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배전계통에서의 상전도 및 초전도 한류기 특성에 관한 연구
방승현(S. H. Bang),박세호(S. H. Park),이상봉(S. B. Rhee),김철환(C. H. Kim),김재철(J. C. Kim),현옥배(O. B. Hyun) 대한전기학회 2007 대한전기학회 학술대회 논문집 Vol.2007 No.11
현재의 전력계통은 날로 커지고 복잡해지고 있으며 이에 따라 계통의 사고발생 시 고장전류도 크게 증가하고 있다. 따라서 본 논문에서는 사고 시 큰 고장 전류를 신속하게 제거하기 위한 방법으로 한류기를 적용하고 그에 따른 계통에서의 영향을 평가하였다. 또한 계통에서 한류기의 영향을 평가하기 위해서 EMTP-RV (Electro Magnetic Transients Program - Restructured Version)를 이용하여 한류기가 투입된 22.9㎸급 배전계통에서 1선 지락고장이 발생하였을 경우, 상전도 및 초전도 한류기의 특성에 따른 배전계통의 영향을 모의시험 하였으며 그 결과를 분석하였다.
김흥섭(H.S.Kim),이태연(T.Y.Lee),시준(J.Shin),조성오(O.S.Jo),방승현(S.H.Bang),장경영(K.Y.Jang),오재응(J.E.Oh) 한국자동차공학회 1992 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 Vol.1992 No.11
With the advance of the starrlard of living, the demand on automobile reqires beyond the traffic device, therefore the interior noise has been the important factor for improvement of ride quality. The frequency components in the vehicle cabin on driving are effeted by the frequency of running engine. Specially, in low frequency ranges(20-200Hz), rooming noise of structual coupling noise is generated by the coupling of vibration of driving system and acoustical mode of interior. In this study, multichannel adaptive algorithm was realized and the noise of specific region in the interior of automobile was intended to be reduced through the control of engine noise in the vehicle cabine using developed algorithm.
배전계통에서의 초전도 한류기 투입 위치에 따른 영향 분석
박세호(S. H. Park),방승현(S. H. Bang),이상봉(S. B. Rhee),김철환(C. H. Kim),현옥배(O. B. Hyun) 대한전기학회 2007 대한전기학회 학술대회 논문집 Vol.2007 No.11
전력계통의 단락 용량의 중가는 고장 발생시 계통의 안정성을 저해하고 심각한 전압 강하를 유발시킨다. 계통운영을 안정적으로 도모하기 위해서는 고장 전류의 억제가 무엇보다 중요하며 초전도 한류기의 설치의 필요성에 관한 연구가 활발히 진행되고 있다. 초전도 한류기를 계통에 적용하기 위해서는 우선 투입 시 계통에 미치는 영향의 검토가 우선되어야한다. 본 논문에서는 EMTP-RV를 사용하여 배전 계통 및 초전도 한류기(SCFCL)를 모델링하고, 초전도 한류기 투입 위치에 따라서 계통의 영향을 모의 하고 분석 하였다.