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- 저자 : 조성문(Sungmun Cho) (검색결과 4 건)
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전종찬 ( Jongchan Jeon ),김효동 ( Hyodong Kim ),전상민 ( Sangmin Jeon ),조성문 ( Sungmun Cho ),김미솔 ( Misol Kim ),추연재 ( Yeonjae Choo ),이정희 ( Jeonghee Lee ),박찬기 ( Changi Park ) 한국농공학회 2017 한국농공학회 학술대회초록집 Vol.2017 No.-
최근 여름에는 계속된 폭염과 5월부터 6월까지 이어진 강수량 부족 현상으로 전국 대부분의 지역의 저수율 부족으로 농, 밭작물들이 말라가는 피해로 가뭄에 대한 사회적 관심이 크게 고조되었으며 이에 대한 대책이 시급한 실정이다. 또한 급격한 기후변화로 가뭄의 발생빈도와 강도가 증가하고 있으며, 가뭄발생 빈도는(1904년∼2000년) 0.36회/년에서 (2000년∼2015년) 0.67회/년으로 86% 증가하고 있음에 비해 상대적으로 소득수준이 높은 밭작물이 늘어나면서 밭작물 재배가 늘어나고 있다. 하지만, 현재 가뭄예방보다는 가뭄이 발생 후 조치/지원하는 사후대응에 중점을 두고 있다. 특히, 용수공급시설을 갖춘 관개전은 140천㏊로 전국 밭 면적의 18.5 % 수준으로 논에 비해 열악한 실정이다. 본 연구에서는 가뭄에 대응하고 한정된 농촌용수의 합리적 관리를 위한 관개시설물의 영향 분석 및 취약성 평가 기술을 확보하고 이에 적합한 관개시설물 관리 기술 등을 제시하고자 한다. 이를 위하여 밭관개설물의 현황을 조사 분석하였다. 기존자료를 통한 밭기반정비 실태 조사를 한 결과 17개시군 1,075지구 중 용수개발 지구는 982지구 90%이며, 이중 관개용수를 100% 사용하고 있는 시·군이 15개 시·군이며, 관개용수를 90%정도를 사용하고 있는 시·군이 2개 시·군이다. 우수사례지구의 용수원 실태를 보면 지표수를 사용하는 지구는 3개 지구에 19%이며, 지하수를 사용하는 지구가 12지구 75%를 차지하고 있다. 대부분 밭 관개용수를 지하수를 사용하는 것으로 분석되었다. 따라서 밭관개시설물은 지하수를 이용하는 관정이 대부분을 차지하고 있다. 주산지 지역의 지하수 현황을 조사 분석하였다. 분석결과 관정을 통한 지하수를 이용하면 전체적으로 지하수위는 내려가는 추세로 나타났다. 내륙지역의 주산지 지역은 전기전도도에 따른 작물 생육 피해 발생 우려가 없는 것으로 조사되었으며, 또한 수질 측정결과도 모두 적합판정을 나타냈다. 해안가 주변의 주산지 지역은 지하수 사용시 작물 생육의 피해가 발생할 우려가 있으며, 수질 기준도 부적합 판정을 보여주었다. 조사결과를 종합해 보면 지하수위가 내려가는 추세이며, 추후 가뭄으로 인한 용수부족 현상 발생이 우려되므로 이에 대한 대책이 필요하며, 또한 해안가 주변의 지하수 사용시 전기전도도에 따른 작물 생육의 피해가 없도록 대책을 강구한 후 사용해야 될 것이다. 따라서 밭관개시설물은 충분한 용수화보와 수질문제를 해결할 수 있는 방법으로 개발되어야 할 것이다.
