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      저자 : 대종용(Zong-longDai) (검색결과 1 건)
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      • 콘크리트궤도용 고속분기기의 궤도지지강성 특성에 관한 연구

        대종용(Zong-longDai),최정열(Jung-youlChoi),이창열(Chang-youlLee),엄기영(Gi-young Eum),강윤석(Yun-seok Kang),박용걸(Yong-gul Park) 한국철도학회 2013 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.2013 No.11

        본 논문의 목적은 현장측정을 통해 콘크리트궤도용 고속분기기의 위치별 윤중 및 변위를 측정하여 분기기 위치별 측정 궤도지지강성을 산출하고 이를 설계(이론) 궤도지지 강성과 비교 분석하여 공용중인 고속분기기의 궤도지지강성의 특성을 분석하는 것이다. 이를 위해 고속열차주행에 따른 콘크리트궤도용 고속분기기의 위치별(포인트부, 리드부 및 크로싱부) 동적 윤중 및 변위를 측정하여 분기기 위치별 궤도부담력과 궤도지지강성을 산정하였으며 이를 설계 궤도지지강성과 비교하였다. 연구결과 분기기 위치별 측정 궤도지지강성이 설계 궤도지지강성과 유사한 것으로 나타났으며, 분기기 위치별 측정 궤도지지강성의 편차가 약 10% 미만으로 나타나 고속분기기 구간 내에서의 궤도지지강성의 균일성에는 문제가 없는 것으로 분석되었다. In this paper, the track of ballastless turnout will be compared, witch check through field test and calculated by location and displacement with the design (in theory) support rigidity compared with orbits that make sure high-speed minutes of the track stiffness characteristic of the unit to analyze. Turnout by location of the measurement track stiffness variation of less than 10% turnout appeared high-speed section of the track support stiffness in the uniformity of the analysis that was not a problem when the train pass the turnout.

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