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아스팔트 콘크리트 순환골재를 활용한 도로 기층재 구성 재료의 적용성 평가
임희섭 ( Lim Heeseob ),조형규 ( Cho Hyeongkyu ) 한국복합신소재구조학회 2023 복합신소재구조학회논문집 Vol.14 No.6
아스팔트 콘크리트 산업은 도로 포장의 90% 이상을 차지하고 있으며 막대한 건설폐기물이 발생되고 있다. 특히, 아스팔트 콘크리트 순환골재로 재활용은 저조한 실정이다. 본 연구에서는 아스팔트 콘크리트 순환골재를 활용한 친환경 도로 기층재 개발을 위하여 아스팔트 콘크리트 순환골재, 경화재, 혼합수 등 도로 기층재 구성 재료의 기층재 적용성 평가 실험을 실시하였다. 실험 결과, 13mm 아스팔트 콘크리트 순환골재의 경우 모든 품질 기준을 만족하는 것으로 나타났으며 25mm 골재의 경우 구재 아스팔트 함량 평가는 부적합하고 그 외 항목은 모두 만족하는 것으로 나타났다. 경화재, 혼합수는 실험 결과가 품질기준 모두 만족하는 것으로 나타났다. The asphalt concrete industry, accounting for >90% of road pavement, is a crucial contributor to construction waste. This study focuses on the recycling of asphalt concrete recycled aggregates, which currently exhibits a low rate. We investigated the application of these aggregates, combined with hardener and mixing water, in the development of ecofriendly road base materials using circular aggregates. Results revealed that the 13-mm asphalt concrete recycled aggregates met all quality standards. However, the 25-mm aggregates did not conform to the reclaimed asphalt content standard; however, they met other quality standards. Moreover, the experimental results for the hardener and mixing water indicated compliance with all quality standards.
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첨가재 종류 및 혼합 방법에 따른 순환골재를 사용한 기층재 특성에 관한 실험적 연구
임희섭 ( Lim Heeseob ),최유승 ( Choi Yuseung ),조형규 ( Cho Hyeongkyu ) 한국복합신소재구조학회 2023 복합신소재구조학회논문집 Vol.14 No.6
도로 기층재로 사용되고 있는 아스팔트 콘크리트의 경우 도로 포장의 90% 이상 대부분을 차지하고 있으며 수많은 폐콘크리트, 폐 아스팔트 콘크리트 골재가 발생되고 있다. 또한 최근 탄소중립이 이슈가 되면서 아스팔트 콘크리트 산업에서도 이러한 폐 아스팔트 콘크리트 순환골재를 사용이 필수적인 시점이다. 또한 도로 기층재의 구조 안정성, 내구성, 경제성 등을 위해서 첨가제를 활용한 기층재 시공 기법이 활용되고 있다. 본 연구에서는 아스팔트 콘크리트 순환골재를 활용하고 폴리머 첨가제 종류 및 혼합 방법에 따른 도로 기층재의 물리적 특성을 평가하고 각각의 재료들의 적용성을 평가하였다. 실험 결과 아크릴레이트계 폴리머 첨가제를 혼입한 경우 30% 일축압축강도가 높게 나타났으며 분할 혼합 시 일괄 혼합한 경우에 비해 약 29% 압축강도 발현이 증진되는 것으로 나타났다. Asphalt concrete, which is used as a road base material, accounts for >90% of a road pavement. A huge amount of waste concrete and waste asphalt concrete aggregates are generated. Recently, carbon neutrality is promoted across all industries for sustainability. Therefore, to achieve carbon neutrality in the asphalt concrete industry, waste asphalt concrete aggregates should be recycled. Additionally, road base materials are prepared using additives to ensure structural stability, durability, and economic efficiency. In this study, recycled asphalt concrete aggregates were used to evaluate the physical properties of road base materials according to the type of polymer additive and mixing method, and the applicability of road base each material was evaluated. Results showed that when the acrylate-based polymer additive was mixed, the uniaxial compressive strength was 30% higher. Furthermore, the compressive strength of the split mix was improved by ~29% compared to the total mix.
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