가 비교하였다. 본 연구의 개발모형은 신흥국 기업들과의 기술제휴를 계획하고 있는 국내 기업과 연구기관들이 최적의 파트너 기업을 선정하는데 도움이 될 것으로 기대한다.

      • 기술제휴를 통한 LNG선 개발 사례 연구 : 삼성중공업을 중심으로

        주영준 高麗大學校 技術經營專門大學院 2014 국내석사

        RANK : 248703

        본 연구는 삼성중공업이 고부가가치선인 LNG선 시장에 후발주자로 참여하여 기술제휴를 통해 LNG선 개발에 성공하고 LNG선 시장점유율 1위를 달성하는 과정에 관한 사례연구이다. 본 연구를 통해서 기술제휴(라이센싱)에 따른 라이센시의 행동패턴과 동사의 제품경쟁력 요인을 가설을 수립하여 검증하였다. 행동패턴 관점에서 라이센시는 성공적인 기술제휴를 위해 T/F구축, 기술자파견 및 내부학습 등 제휴기술 흡수를 위한 다양한 노력을 실시하였고 또한 제휴기술에 대한 기술자립화를 시도하였다. 제품경쟁력 관점에서는 우수한 품질역량은 제품의 경쟁력에 긍정적인 효과를 주고 있음을 사례를 통해 확인할 수 있었다. 시사점으로 기술제휴 성공 가능성을 높이기 위해서는 라이센시의 학습과 같은 적극적인 노력이 필요하며, 기술제휴는 라이센시의 내부 기술역량을 확보하는 계기로 활용할 수도 있다. 또한 제품의 경쟁우위 확보를 위해서는 품질에 대한 관심과 지속적인 투자가 필요하다.

      • 은행의 국제 전략기술 제휴에 관한 연구

        박희정 배재대학교 국제통상대학원 2010 국내석사

        RANK : 248703

        본 연구는 은행의 업무에 관련된 국제전략기술제휴의 필요성을 고찰하고, 바젤 Ⅱ로 그 중요성이 더욱 증가하고 있는 은행 국제전략기술제휴의 구조적 결정요인의 분석과 효율적 성과달성을 위한 전략과제를 도출하였다. 특히 국제전략제휴의 일반적 동기와 함께 유형별 동기를 규명하고, 기술혁신에 따른 국제전략제휴의 추세적 특성 변화를 규명하였다. 우리나라 은행의 전략적 기술제휴 사례의 검토를 통해 특징들을 분석하고, 이를 통해 국제 전략제휴의 장애요인과 성공요인들을 규명하여, 우리나라 금융기관의 성공적인 국제전략제휴의 요건과 실행 가능한 관리전략을 학습이론 및 역량 자원 극대화의 관점에서 도출하여, 그에 대한 실행계획을 수립하였다. For the effective implementation of international competitiveness enhancement strategy through the accomplishment of goals such as the increased efficiency of domestic commercial banks, reduced risk, and pursuit of profits through diversification, we have tried to find out how the international strategic alliances should be conducted in terms of customer management and partner management as well as the improvement in competitiveness and organizational resources capability. To react the competitive advantage position in the financial markets faced with the globalized and infinite competition environment, the financial companies urgently need the capabilities of adapting themselves to changing environment along with the flexibility and bold entrepreneurship. The strategic alliances with other institutions does not necessarily need the coordination processes in terms of personnel and facilities and the initial investment. It is relatively easy to make the market access through the strategic alliances option so that the financial companies can flexibly adapt themselves to changing environment. Therefore, it has a lot of advantages. To find out the strategic views and dimensional features of the strategic alliances option, we have conducted the following analyses. In chapter 2, we review the concept and role, features, objectives and detailed goals of the international strategic alliances option and define the necessity of international strategic alliances. As well, we have analyzed the features and types of international technical alliances and defined the conditions of technological changes and 5 innovation processes as well as the types, kinds and motivation of international technical alliances. In Chapter 3, we identified the concepts and features of customer management, the technical alliances, and customer relation management by the financial institutions and analyzed the background and features of customer management of financial institutions and the concept and features of CRM and PRM, together with the necessity and transactional features of strategic technical alliances along with the strategic technical alliances cases. In Chapter 4, we identified the factors of failure and success in the international strategic alliances and derived the motivational inducement in the strategy of international strategic alliances and organization's learning factor along with management strategy in international strategic alliances to find out the motivational inducement and management strategy in international strategic alliances. In conclusion, with the implementation of Capital Market Integration Act and the resulting opening of the capital market and increased competition, the commercial banks are required to actively plan the international technical alliances option as their top priority as a way to acquire the advanced financial technology related to the customer related management mechanism and other advanced management techniques.

