성능보증 시방서 개발을 위한 아스팔트 포장 성능기준 연구

여현동(Yeo Hyun Dong),남정희(Nam Jeong Hee),서영찬(Suh Young Chan),정진훈(Jeong Jin Hoon) 대한토목학회 2011 대한토목학회논문집 D Vol.31 No.6D

기존 도로포장 시방서는 계약자에게 포장 수명에 상관없이 재료 및 시공 상의 주어진 조건만을 만족하면 되도록 요구하고 있다. 이와 같은 시방 기준으로는 도로포장 기술 개발에 한계가 있으며 포장파손 발생 시 발주자와 계약자 간에 분쟁이 발생할 소지가 있다. 이러한 문제점을 개선하기 위하여 성능보증 계약제도를 도입하려는 연구가 도로포장 분야에서 진행되고 있다. 성능보증 계약제도는 계약자에게 재료와 공법을 마음대로 선정할 수 있는 기회를 부여하고 주어진 기간 동안 일정 수준 이상의 성능을 유지하도록 하는 제도이다. 성능보증 계약제도의 성공적인 도입을 위해서는 성능보증 시방서의 주요 요소인 포장의 성능인자와 임계한도가 먼저 정의되어야 한다. 본 연구에서는 미국 몇 개 주에서 사용되는 성능보증 계약제도에 관한 문헌을 검토하여 아스팔트 포장의 성능인자 임계한도 그리고 성능보증 기간에 관한 조사를 실시하였다. 또한 국내 고속국도 중 24개 노선과 16개 지역의 일반국도 노선에서 아스팔트 포장의 성능에 영향을 미치는 주요 파손을 조사하고 분석하여 미국의 사례와 비교하였다. 본 연구결과를 근거로 국내 아스팔트 포장에 대한 합리적인 성능보증 시방이 개발될 것으로 예상된다. Existing specifications of road pavement require contractors to meet only materials and construction conditions regardless of pavement life. There are limitation of developing road pavement technology and possibility causing dispute between ordering organization and contractor with this type of specification. Research efforts to introduce performance warranty contracting are in progress in the field of road pavement to improve the problems. The performance warranty contracting gives the contractors opportunity to select materials and construction methods as they like. But they should satisfy a certain level of performance during a given period. The performance indicator and threshold value of pavement which are main elements of the warranty specification should be defined first to introduce the performance warranty contracting successfully. In this study the performance indicator threshold value and warranty duration of asphalt pavement were investigated by reviewing literatures on performance warranty contracting of some states of the US. Major distresses influencing the performance of the asphalt pavement were investigated at 24 national expressway lines and national highway lines in 16 regions and the data were analyzed to be compared to the cases of the US. Development of rational performance warranty specification for domestic asphalt pavement is expected based on the research results.

커튼월 공사의 성능·사양 연계 시방서 프로토타입

이준호,조동현,구교진 한국건축시공학회 2014 한국건축시공학회지 Vol.14 No.5

건축공사 시 적정 품질 확보를 위해 활용되고 있는 대부분의 국내 설계기준 및 시방서는 절차를 중요시 하며 재료·치수 등을 규정하는 사양 기반이다. 공사업체의 창의성저해 및 이로 인한 경쟁력 약화 등 사양시방서의 다양한 문제점에 기인하여 최근 최종 결과물을 중요시 하는 성능 기반의 시방서가 제시되고 있지만 건축 분야 적용에 한계가있다. 본 연구에서는 국내외 시방서 사례의 성능 및 사양항목 기반의 커튼월 공사 성능·사양 연계 시방서 프로토타입을 제시하였다. 설문조사를 통해 중요 성능점검 시점을도출하였으며, 각 시점별 관련 참여주체 역할을 반영한 성능점검 프로세스와 샘플시방서를 제시하였다. 전문가면담기반 검증 결과 현장적용성이 높고 공사 진행단계에서의 성능 확보를 적극적으로 지원할 수 있는 효과적인 도구로 평가되었다. The most design criteria and specifications in Korea utilized to ensure appropriate quality are based on process andprescriptive criteria determining materials, measure and methods. It has many problems including a loss ofcompetitiveness resulting from inhibited creativity of the contractors. The performance-based specifications focused onfinal product are being proposed, but have difficulty in adapting to the architectural field. In this study the hybridspecification prototype for curtain wall construction was suggested. The specification framework was presentedthrough analysis of linkage between the performance and prescriptive specification cases. Based on the survey withpractitioners, the performance inspection process and the sample specification were developed by identifying theessential performance test timings. The applicability of the specification prototype was evaluated by interviews withexperts. It was found that the prototype was active and a progressive supporting tool which could support to securephased performance during construction as well as final performance.

