서울시 여성운전자 교통사고의 시공간 특성 분석

국문 초록 (Abstract)

최근 여성 운전자의 수가 점차 늘어감에 따라 여성운전자의 교통사고 발생건수 또한 증가하고 있다. 지난 5년 동안 국내 교통사고 발생건수는 감소해왔으나 여성운전자 교통사고 건수는 오히려 지속적으로 증가하고 있어 이에 대한 관심과 대책이 필요한 실정이다. 본 논문은 서울시 여성운전자 교통사고발생 지점을 시공간적으로 시각화하고, 분석하여 여성운전자 교통사고 예방에 도움이 되고자 하였다. 이를 위해 본 연구에서는 교통사고 발생 지점의 경위도좌표와 발생시간 정보를 포함하고 있는 2010년도 서울시 여성교통사고 데이터를 분석대상으로 하였다. 여성운전자 교통사고의 집중지역을 분석하기 위해 커널밀도분석, 핫스팟분석을 수행하였으며, 시공간 특성분석을 위해 시간대별 핫스팟 분석, 스페이스 타임 큐브 분석, 그리고 발생 핫스팟 분석을 수행하고 그 결과를 비교하였다. 마지막으로 여성운전자 교통사고 발생의 시공간적 집중 지역을 분석하고 요약한 뒤 이에 따른 시사점을 도출하였다.

다국어 초록 (Multilingual Abstract)

As the number of female drivers has recently increased, the number of traffic accidents of female drivers is also increasing. Domestic traffic accidents have declined over the past five years, but traffic accidents by female drivers are increasing steadily. It is necessary to take care and measures for traffic accidents of female drivers. The purpose of this paper is to help women drivers to avoid traffic accidents by visualizing and analyzing the traffic accident spots of female drivers in Seoul. For this purpose, this study analyzed the traffic accident data of 2010 Seoul which includes the latitude and logitude information, and the time of occurrence of the accident point. In order to analyze the concentration of traffic accidents in female drivers, kernel density analysis and hotspot analysis were performed. In order to analyze the spatio-temporal characteristics, hotspot analysis after time flattening, space time cube analysis and emerging hotspot analysis were performed. Finally, we analyze and summarize the spatial and temporal concentration areas of traffic accidents of female drivers and draw implications for them.

참고문헌 (Reference)

1 "해럴드 경제"

2 성병준, "진주시 교통사고의 시계열적 공간분포특성 분석" 한국지형공간정보학회 23 (23): 3-9, 2015

3 유두선, "주 · 야간 교통사고의 특성 및 사고모형 비교분석 - 청주시 4지 신호교차로를 중심으로 -" 대한토목학회 28 (28): 181-189, 2008

4 한국소비자원, "여성운전자의 자동차 안전운행 실태 조사" 2011

5 채범석, "여성 운전자 교통사고 분석 및 예방대책에 관한 연구" 1 : 621-630, 2008

6 전우훈, "야간 교통사고의 특성 분석 연구" 10 : 4729-4732, 2005

7 홍상기, "시, 공 복합 선형점 자료의 분석을 위한 시각화시스템의 개발" 1 (1): 85-100, 1998

8 이수진, "서울시 교통사고발생의 공간적 특성과 영향 요인 분석에 관한 연구" 132-133, 2015

9 조나혜, "로그데이터의 시공간 데이터마이닝 및 시각화 연구동향" 한국지도학회 16 (16): 15-27, 2016

10 "도로교통공단"

11 김봉기, "대형 교통사고 발생지점 유형화와 영향요인 분석에 따른 교통안전대책 방안에 관한 연구" 대한교통학회 24 (24): 39-52, 2006

12 "다음 지도"

13 임선호, "교통사고율에 영향을 미치는 요인 분석" 대한교통학회 27 (27): 41-53, 2009

14 Xie, Z., "Kernel density estimation of traffic accidents in a network space" 32 (32): 396-406, 2008

15 Anderson, T.K., "Kernel density estimation and K-means clustering to profile road accident hotspots" 41 (41): 359-364, 2009

16 Erdogan, S., "Geographical information systems aided traffic accident analysis system case study: city of Afyonkarahisar" 40 (40): 174-181, 2008

17 "ESRI ArcGIS Pro"

18 Kristensson, P. O., "An evaluation of space time cube representation of spatiotemporal patterns" 15 (15): 696-702, 2009

19 Bach, B., "A Review of Temporal Data Visualizations Based on Space-Time Cube Operations" 1-19, 2014