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- 저자 : 임광모(Kwangmo Lim) (검색결과 3 건)
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남북한 도로교 설계기준을 반영한 교량 상부구조 활하중 분석
임광모(Kwangmo Lim),김경철(Kyoungchul Kim),강재윤(Jaeyoon Kang),손민수(Minsu Son),고경택(Kyungtaek Koh) 한국방재학회 2022 한국방재학회논문집 Vol.22 No.3
남북한은 다양한 사회적 어려움에도 불구하고 최근까지도 건설인프라 협력 사업을 추진하였다. 이러한 건설인프라 협력사업을 진행하기 위해서는 기반기술의 구축이 필요할 것이다. 따라서, 본 연구는 향후 남북 관계 개선에 대비하여 기반기술의 구축을 위한 남북한 교량설계기준 분석을 수행하였다. 북한 도로현황 분석과 최신 교량설계기준을 확보하여 고정하중, 온도하중 및 차량 활하중 등을 검토하였다. 남북한 교량설계기준 분석 결과를 활용하여 강섬유보강 초고성능콘크리트를 적용한 U-형상의 거더교를 모델링하였다. 교량 상부구조의 활하중 검토 결과, 북한의 최신 차량하중을 적용한 경우, 남한의 KL-510 하중과 유사한 경향을 나타내었다. 다만 상세한 비교를 위해서는 단면형식과 사용재료에 대한 추가 검토가 필요할 것으로 판단된다. 이러한 연구결과는 향후 남북 인프라 협력 또는 북한의 인프라 시장 진출 시 남북간 건설기준 연계 기술을 구축하기 위한 기초자료로 활용될 것으로 기대된다. Despite various social difficulties, the Korean peninsula has promoted cooperation for infrastructure development. These infrastructure cooperation projects must establish a fundamental technology with an understanding of both North and South Korea. Therefore, this study analyzed bridge design standards of both countries for establishing infrastructure technology. The design standards, such as the dead, live, and temperature loads, were comparatively investigated by securing the North Korean road design standards and the latest road status. Based on the investigation results of the bridge design standards, the U-type girder bridge with ultra-high-performance concrete was modeled for analytical comparisons. From the analysis results of the bridge superstructure, the latest vehicle load of North Korea standard showed a similar trend to the KL-510 load of South Korea. However, an additional detailed investigation has required a specific comparison, including the cross-section, materials, and so on. This research would be expected to be fundamental data for establishing cooperation for infrastructure development in the Korean peninsula.
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동절기 저온환경에서 양생한 UHPC의 압축강도 발현 평가
임광모(Kwangmo Lim),윤용식(Yongsik Yoon),고경택(Kyungtaek Koh),김경철(Kyongchul Kim) 한국방재학회 2023 한국방재학회논문집 Vol.23 No.6
동절기 저온 환경에서 콘크리트 품질이 저하되는 문제는 꾸준히 보고되고 있다. 콘크리트의 품질을 평가하고 확보하기 위한 노력은 지속되어 왔으나 주로 압축강도 확보를 위해 화학 혼화제를 포함한 배합 재료의 개선 및 양생 기술에 관한 연구에 집중되어왔다. 본 연구에서는 추가적인 조치가 없는 조건에서 재령이 증가함에 따라 압축강도가 발현되는 경향을 확인하고자 하였다. 100 MPa급 초고성능 콘크리트(UHPC)에 대하여 0 ℃ 및 -15 ℃ 조건에서 양생한 콘크리트의 압축강도를 측정하였다. 또한, 초기 동해피해를 입은 UHPC가 일정 기간 동안 상온에서 회복 기간을 갖는 경우 압축강도가 발현되는 경향을 비교하였다. 실험 결과 초기 동해를 입은 UHPC는 재령 84일에서 목표 압축강도 수준으로 발현되는 것을 확인할 수 있었다. 본 연구의 결과는 향후 동절기 환경에서 UHPC의 특성을 이해하고, 동절기 시공 계획수립에 기여할 수 있을 것이다. Deteriorating concrete quality is a typical problem reported in a low-temperature environment in winter. Therefore, efforts to evaluate and secure the quality of concrete are always carried out. In this study, the researchers primarily focused on developing curing methods and improving the quality of mixing materials, including chemical admixture, to secure compressive strength of concrete. The study investigated the compressive strength of concrete according to its age and observed that the compressive strength increases under the experimental conditions without any additional protection measures for the winter season. The compressive strength of the cured concrete was measured at 0 and -15 ℃ for 100 MPa Ultra-high-performance concrete (UHPC). Additionally, the property of compressive strength was compared with that of UHPC, which suffered damage due to the cold, went through a certain recovery period at room temperature. Consequently, it was confirmed that UHPC, damaged from the cold weather, achieved the specific compressive strength after 84 days. The findings from this study can enhance further understanding of the characteristics of UHPC in winter environments and contribute to establishing a construction plan for withstanding the winter seasons.
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