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임용찬(Yongchan Lim),이영진(Youngjin Lee),정영만(Youngman Jung),한준희(Junhee Han),정영택(Youngtaek Jung),박종문(Jongmoon Park) 한국철도학회 2014 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.2014 No.10
도시철도는 하루에 수백만의 시민이 이용하는 주요 교통수단으로 적게는 30분, 많게는 1시간 이상 승객이 체류한다. 도시철도는 대부분 환기가 어려운 지하구간으로 되어 있어 대합실, 승강장, 전동차 실내의 공기질은 승객의 쾌적성과 건강에 큰 영향을 미치는 요소로 부각되고 있다. 신분당선 승강장과 대합실은 승강장에 설치된 스크린 도어가 터널 내부에서 발생되는 미세먼지 유입을 차단하고, 환기시스템을 통해 외부공기 및 실내공기를 유입, 배출하고 있다. 전동차 실내 공기는 터널 내부의 공기 유입에 의한 미세먼지 농도와 승객에 의한 이산화탄소 농도에 의해 공기질이 변화된다. 본 논문에서는 신분당선 전동차 실내 이산화탄소(CO₂)와 미세먼지(PM10) 농도 변화에 대해 분석하고, 이산화탄소와 미세먼지 농도 저하 방안에 대해 연구한다. Everyday metro is main transportation used millions of passengers who stays at least 30 minutes or more than 1 hours in rolling stock cabins. Most of subway ventilation systems are formed in complicated underground sections which indoor air quality of station lobby, platforms, and rolling stock cabins some factors are causing amenity and passenger’s health. The inflowing dusts(PM10) inside the tunnel are blocked by installed PSD(Platform Screen Door) at platforms in Shinbundang Line. Also by the ventilation systems are installed which fresh air are supplied by in-outdoor air and exhausting CO₂. The passengers breath and dust concentration from the inside tunnel could change the air of rolling stock cabin. This paper will analyze concentration change of CO₂ due to passengers breath and PM10, furthermore reduction measures of CO₂ and PM10 concentration in Shinbundang Line.
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비수계 나노 사이즈 실리카 분산을 통한 고투과율 · 저유전 박막 제조 응용
이창희(Changhee Lee),임용찬(Yongchan Lim),배진영(Jin-Young Bae) 한국고분자학회 2017 폴리머 Vol.41 No.1
본 연구에서는 유기 시스템에 적합한 실리카 분산액을 나노 사이즈의 fumed silica를 기반으로 분산제 및 용매를 선택하여 적합한 process를 도입하여 균일한 크기의 입자를 분산, 제조하였다. 실리카 분산액의 안정성을 고려하여 우레탄계 및 실리콘계 분산제를 사용하였고, 그에 알맞은 용매를 선택적으로 단일 혹은 혼합하여 사용하였다. 실리카 분산체와 혼화성을 가지며 실리카 입자의 응집을 야기하지 않는 아크릴계 바인더를 제조하기 위하여 다양한 단량체를 사용하여 아크릴 바인더를 합성하였고, 실리카 분산체와의 혼합과정 후 혼합액의 안정성을 평가하였다. 우선적으로 TFT-LCD용 레지스트가 기본적으로 요구하는 광학적 특성에 기반하여 다양한 배합비율의 혼합액을 제조하였고, 제조된 혼합액의 투과도를 확인하였으며, 마지막으로 전기적 특성을 확인하였다. In this study, we prepared silica millbase in organic solvent system and acrylic-based binder to obtain an organic insulating film with high transmittance and low dielectric constant. Appropriate dispersion medium was chosen, type of dispersant and amount of dispersant was determined for well-dispersed silica millbase, to prevent silica particles from agglomerating, and a suitable acrylic-base binder was designed and synthesized. The organic insulating film had transmittance of at least about 90%, and had a dielectric constant of less than 2. The organic insulating film has potential application in TFT-LCD as well as other types of display.
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신분당선 무인운전 전동차 출입문의 승객안전도 및 운용가용성 향상을 위한 장애물 검지시스템 최적화에 관한 연구
김상현(Sanghyun Kim),류승균(Sungkyeon Ryou),임용찬(Yongchan Lim),문환기(Hwangee Moon),정영만(Yeongman Jeong) 한국철도학회 2013 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.2013 No.11
도시철도는 많은 승객을 수송하는 각광받는 이동수단이다. 이렇게 많은 승객들이 수송되다 보니 전동차 출입문은 승객 혹은 소지품 등에 의한 출입문 개폐가 불가능한 경우가 발생된다. 이에 따른 승객의 안전성 문제 때문에 EN규격(EN14752) 및 KS규격(KSR9247)은 출입문 장애물 검지 기능을 규정하고 있다. 신분당선 전동차 출입문 장애물 검지시스템은 전기식 출입문을 적용한 타기관과 같은 전류제어 방식과 Sensitive Edge Sensor에 의한 장애물검지 기능이 있다. 본 논문에서는 Sensitive Edge Sensor의 기능과 전류제어방식 보다 뛰어난 점을 분석하고, Sensor에 의한 장애물 검지시 발생되는 문제를 언급하여, 이를 보완하기 위한 방안을 연구한다. Metro is used the most of public transportation by many citizens. For using many passengers, the door of EMU(Electric Multiple Unit) cannot be operated by the obstacles which are passengers or belongings. Accordingly EN(EN14752) and KS(KSR9247) standard defines the function of obstacle detection on door for passenger’s safety. The obstacle detection system on door in Shinbundang Line are applied to current control system that is used other Metro by the electric door and sensor control system. In this paper, we will describe function of sensitive edge sensor and find strong point better than the current control system. We will refer to the defect of the sensor which is detected the obstacle and study to compensate that.
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