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권기생(K.S. Kwon),최의용(U.Y. Choi),조기남(K.N. Cho),정경태(K.T. Jung),조홍연(H.Y Cho) 한국해양환경·에너지학회 2010 한국해양환경·에너지학회 학술대회논문집 Vol.2010 No.6
2010년 3월 26일 서해안 백령도에서 우리 해군 천안함이 원인 불명의 사고로 침몰하는 사고가 발생하였으며, 2010년 4월 2일 항해하던 트롤 어선인 금양호는 한국에서 중국으로 항해하던 상선과 충돌하여 침몰하는 사고가 발생하였다. 이러한 해난 사고는 5년을 평균적으로 년간 사망 또는 실종 사고로 인한 인명피해가 약 100여 명에 이르고 있다. 우리는 귀중한 생명이 사라지는 해난사고에 대하여 사전 예방적인 측면에서 또한 사고 후의 신속하고 정확한 구조 활동을 위한 가장 중요한 방법 중 하나가 사고 직전, 사고 시 또는 사고 후에 국가 또는 구해줄 수 있는 선박 등과의 통신이다. 우리는 이러한 해난 사고시 긴급 통신 시스템으로서 사고를 예방하거나 인명을 구조할 수 있는 가장 신속하고 정확한 방법으로 TRS 시스템을 제시하고자 한다. The Korean naval battleship " M.V Chon An" had sunk by the unkwon reason in March 26, 2010 at near the BAK Ryung Island. Also Support fish work ship "M.V Kum Yang" was collided with cargo ship which sailed from Korea to China, and had sunk on April 2nd. 2010. Because of these kinds of marine accident, about 100 person was died or missed per year at marine field for 5 years average. In the view of prevent for our precious human lives in marine accidents, the most important thing is communication between ship and authority as Korean Cost Guard or Port authority on before, immediately in the marine accidents for the urgent and accurate rescue. We suggest that Trunk Radio System will solve in the marine accident for the prevention of live savings, or rescue of live savings by urgent telecommunication.
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