      • 國際 R&D提携와 技術移轉 成果間의 關係에 관한 實證硏究 : 航空機 共同 硏究開發事業을 中心으로

        안영수 高麗大學校 2005 국내박사

        RANK : 248687

        본 연구는 전략적 제휴를 통한 기술이전의 성과에 영향을 미치는 변수들을 파악하였으며, 기술이전 과정에 대해 분석하였다. 특히 학습제휴를 통한 실질적인 개발단계에서, 기술 수용자의 기술이전 성과 및 기술 흡수과정에 대한 연구를 진행하였다. 본 연구는 흡수능력을 매개변수로 분석하였으며 이를 개인적 흡수능력과 조직 흡수능력으로 분리하였다. 또한 모형 분석방식에 있어서도 성과 및 매개변수를 각각 분석한 개별모형과, 이들을 통합한 완전모형으로 설계하여 구조방정식을 분석하였다. 본 연구의 결론은 첫째, 각 잠재변수와 성과간의 관계를 살펴보면 기술특성인 교습성과 자산특정성 잠재변수들은 기술이전 성과에 유의한 영향을 미쳤다. 즉, 기술의 교습성이 높을수록 기술 이전 성과는 높은 결과를 보였으며, 자산특정성이 높을수록 기술이전 성과는 낮아지는 결과를 보였다. 개인특성인 지식기반변수는 성과에 유의한 결과를 보여 기술수용자의 지식기반은 기술이전 성과에 긍정적인 영향을 미치는 것으로 나타났다. 둘째, 각 잠재변수와 개인적 흡수능력간의 관계에서 정보공유 및 지식기반 잠재변수는 각각 개인적 흡수능력에 유의한 결과를 보였다. 따라서 기술수용자의 조직 내부의 기술공유 노력과 시스템 구축이 많이 이루어지고, 기술개발 참여자 구성원들이 전공자 위주로 되어 있을수록 개인적 흡수능력을 높이는 것으로 나타났다. 셋째, 각 잠재변수와 조직 흡수능력간의 관계에서 교습성, 관계자본, 지식기반 잠재변수는 모두 조직 흡수능력과 유의한 결과를 보였다. 따라서 교습성, 관계자본, 그리고 지식기반 변수는 조직 흡수능력을 높이는 요인으로 나타났다. 마지막으로, 매개변수와 매개변수간의 관계에서 개인적 흡수능력이 높아질수록 조직 흡수능력이 높아지는 것으로 분석되었다. 그러나 매개변수와 기술이전 성과간의 관계에서는 개인적 흡수능력과 조직 흡수능력 매개변수 모두 기술이전 성과에 유의하지 않은 결과를 보였다. 그 이유는 이들 흡수능력과 성과간에 발생하는 시차(Time Lag) 때문으로 추정된다. 본 연구는 개인적 자산인 지식기반이 기술이전 성과에 영향력을 행사하는 주요 변수로 확인되었으며, 정보공유와 관계자본 변수는 각각 매개변수인 개인적 흡수능력과 조직 흡수능력에 영향력을 행사하는 변수임이 확인되었다. 또한 높은 자산특정성은 경험이 일천할 경우 기술 이전 성과에 상당한 악영향을 초래할 수 있는 변수임이 확인되었고, 기술의 교습성은 기술이전 성과와 조직 흡수능력에 영향을 미치는 주요인임이 확인되었다.

      • 파트너의 기술제휴 포트폴리오의 기술역량이 혁신성과에 미치는 영향 : 파트너의 흡수역량 및 파트너 포트폴리오 규모의 조절효과를 중심으로

        설재훈 서울대학교 대학원 2014 국내석사

        RANK : 248686

        최근 기술제휴(Technology alliance) 빈도의 증가는 하이테크 산업(High-tech industry)에서 두드러지고 있는 현상이다. 그렇기 때문에 기술제휴 파트너를 어떻게 선정해야 하는가에 대한 기준은 전략적으로 중요하다. 본 연구에서는 확대된 자원기반관점(Extended Resource-based view)에 기반하여 파트너의 외부적 자원이 기업의 혁신성과에 미치는 영향에 대해 분석하였다. 기존의 연구에서는 파트너 선정에 있어서 자원의 범위를 내부적 범위로 한정했다는 점에서 의의가 있다. 이를 위해 파트너의 포트폴리오가 보유한 기술역량과 혁신성과의 관계에 대하여 가설을 설정하였으며, 파트너의 기술제휴 포트폴리오의 규모와 파트너의 흡수역량이 해당 관계를 어떻게 조절하는지를 분석하였다. 그 결과, 파트너의 포트폴리오가 보유한 기술역량은 혁신성과에 긍정적인 영향을 미쳤으며, 파트너의 기술제휴포트폴리오의 규모는 음의 조절효과를 가지고 있고, 파트너의 흡수역량은 유의미하지 않게 나타났다.

