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한영출,유정호 한국자동차공학회 1988 오토저널 Vol.10 No.5
This study is a theoretical analysis and experimental effect of oxygen concentration, exhaust velocity and trap inlet temperature on particulate ignition temperature with installation of ceramic filter trap in diesel engine. So the following results are obtained. 1, Based on the fundamental experiments of the regeneration process, the analytical model was developed and the results from the analytical model agreed with the experiments, then the validity of the model was proved. 2, The ignition temperature for accumulated particulate was proportional to the exhaust velocity and it was known that the optimum exhaust velocity was about 15m/sec. 3, The ignition temperature for accumulated particulate was inversely proportional to the oxygen concentration and the trap inlet temperature, and a minimum oxygen concentration of 5% was required to sustain regeneration. 4, This experimental filter trap(EX-66) is found about 30% of smoke reduction efficiency in comparison with existing muffler.
한영출 대한기계학회 1980 大韓機械學會誌 Vol.20 No.4
공업발전국은 경제사회의 고도화와 더불어 육상교통 수송량도 급격히 증대해 가고 있다. 그중 에서도 자동차는 화물수송 및 도시민의 교통수단으로 이바지하고 있는바 크다. 그러나 한편 자 동차는 유해가스의 배출 및 소음진동 발생등으로 대도시 간성도로 주변. 산업지대 등의 자동차를 이용하는 사람들의 생활환경을 변화 파괴해 가고 있다. 특히 소음(Noise)은 인간의 문화생활을 영유하는데 심리적으로 또는 생리적으로 각종 장애를 일으키고 있다. 즉 소음이란 "내가 원하지 않는 소리(Unwanted Sound)"로서 심적 불안감과 불유쾌감을 유발하여 피로의 원인이 되기도 한다. 이로써 작업능률의 저하는 물론 심하게 되면 청력장애까지 일으킨다. 이와 같이 도심지에서 가장 문제가 되는 소음원이 자동차라고 할 수 있다. 따라서 본고에서 소음의 특성, 자동차소음의 발생원, 각국의 자동차소음의 규제동향 및 자동차소음의 측정방법과 대책을 간단히 살펴보고자 한다. 살펴보고자 한다.
한영출 대한기계학회 1981 大韓機械學會誌 Vol.21 No.5
우리나라에서도 급속한 산업발전에 따라 공해문제가 날로 심각하게 대두되고 있으며, 특히 대 도심지의 자동차 배기가스로 인한 대기오염 (Air Pollution)은 큰 사회적 문제로 되고 있다. 이에 법적인 규제가 절실하게 필요하게 되어 1977년 12 월 31 일 환경보전법이 공모되고 자동차배 출가스의 규제조합이 수립되었다. 한편 행정직으로 환경청이 설립되어 이를 전달하게 되었으며 아울러 환경관계법령집(1981 년 5월)이 완성을 보았다. 그러나 자동차배출가스의 허용기준치가 자동차공업이 발달한 선진국에 비하여 너무도 미흡한 단계인바 국가적 차원에서 집중적인 대 책강구와 규제를 강화시켜야 할 실정이다. 따라서 우리나라와 선진제국들의 자동차배출의 규제 치및 대책방법 등을 고찰하고, 금후의 개발과 기술적 문제점들을 기술하고자 한다.
압축천연가스기관에서 부스트압력 변화에 따른 성능 및 배출가스에 관한 실험적 연구
한영출,오용석,강호인 韓國工作機械學會 2000 한국생산제조학회지 Vol.9 No.1
Recently, air pollution is increased according to increase of vehicle. So many countries are studying about compressed natural gas engine. Research on the development of CNG dedicated engine that has important meaning both as a clean fuel and an alternative energy to reduce the exhaust emission from diesel engine are actively going on these days. In this study, the characteristics of CNG engine was investigated and the engine performance experimented by changing the parameters such as boost pressure. The CNG engine performance and exhaust emission were measured by engine performance mode at maximum load condition with increasing the rpm in the range of 1,000 ∼ 2,200rpm. The exhaust emission was also measured at D-13 mode and compared to the emission regulation.
DOC의 K-7 Mode에 의한 배기가스 저감에 관한 연구
한영출,백두성,오용석,박만재,박귀열,류규현 韓國工作機械學會 2000 한국생산제조학회지 Vol.9 No.3
With the significant growth of the number of vehicles, environmental problems is raised. NOx, SOx, and PM emissions in diesel powered vehicles are larger than that in gasoline, because the development of pollutants reduction techniques has no: been yet achieved. So it is need to develop after-treatment or to convert into alternative fuel to satisfy emission regula-tion. Among the after-treatment systems to reduce the diesel emissions, studies with diesel oxidation catalyst(DOC) are done greatly. In this study using DOC, reduction efficiency with the change of temperature and catalyst loading was calculated through measurements of CO, HC, PM, and SOx.