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양광식(Yang, Kwang Sik),권성문(Kwon, Sung Moon),윤치원(Youn, Chi Won) 한국도시행정학회 2021 도시 행정 학보 Vol.34 No.1
본 연구는 고령보행자의 교통사망사고에 미치는 영향을 분석하기 위해 고령보행자 교통사고의 발생원인에 관한 이론적 논의를 수행하고 교통경찰업무관리시스템(TCS)의 자료를 활용하여 충남의 고령보행자 교통사망사고에 미치는 영향요인을 파악하였다. 분석결과, 연령에 따른 교통사망사고 발생율이 증가하는 것으로 확인되었고 운전자의 차량기기 조작 미숙과 주변 상황의 인지판단 오류 보다 주의분산이 고령보행자 교통사망사고에 더 큰 영향을 미치는 것으로 나타났다. 또한, 운전자와 보행자가 충분한 가시거리를 확보하기 어려운 날씨와 시간에 각각 1.5배와 2.5배 교통사망사고의 발생확률이 증가하는 것으로 나타났다. 그리고 교차로에서 고령보행자 교통사망사고가 감소하는 것으로 확인되었고 중앙분리표시는 오히려 고령보행자 사망사고 확률을 증가시키는 것으로 나타났다. 이러한 분석결과는 고령자 중심의 교통안전시설 정비와 정책수립의 기초자료로 활용이 가능할 것으로 기대된다. This study reviewed the literatures related to elderly pedestrian crash and then analyzed the determinants of elderly pedestrian fatal crash, using Traffic Cop Information Management System(TCS) in Chungcheongnam-do. The results of analysis are as follows. The traffic fatality of elderly pedestrian increases as age increases and drivers’ distraction had a greater effect on traffic fatality of elderly pedestrian than driver’s inexperience in operating vehicle equipment and errors in judgment of surrounding conditions. In addition, weather and time increases the probability of traffic fatality of elderly pedestrian increased by 1.5 times and 2.5 times, respectively when it is difficult for drivers and pedestrians to have sufficient visibility. The traffic fatality of elderly pedestrians decreases at intersections, while the central separation mark increases the probability of deaths of elderly pedestrians. These analysis results are expected to be used as informative criterion for the maintenance of traffic safety facilities and transportation policy for elderly pedestrians.
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