      • 韓·日自動車産業の國際競爭力と下請分業生産システム

        김봉길 Kobe University 1997 해외박사

        RANK : 248619

        본논문의 목적은, 산업의 동태적인 국제경쟁력 발현메카니즘에 있어서 부품거래시스템(하청분업생산시스템)이 어떠한 역할을 하였는가에 대해 비교제도론적인 시점에서 이론적·실증적으로 분석하는 데 있다. 본 논문에서는 자동차산업의 후발진입국인 한국과 일본의 자동차산업에 있어서 하청분업생산시스템을 주요 분석대상으로하였다. 본논문의 연구과제는 첫째, 한국과 일본의 자동차산업 발전패턴의 비교분석, 둘째, 한국과 일본자동차산업에 있어서의 하청분업생산시스템의 형성, 심화과정과 구조적 특징에 대한 실증분석, 세번째는 하청분업시스템의 효율성과 국제경쟁력과의 관계를 분석하는 것이다. 본 논문의 주요 논점은 다음과 같다. 먼저 일본과 한국의 자동차산업의 발전조건과 발전패턴에서 매우 상이한 특징을 보이고 있다. 일본의 경우는 초기에 상용차산업과 국내수요를 기반으로 한 기술축적을 통하여 국내수요→수출, 상용차→승용차산업, 국산화→양산화→수출확대라는 단계적인 발전패턴을 보이고 있다. 반면에 한국의 경우는 완성차(승용차)산업과 수출수요를 중심으로 국산화-양산화-수출확대를 동시병행적으로 추진하는 매우 압축적인 발전을 지향해 왔다. 즉 한국의 경우는 국내수요를 기반으로 기술을 축적할 수 있는 수입대체기를 거의 거치지 않고, 국내시장의 협소 등으로 인하여 발전초기부터 주요 핵심기술을 해외에 의존하면서 소형승용차의 수출지향적 발전을 추진하였다. 이에 따라 완성차 수출증가와 함께 주요 부품수입이 증가하는 등 특히 기술적인 면에서 해외의존적인 발전패턴을 보여왔다. 다음으로 한일 양국의 자동차산업에 있어서의 하청분업생산시스템도 협력회 조직, 높은 외주비율, 장기·계속적인 거래관계 등 외형적으로는 유사한 점이 많으나, 그 내용을 보면 커다란 차이를 보이고 있다. 일본의 하청분업생산시스템이 중층적 구조와 완만한 네트워크형태의 개방형 구조를 특징으로 하면서 부품업체와의 공동개발, 승인도 부품발주 등 부품업체와의 기술협력을 기반으로 하는 소프적인 분업관계를 형성하였다. 이에 반해, 한국의 경우는 단층구조와 전속구조를 특징으로 하면서 기술협력보다는 단순하청생산을 중심으로하는 분업초기단계에 있다고 할 수 있다. 이러한 한일양국의 자동차산업에 있어서의 발전패턴과 하청분업생산시스템의 상위는 양국의 자동차산업의 형성시기, 경제규모, 정부의 산업정책, 국제경쟁환경의 차이 등에 주로 기인하고 있다. 양국의 이러한 발전패턴과 하청분업생산시스템에서의 차이가 자동차산업의 국제경쟁력에도 반영되고 있다. 일본의 경우는 단계적인 발전과정을 거치면서 경쟁촉진과 협력메카니즘이 작용하는 하청분업구조의 구축을 통하여 완성차메이커가 부품업체의 발전을 견인하면서 부품산업과 완성차산업이 균형적인 발전을 이루어 왔다. 반면에 한국의 경우는 완성차중심의 발전전략과 하청분업생산시스템의 구조적인 특징 등으로 인하여 부품산업의 발전이 상대적으로 낙후되었다. 특히 전속·단층구조를 특징으로하는 하청분업구조는 부품산업의 기반형성에는 일정의 성과를 이루었으나, 부품업체간의 경쟁과 규모의 경제 실현을 어렵게하여 부품산업 발전을 저해하는 주요 요인으로 작용하였다. 이것이 한국자동차산업의 구조적인 문제점으로 작용하게 되었다.

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