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- 저자 : 이정율(Lee Joung-Yul) (검색결과 4 건)
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유보선(Bo-Sun Yoo),이정율(Joung-Yul Lee),김국진(Kuk-Jin Kim) 한국철도학회 2011 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.2011 No.5
Recently, the Next Generation High Speed Train(hereinafter HEMU-400X) which has been developing is the power distribution type high speed train. The power is on every each car and all bogies are installed on the front and rear of every car comparison with KTX and KTX-Sancheon which are consist of power cars and linkable bogies. HEMU-400X can be designed much more seats than others because there are not power car separately. However, that type has no advantage for vibration and noise due to distributed power and more faster design speed. Therefore, in this study, the design of floor construction for preventing the vibration from under the floor is considered.
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박성호(Seong Ho Park),이상복(Sang Bok Lee),이정율(Joung Yul Lee) 한국철도학회 2014 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.2014 No.5
대표적 대중교통 수단의 하나인 철도차량의 설계 및 제작에 있어 보다 안전하고 나은 성능을 갖출 수 있도록 차량을 제작하는 것은 그 시대를 막론하고 필수적 과제이며 이를 달성하기 위해 다양한 검사와 시험을 통해 그 성능을 입증한 후 차량을 납품 / 운행하여야 함은 자명한 사실이다. 다양한 성능 시험 중 하나인 완성차량 누수시험을 실시함에 있어 그 표준은 한국산업규격에 정립되어 있으나, 고속전철 상용화 등 차량의 다변화와 기후적 변화 등의 요인을 검토하여 개정이 필요한 실정이며, 이는 당 시험을 실시하기 위한 시험 설비에 대한 조사를 바탕으로 실시되어야 하겠다. 따라서 본 논문에서는 차량누수시험에 관한 국내외의 시험 기준과 유사 산업의 표준, 시험 설비에 대한 조사를 바탕으로 합리적인 철도차량 누수시험에 대한 기준에 대해 고찰해 보고자 한다. The Rolling stock, as one of a representative of public transportation, it is an essentially important subject that to design and manufacture the cars to have more safer and better performance. And to achieve this, it is an obviously true factor that to deliver and put the cars into revenue service after various tests and verifications completed. The ‘Car level water tightness test’ as one of the tests to verify the functionality of the completed car, the test criteria have been established on the Korean Standard, however there is still some needs to revise the test criteria following the development of new type of rolling stock i.e. High Speed Train, and following recent change of climate condition. The revision shall also be considered with careful search of testing facility. Hence, on this thesis, we would survey reasonable test method and criteria based on the research of internal and international test criteria, test standard of similar industrial division water-tightness test and survey of current test facilities.
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유럽규격(EN 50206-1)에 따른 팬터그래프의 온도상승 평가시험에 대한 연구
김경준(Kyoung-Joon Kim),노주현(Joo-Hyun Rho),최진(Jin Choi),이정율(Joung-Yul Lee) 한국철도학회 2013 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.2013 No.11
본 논문은 국내에 적용중인 고속차량용 팬터그래프의 온도상승 평가시험의 절차 및 방법에 대해 언급하고 있다. 온도상승 평가시험은 전차선과의 상호작용에 따른 온도상승 유형을 확인하기 위해 EN 50206-1:2010에 따라 수행되어졌다. 또한, 본 논문에는 온도상승 평가시험을 위한 시험 조건과 시험 절차 등이 포함되었으며, 온도상승 평가시험에 사용된 전차선의 사양을 정리하였다. 이와 더불어 차량의 운행상태(정차 또는 동작)에 따라 팬터 그래프의 각 부위별 온도변화를 확인하여 팬터그래프의 전류집전 양에 따른 온도변화 유형에 대해 조사하였다. This paper deals with procedure of the Heating test of the HST"s Pantograph. The test have been performed according to the European standard EN 50206-1:2010 to submit producer requirement. This type of the pantograph is used for heavy traction vehicles like high speed train. In a contain of the paper is detailed described the process of the test and the conditions for right measurement. Finally is mentioned the evaluation of the test and the courses of temperature"s curve in part of pantograph head.
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장성찬(Jang Sung-Chan),유보선(Yoo Bo-Sun),이정율(Lee Joung-Yul) 한국철도학회 2012 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.2012 No.5
In this paper, the urban environment and suitable for low-floor tram safety and convenience, traffic caring for weak, the shape and color of various devices, outdoor and indoor design, equipment lay out concidering the wish to be investigated.
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