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순 부하 변화에 따른 계통 연계형 BESS 충방전 증감발률 제어 연구
정세환(Sehwan Chung),문희성(Heesung Moon),장재총(Zicong Zhang),장길수(Gillsoo Jang) 대한전기학회 2021 대한전기학회 학술대회 논문집 Vol.2021 No.10
At 2050. 61.9% of power demand will be covered by Renewable Energy Source(RES). However due to uncertainty and volatility which are characteristics of RES. will cause net load change more severly than nowadays. LNG and Grid-Scale BESS are resources to cover these net load change. Primarily we need to control BESS to cover net load change. secondly net load change leftover should be covered by LNG. This paper proposes charging and discharging Ramp Rate Limit Parameter (RRLP) of BESS considering net load change. RRLP is divided according to the amount of the net load change. Finally, relationship between RRLP and net load change will be studied at this paper.
연관규칙분석을 활용한 교량 부재별 손상 패턴 도출 모델 개발에 관한 기초 연구
임소람(Lim, Soram),정세환(Chung, Sehwan),지석호(Chi, Seokho),송준호(Song, Junho) 대한토목학회 2016 대한토목학회 학술대회 Vol.2016 No.10
교량의 생애주기적 유지관리 비용을 절감시키기 위하여 교량 손상에 대한 예방적 유지관리가 필요하며, 이를 위해 교량의 성능 저하 가능성과 크기를 정량화하는 것이 필요하다. 다수의 선행연구에서는 회귀모형에 기반하여 몇 가지 대표 변수를 이용한 성능열화모델을 수립하였으나 이는 일부 대표 부재에 대한 것이며 적은 변수로 인해 부재의 개별 특성을 반영하기 어려웠다. 따라서 본 연구에서는 개별 부재들의 특성을 반영할 수 있는 다양한 변수를 고려하고 교량 손상을 부재별 손상 유형 수준에서 추정하는 패턴들을 도출하는 모델을 수립하기 위해, 빅데이터 분석 기법 중 하나인 연관규칙분석의 이용 가능성을 확인하고자 한다. 예비적 결과를 통해 확인한 일부 패턴들은 선행연구와 현실 상황에 부합하여 연관규칙분석 방법론의 적용 가능성을 확인하였으며, 향후 연구에는 사용한 Apriori의 속도와 성능 향상을 위해 군집분석 등의 방법을 추가적으로 고려할 것이다.