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[차량운동성능부문] 운전자-차량 모델의 제어 방식 비교 연구
심재준(J.J.Sim),손정현(J.H.Sohn),김광석(K.S.Kim),유완석(W.S.Yoo) 한국자동차공학회 1999 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 Vol.- No.-
In many papers, the forward distance error is used for maneuvering control method. The control method of forward distance error. however. doesn't consider steering characteristics correctly. Drivers usually recognize both desired path and observation angle.<br/> In this paper, a driver model is developed considering both distance error and forward angle error. Double lane change and slarom test are compared to see the differences between several vehicle-driver models
배기계 압력 변동을 이용한 가솔린 기관의 실화 검출-단수 실린더 실화-
심국상(K.S.Sim),복중혁(J.H.Bok),김세웅(S.W.Kim) 한국자동차공학회 1997 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 Vol.1997 No.11_1
This paper describes the method for detection of the misfired cylinder using the pressure fluctuations occured on exhaust system on an MPL gasoline engine.<br/> If misfire is occured in the cylinder of the gasoline engine, the power of engine gets lost, the fuel consumption and the exhaust emission are increase and the vibration is caused by unsteady torque. Therefore early detection and correction of misfire play a very important role in the proper performance and the exhaust emission. This paper suggests method of misfire detection which affect engine performance.<br/> The method is a comparison of average pressure index during the displacement period. Experimental results showed that the method using the pressure fluctuations in the exhaust system is proven to be effective in the detection of misfire on gasoline engine regardless loads and revolutions of the engine. In addition, this method, using the pressure fluctuations in exhaust system is easy compare to other method and is not a need of additional reconstruction of engine.<br/>
배기관 내 압력 변동 분석에 의한 가솔린 기관의 실화 검출
심국상(K.S.Sim),복중혁(J.H.Bok),김세웅(S.W.Kim) 한국자동차공학회 1998 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 Vol.1998 No.5_1
This paper describes the method for detection of the misfired cylinder by analysis of the variation of pressure occurred in exhaust manifold on an MPI gasoline engine.<br/> Misfired cylinder or cylinders cause a loss of power and an increase of fuel consumption and exhaust emission and vibration is caused by unsteady torque.<br/> Therefore early detection and correction of misfired cylinder or cylinders play a very important role in the proper performance and the exhaust emission.<br/> The method is a comparison of integration pressure index during the period of a blowdown in the displacement period. Experimental results showed that the method using the variation of pressure in the exhaust manifold is proven to be effective in the detection of single cylinder or multiple cylinders misfire on the gasoline engine regardless of the engine revolutions.<br/> In addition, this method, using the variation of pressure in the exhaust manifold is a very easy and accuracy method compared with other methods and is a not a need of additional reconstruction of engine.<br/>
[차량운동성능부문] 차량의 조향모듈 모델링 및 중간축 설계
심재준(J.J. Sim),김광석(K.S. Kim),유완석(W.S. Yoo) 한국자동차공학회 2000 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 Vol.- No.-
The steering system is composed of handle, steering column, intermediate shaft, pinion, rack, tie-rod, knuckle and tire. Although steering reaction force and torque can be experimentally measured, measurements require a lot of time and money. Steering reaction force and torque can also be obtained via computer simulation. In this paper, computer simulation of steering system is applied to design the intermediate shaft in steering linkage. Reaction force and torque on the steering system are investigated as a function of twisted angle of universal joints located at both ends of the intermediate shaft.
자가 골-슬개건-골과 슬괵건을 이용한 관절경적 전방 십자 인대 재건술의 중기 추시 결과
심재앙,곽지훈,이범구,Sim, J.A.,Kwak, J.H.,Lee, B.K. 대한정형외과스포츠의학회 2006 대한정형외과스포츠의학회지 Vol.5 No.1
목적: 자가 골-슬개건-골과 슬괵건을 이용한 전방 십자 인대 재건술의 5년 중기 추시 결과를 비교 분석하고자 한다. 대상 및 방법: 전방 십자 인대 재건술을 시행한 후 5년 이상 추시 관찰이 가능한 65예를 대상으로 하였고, 골-슬개건-골이 38예, 슬괵건이 27예였다. 술 후 평가는 Lysholm 점수, 관절 운동 범위, 대퇴부 중간 부위 둘레 길이, Lachman 검사, 축 이동 검사, KT 2000 관절 계측기를 시행하였고, 술 후 합병증을 평가하였다. 결과: Lysholm 점수는 골-슬개건-골군과 슬괵건국에서 각각 평균 91점, 94.2점으로 슬괵건군이 우수하였고, 대퇴부 중간 부위 둘레 길이는 건측에 비해 각각 평균 1.7cm, 1.3cm의 차이를 보였다. 양 군간에 관절 운동 범위, Lachman 검사, 축 이동 검사 및 KT 2000 관절 계측 결과는 통계적으로 유의한 차이가 없었으나, 술 후 합병증은 과도한 보행이나 운동 후 슬관절 동통이 골-슬개건-골군에서 7예, 슬괵건 군에서 4예 관찰되었고, 전방 슬관절 동통이 골-슬개건-골군에서 4예 관찰되어, 골-슬개건-골군에서 더 많이 발생하였다. 결론: 5년 중기 추시에서 자가 슬괵건군이 우수한 슬관절 기능, 적은 합병증 등 임상적으로 우수하였으나 장기 추시가 요할 것으로 사료된다.