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돈강 하류 코이수그 고분군 분묘 그룹의 문화 계통 -흑해 북안 순동기~청동기시대 초기 쿠르간 고분군 연구-
야첸코 ( Yatsenko ) (재)동아시아문물연구학술재단 동아시아문물연구소 2011 文物硏究 Vol.- No.20
본 논문은 코이수그 쿠르간 고분군 매장유구 그룹에 대한 것이다. 코이수그 고분군에 대한 분석과 과거 행해졌던 연구는 이 매장유구 그룹을 마이코프-노보스바보드넨스계인 세베르느이, 쿠모-만느치 계통에 포함시킨다. 매장의례의 통일성에도 불구하고 매장유구는 그룹 내부에서 두 개의 하부 구조로 나눠짐을 볼 수 있다. 적은 유구 수와 지역적 한계로 인하여 이러한 차이가 나는 원인을 규명하기 힘들다. 유구 편년에서 명확한 차이를 설정하는 것은 불가능하다. 단지 쿠르간 제 5호의 한 하부 그룹만 기원전 41세기 말 ~ 기원전 37세기 중반으로 편년할 수 있다. 두 하부 그룹 모두가 마이코프-노보스바보드넨스크계 프세쿠프형에 속하므로 이런 차이점이 서로 다른데 기원을 두었거나 다른 지역에서 이주로 인한 것이라고 단정지을 수 없다. 차이는 마이코프 매장의례 단계에 원인을 둘 수 있다. 어쩌면 마이코프 전통으로 의례를 행하는 것은 피장자의 높은 사회적 지위를 강조하는 것일 수도 있다. The article is devoted to the funeral groups of Koisug burial mound. The analyses of Koisug cemetery complex as well as publications of previous investigators lead us to the conclusion, that this group of burials belongs to northern (Kumo-Manych) of province of Maikop- Novosvobodnaya community. Though the unified burial ritual, there two separate subgroups of burials inside it were observed. It was difficult to define the reasons of clear-cut distinction between these two groups for the lack of complexes and their local phenomenon. It is practically impossible to define chronology disparity of these burial places. Only one subgroup of Barrow No5 in the time frame from the end of 41 till the middle of 37 BC can be dated. One shouldn't insist on different sources of influence or migration as both subgroups can be compared only to psecupskij variant of Maikop-Novosvobodnaya community. The reasons of distinction are only observed in the degree of conformity with Maikop funeral ceremony. In all probability, it was an observation of funeral rites in Maikop tradition that emphasizes on the high social status of the buried.
Maritime Navigation Systems: Role And Place In The Safety Of Navigation
Tkachenko, Valeriy,Voloshyna, Olha,Marukhnenko, Оleksandr,Slobodanyuk, Mykola,Zharikov, Volodymyr,Yatsenko, Sergiy International Journal of Computer ScienceNetwork S 2021 International journal of computer science and netw Vol.21 No.9
The article assesses the level of navigation safety, in theoretical terms, defines the complexity of managing navigational risks in practice. The issues of assessing the navigational safety have been studied due to the importance and relevance of the issue in question, however, due to the great complexity of the problem under consideration, the article considers and indicates the directions for the development of the solution of the given direction, where, first of all, it became necessary to analyze the issue of assessing the levels of navigation risks when navigating vessels of various types in difficult navigation conditions.