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- 저자 : 맹주철(Joo-Cheol Maeng) (검색결과 3 건)
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이승열(Syeung-Youl Lee),전일식(Il-Sik Jeon),맹주철(Joo-Cheol Maeng),최형수(Hyung-Soo Choi) 한국철도학회 2012 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.2012 No.10
자갈도상 궤도에서는 콘크리트 도상 궤도보다 유지보수 빈도가 높게 나타나는 것은 일반적으로 잘 알려진 사실이다. 그러므로 자갈도상 궤도의 관리자는 유지보수 빈도를 줄이고자 노력을 기울이고 있다. 경부 고속선 1단계구간에서는 자갈도상으로 구성된 궤도에 대해 초창기에 고결제를 이용하여 접속구간 등에 대한 고저틀림을 억제하고자 하였으나 유지보수의 어려운 점과 취성파괴 등의 문제가 발생하기도 하였다. 최근에는 도상안정제 살포를 통해 고저틀림의 발생을 억제하고 있다. 본 연구에서는 경부고속선 1단계 구간중 선형은 직선이며 노반은 토공구간인 개소에 도상안정제의 살포량과 살포형식을 달리하여 도상진동가속도의 변화를 관찰하였다. 살포방식은 궤간 내측 전체부분과 궤관외측의 30cm까지 살포하는 전면살포방식과 궤간 내측 30cm부분과 궤간외측 침목 끝단 30cm까지 살포하는 부분살포방식으로 구분하였으며 살포량은 단위면적당 1.5kg/m²및 3.0kg/m²으로 살포하는 방식을 혼합하여 4가지 방식에 대해 도상진동가속도의 변화추세를 분석하였다. It is typically a well-known fact that gravel ballast track have high frequency of maintenance than the concrete ballast track. So, track maintenance manager effort reducing frequency of maintenance. In Gyeong-bu high speed line, 1 step region track consists of gravel ballast track. In Infancy of management, track manager used ballast binder of epoxy ingredient. But, it had some problems such as maintenance difficulties and its brittle fracture. In recent years, track manager use ballast binder of urethane ingredient. This study analyzed ballast vibration acceleration where linear is tangent track and roadbed consists of soil, which spray methods and spray quantities were applied differently. Spray methods are two kinds which one is spraying inner of track gauge and outer of track gauge from tie edge to 30cm, the other is spraying inner of track gauge from rail bottom edge to 30cm and outer of track gauge from tie edge to 30cm. Spray quantities are also two kinds which one is 1.5kg/m² the other is 3.0kg/m².
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이승열(Syeung-Youl Lee),최형수(Hyung-Soo Choi),맹주철(Joo-Cheol Maeng),전일식(Il-Sik Jeon),권순정(Soon-Jung Kwon) 한국철도학회 2013 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.2013 No.5
고속철도구간에서 설빙 또는 자갈비산에 의해 레일두부의 표면에 흠집이 발생하게 된다. 레일 표면에 발생하는 흠집은 차륜의 주행에 영향을 주며 궤도의 부담력이 증대되어 레일에 피로를 유발하게 되며 레일하부 지지층을 이루고 있는 침목, 도상 등에도 악영향을 줄 수 있다. 따라서 본 연구에서는 기존연구문헌을 통해 레일표면 흠집 발생으로 유발되는 궤도부담력을 분석하고 실제 현장에서 윤중, 침목수직변위 등의 측정을 통해 궤도에 발생되는 부담력을 측정 분석하였다. 측정결과에 따르면 레일 흠집의 깊이와 종방향 길이, 차량의 속도가 주요 영향요인임을 확인할 수 있었다. In HSR(High Speed Railway), surface of rail head scratched by snow and scattering gravel. Scratches that occur on the surface of the rail head, affect driving wheel and increased wheel load, it caused rail fatigue and affects tie and ballast. So, in this study analyzed occurring wheel load on track by rail surface scratch through the existing study and measured wheel load and vertical displacement of tie. According to the result of measurement, depth and longitudinal length of the scratches, driving speed of the vehicle are significant factor of increasing wheel load.
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권순정(Soon-Jung Kwon),전일식(Il-Sik Jeon),맹주철(Joo-Cheol Maeng),이승열(Syeung-Youl Lee) 한국철도학회 2013 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.2013 No.5
자갈이 부설된 궤도의 경우 배수가 잘 안 되는 역구내, 교량, 접속부 그리고 토공절토부 구간에는 지속적으로 분니현상이 발생하여 유지보수 작업량 증가 및 차량 승차감 저하를 가져오고 있다. 배수 및 노반토가 불량한 경우 현재 분니 대책공법으로 가장 많이 사용되고 있는 자갈치기 및 도상자갈 교환 등의 분니대책공법은 약 6~10개월 후 다시 분니가 발생하는 등 영구적인 해결방법이 아니다. 본 연구에서는 유도상 교량상에 발생하는 분니현상을 저감하는 여러 대책방법 중 분니가 발생한 유도상교량에 드레인보드를 시험 설치한 후 강우에 의한 배수상태를 계측하여 그 효과를 검증하고 장기적으로 유지보수비용 절감을 생애주기비용 방법으로 비교 분석하였다. In the case of ballast-laid tracks, in areas where there is no adequate drainage – particularly, station areas, bridges, transitional zones, and earthwork areas – mud pumping occurs on a regular basis. Consequently, more work is required for maintenance as well as ride comfort being lessened. Currently, ballast cleaning and ballast exchange are the measures most resorted to when coping with mud pumping due to poor drainage and sub-grade soils. However, such measures are not permanent solutions because mud pumping reoccurs six to ten months after the measures have been taken. This study has investigated the installation of drain boards on ballasted track bridge as a method for reducing mud pumping on ballasted track bridges. The effectiveness of the boards were validated by measuring the drainage status after rainfall. Furthermore, LCC (life cycle cost) method was employed to conduct a comparison analysis to investigate how the drain boards cut maintenance costs in the long run.
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