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수리시설물 보수를 위한 자기 충전형 보수재료의 성능 평가
전종찬 ( Jongchan Jeon ),김효동 ( Hyodong Kim ),전상민 ( Sangmin Jeon ),조성문 ( Sungmun Cho ),김미솔 ( Misol Kim ),추연재 ( Yeonjae Choo ),이정희 ( Jeonghee Lee ),박찬기 ( Changi Park ) 한국농공학회 2017 한국농공학회 학술대회초록집 Vol.2017 No.-
본 연구는 수리시설물의 적용하기 위한 라텍스 개질 자기 충전형 보수재료의 강도 특성 및 확산계수 특성을 평가하였다. 라텍스 개질 자기 충전형 보수재료는 초속시멘트와 규사가 혼합된 것으로 라텍스를 혼합하여 유동성을 증가시킴으로써 주입 및 스프레이 시공이 가능하게 하였다. 라텍스 개질 자기 충전형 보수재료의 적용방법은 보수가 필요한 수리시설물의 일부분을 제거하고 믹서에서 라텍스 개질 자기 충전형 보수재료를 뿜칠 및 주입한다. 주입 및 뿜칠이 완료되면 수리시설물의 보수를 마무리한다. 본 연구에서는 수리시설물의 보수를 위한 라텍스 개질 자기 충전형 보수재료의 성능을 평가하기 위해서 라텍스와 초속경 결합재료 비를 변화시켜가며 역학적 특성 및 확산계수를 평가하였다. 라텍스/초속경 결합재료와의 비는 0.40, 0.33, 0.29 및 0.25로 변화시켰다. 역학적 특성 시험결과 라텍스/초속경결합재료의 비가 작아질수록 역학적 성능 및 확산계수 저항성이 증가하였다. 시험결과 라텍스 개질 자기 충전형 보수재료가 수리시설물의 성능을 최적화할 수 있는 결합재료의 비 0.29 이하일 때로 나타났다. 쪼개짐 인장강도는 라텍스/초속경결합재료의 비가 감소할수록 증가하였고, 확산계수는 라텍스/초속경결합재료의 비 감소하면서 작아지는 결과를 나타냈다.
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전종찬 ( Jongchan Jeon ),김효동 ( Hyodong Kim ),전상민 ( Sangmin Jeon ),조성문 ( Sungmun Cho ),김미솔 ( Misol Kim ),추연재 ( Yeonjae Choo ),이정희 ( Jeonghee Lee ),박찬기 ( Changi Park ) 한국농공학회 2017 한국농공학회 학술대회초록집 Vol.2017 No.-
수도작에 비해 상대적으로 소득수준이 높은 밭작물이 늘어나면서 밭작물 재배가 늘어나고 있다. 우리나라의 전체 경지면적은 감소하고 있지만, 밭이 전체 경지면적에서 차지하는 비중은 상대적으로 높아지고 있다. 밭을 논 이외 농지라는 소극적인 인식에서 벗어나 우리 사회의 핵심미래 자원으로 보려는 과점이 나타나고 있다. 또한 세계적인 곡물가격 폭등 파동 등으로 밭의 유휴화 방지, 밭에서의 식량, 사료작물 재배 확대 등 밭농업의 중요성이 증대되었다. 수도작에 비해 밭농업은 농업의 다양성, 생물 다양성 및 유전자원 보전 등의 측면에서 중요성이 높다. 따라서 밭농업 활성화를 위한 다양한 정책 및 기술개발이 진행되고 있다. 그 중 하나가 논의 범용화는 고소득의 밭작물을 지속적으로 얻을 수 있는 방법 중에 하나이다. 본 연구에서는 논의 타작물재배를 위한 유공관 암거배수 공법으로 적용되고 있는 무굴착암거공법에 적용되는 주름관 암거의 물리, 역학적 특성을 평가하였다. 실험에 적용한 유공관은 고밀도 폴리에틸렌계 유공관, 폴리프로필렌계 유공관 및 폴리에틸렌계 주름관을 평가하였다. 시험은 밀도, 인장강도, 휨강도, 충격강도, 투수계수를 측정하였다. 시험결과 고밀도 폴리에틸렌 유공관 암거가 폴리프로필렌 유공관 보다 밀도, 인장, 휨강도 및 충격강도가 크게 나타났으며, 투수계수는 동등한 결과 값을 나타냈다. 또한 주름관 역시 고밀도 폴리에틸계를 적용함으로서 폴리포르필렌계 보다는 밀도 및 강도에서는 우수한 성능을 발휘하였고, 투수계수는 표면에 부직포를 처리하여 투수시험시 부직포가 투수성을 제어하는 결과를 보여주어 투수계수는 다른 암거보다 약간 작게 나타났다. 다만 현장에서는 토립자로 인한 공극의 막힘현상을 방지할 수 있기 때문에 장기적으로는 투수성능을 향상시킬 수 있다.
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이성하(Sungha Lee),문두성(Dusung Moon),방성훈(Sunghun Bang),강호균(Hogyoun Kang),배상수(Sangsoo Pae),조성문(Sungmun Cho) 한국자동차공학회 2013 한국자동차공학회 학술대회 및 전시회 Vol.2013 No.11
Fuel economy of the engine can be improved by reducing output pressure of the engine oil pump. This paper presents electronic pressure feedback control system which controls oil pressure of the engine lubrication system. We developed oil pressure feedback control system which runs according to engine operating condition by integrating variable oil pump, sensors and control logic. Dual-chamber type variable oil pump is controlled by proportional solenoid valve using hydraulic pressure of the engine oil. Evaluation result showed that fuel economy was improved by reducing oil pressure using developed continuously controlled variable oil pump system.
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