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궤도선형검측기를 활용한 분기기의 효율적 관리 방안 연구
김영철(Young-Chul Kim),원용환(Yong-Hoan Won),윤두현(Du-Hyeon Yoon),김영기(Young-Ki Kim),유완호(Wan-Ho Yoo) 한국철도학회 2014 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.2014 No.10
본 연구에서는 충북본부 관내 궤도선형검측기 운용에 따른 분기기 630틀에 대한 검측결과를 미니탭으로 검정하여 분기기 관리 수준과 품질향상방안을 제시하고자 하였다. 분석결과 분기기 지적개소는 검측장비의 정밀성과 외부환경조건으로 인해“Zero”상태의 관리가 불가능한 증감을 반복하고 있었으며, 이상치와 평균값 이상의 지적개소 발생 분기기를 집중 유지보수 할 경우 평균과 표준편차 감소로 이어져 품질향상이 기대된다. 또한 지적개소 감소를 위해서는 반복적인 단순보수(궤간정정, 자갈보충 등) 보다는 재료교환, 분기기개량(중량화, 고번호화) 등 근본원인 해소를 위한 개량계획을 수립할 경우 평균값 감소와 이상치를 제거하는데 더욱더 효과적임을 수치적으로 증명 할 수 있었다. This study analysis on result of inspection track geometry using KRAB(track geometry inspector) where 630 points in Chung-buk local headquarters of KORAIL. Methods of analysis are cumulative average and standard deviation by characteristic. Using program is Minitab. Objectives of analysis are suggestion of improve track quality and identification of current level. Result of analysis was that keeping “Zero” condition is impossible because of precision inspection equipment and Environment condition. Therefore, we must do proper maintenance and predict what track quality improvement is possible if we have intensive maintenance where turnouts of problem point. For decreasing of problem points, replacing of rail and tie, reinforcement of subbase shall be preceded than gauge correction and ballast supplement. And we proved that improvement of turnout is very effective.
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