도로포장 성능보증(Warranty) 계약제도 도입방안에 관한 기초연구

김태송,서용칠,이상범,구재동,Kim, Tae-Song,Seo, Yong-Chil,Lee, Sang-Beom,Koo, Jai-Dong 한국건설관리학회 2008 건설관리 : 한국건설관리학회 학회지 Vol.9 No.4

도로포장분야의 성능보증(warranty)계약제도는 유럽, 미국, 일본에서 오랫동안 시행되어 왔거나 시행되기 시작한 제도로서 그 효과가 입증되었거나 입증되고 있다. 본 연구에서는 유럽, 미국, 일본의 성능보증계약제도의 도입 및 운영 현황을 조사하였고, 성능보증계약제도의 장단점과 국내 적용가능성 분석을 통해 성능보증계약제도의 국내 도입방안을 제시하였다. 본 연구의 주요 결론으로 성능보증계약제도를 국내에 적용하기 위한 성능기준 개발의 필요성과, 보증보험 수수료 및 보증기간 등을 고려한 적정공사비 산정방안 마련, 국내에 적합한 성능보증방식 개발 등의 필요성을 제시하였고, 국내에 성능보증계약 제도의 도입을 위한 장단기적 적용방안을 제시하였다. Warranty contracting for pavements construction has been widely used in Europeans countries, Japan, and the U.S. and the benefits of warranty contract has been proven. This research investigated the European, U.S., and Japanese warranty contract policies and compared pros and cons. The most appropriate warranty contract policy solution is developed to fit in the Korean construction industry culture. Three main conclusions have been developed in this study: (1) performance specifications should be developed; (2) the systematic method is required to estimate the appropriate costs of performance bond and warranty period, etc.; and (3) short and long term plans for adopting performance warranty contract in Korea are suggested.

건축재료 관점에서 성능중심의 건축기준 표준화 방안 도출을 위한 기초적 연구

노태임(Roh Tae-Im),김상헌(Kim Sang-Heon),최수경(Choi Su-Kyeong),지석원(Ji Suk-WonK),서치호(Seo Chee-Hol) 대한건축학회 2009 大韓建築學會論文集 : 構造系 Vol.25 No.3

This study focuses on applying performance-based design to building codes. It provides the formulated categorization method by investigating and analyzing the factors to establish performance-based building codes, and deduces performance requirement by extracting a requirement condition and performance item. Also, after quantitating evaluation items and methods for performance requirement and analyzing, it classifies the performance requirement and provides the process which is available to establish the performance criteria. As a results, this study analyzes and confirms the problems of building codes. Also, it proposes that description of performance requirement should be divided into the primary performance which is available to quantitative estimate and the secondary performance available to qualitative estimate. In addition, it proposes that the necessity of the change of the management system and the shortening of revision time was present of Korean Architectural Standard Specification.

현장 품질관리를 고려한 경량골재 콘크리트의 시방서 개정안에 대한 고찰

이경호,양근혁,Lee, Kyung-Ho,Yang, Keun-Hyeok 한국건축시공학회 2018 한국건축시공학회지 Vol.18 No.3

이 연구에서는 국내산 인공 경량골재를 사용한 콘크리트의 실험결과를 바탕으로 콘크리트 표준시방서의 관련내용에 대한 합리성 및 개정의 필요성을 평가하였다. 국내 표준시방서의 내용은 ACI 211.2, ACI 213, ACI 301, JASS 5 및 CEB-FIP 시방내용들과 비교하였다. 국내산 인공 경량 잔골재의 연속적 입도분포를 위해서는 최대직경 2.5mm 이하의 천연모래 혼입이 요구되었다. 경량골재 콘크리트의 재료분리 및 과도한 블리딩을 제어하기 위해서는 현재 시방서에서 제시된 최대 물-결합재비와 단위수량에 대한 수정이 요구되었다. 특히, 배합 목표성능인 초기 슬럼프, 28일 압축강도, 공기량 및 기건 단위용적중량에 대해 경량골재 콘크리트의 합리적인 배합설계 절차의 확립이 요구되었다. 결과적으로 콘크리트 표준시방서는 국내산 인공 경량골재의 특성을 고려하여 전반적이 개정이 요구되었다. This study examined the reliability and revision necessity of concrete standard specifications based on the comparisons with test data obtained by using domestic artificial lightweight aggregates and the contents specified in different foreign specifications including ACI 211.2, ACI 213, ACI 301, JASS 5 and CEB-FIP. To achieve the continuous particle distribution of domestic fine lightweight aggregates, the partial addition of natural sand with the maximum size of 2.5mm was required. To control the segregation and excessive bleeding in the fresh lightweight concrete, the current limitations on the water-to-binder ratio and unit water content need to be modified using lower values. In particular, a rational mixture proportion approach of lightweight concrete needs to be established for the targeted requirements of initial slump, 28-day compressive strength, air content and dry unit weight. Ultimately, significant revision of the concrete standard specifications is required considering the characteristics of domestic artificial lightweight aggregates.

고속도로 교량 신축이음장치 방수 성능 시험방법 검토

강상규(Kang, Sang Gyu),이창근(Lee, ChangGuen) 대한토목학회 2019 대한토목학회 학술대회 Vol.2019 No.10

Investigation of Waterproof Performance Value of Building Structure Design Standards and Specifications in the Korea Construction Standards by Keyword Analysis

Oh, Kyu-Hwan(오규환),Oh, Sang-Keun(오상근) 대한건축학회 2022 대한건축학회 학술발표대회 논문집 Vol.42 No.1