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- 저자 : Heejong Suh (검색결과 16 건)
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Reliability Trees in the Distributed Systems
Suh, HeeJong 여수대학교 1998 論文集 Vol.12 No.2
본 논문에서는 분산시스템의 신뢰도 계산에 필요한 목을 구축한다. 분산시스템의 컴퓨터는 절점에 통신로는 가지에 대응시켜 그래프 G=(V,E)로 모델화한다. 분산 프로그램신뢰도와 시스템신뢰도를 계산하는데 필요한 프로세싱엘리먼트와 자료파일을 연결하는 패스를 표현하는 신뢰도 목을 생성한다. 신뢰도 목을 구축하기 위해서 O(|V|+2|E|)의 기억공간이 필요하고, 패스가 스패닝 트리를 구축할 때 패스 수를 T라하고 패스에 배반인 사상을 갖는 패스 수를 t₁이라고 할 때 계산복잡도는 O(|E|+|V|(t+t₁))이다. 신뢰도를 위한 계산복잡도도 같은 값을 갖는다. 이 방법은 DP(Disjoint-Products) 방법보다 우수하다.
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Suh, Heejong,Zhang, Ke The Institute of Electronics and Information Engin 2004 電子工學會論文誌-TC (Telecommunications) Vol.41 No.11
본 논문에서는 시간분산 통신로에 주파수선택성 페이딩과 다중경로 페이딩을 극복하기 위해서, 격자부호 변조와 OFDM을 결합한, 격자부호 직교주파수분할 다중통신방식(TC-OFDM) 시스템의 성능을 분석한다. 시간분산 통신로를 대상으로 부호율 2/3인 격자부호 8DPSK- OFDM의 BER 성능을 모의실험하고 분석한다. OFDM의 여러 반송파 수에 대한 격자부호의 설계를 논의한다. 실험결과, BER 10/sup -3/에서 TC-OFDM 시스템은 부호화를 하지 않은 OFDM 시스템에 비해서 6 dB 부호이득을 얻을 수 있음을 알았다. In this paper, we review a trellis-coded orthogonal frequency division multiplex (TC-OFDM) system, which combines OFDM with trellis-coded modulation, for overcoming the frequency selective and multipath fading of time dispersive channels. We simulate and analyse the BER performance of rate 2/3 trellis coded 8DPSK-OFDM over time dispersive channels. Design of the trellis codes at different carrier numbers of OFDM is discussed. Results show that TC-OFDM system can provide 6 dB coding gain at a BER of 10$^{-3}$ compared with OFDM system without coding.
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Performance Analysis of Direct-Sequence Spread Spectrum(DSSS) System in Power Line Communications
Suh, Heejong,Zhou, Xiaozheng The Institute of Electronics and Information Engin 2004 電子工學會論文誌-TC (Telecommunications) Vol.41 No.11
In this paper, we first analysed the ability of DSSS resistance against noises, which are main interferences to the four types in power line communications. Based on the characteristic of these noises, we made a noise source of power line which is similar with the result measured, in practice. We simulated and analysed the BER performance of BPSK with DSSS over this noise model and one without the DSSS, for comparison. Result showed that the BPSK with DSSS system has improved by 8 dB, as compared to those without the DSSS, as against power line noises. 본 논문에서는 전력선통신에서 발생하는 잡음에 대해서 DSSS을 적용할 수 있는 가능성을 분석했다. 이 잡음은 4가지가 있는데, 이들 잡음을 분석하기 위해서 특성에 따라서 실제로 전력선에서 발생하는 잡음원을 만들었다. 이들 잡음모델을 대상으로 DSSS을 적용한 BPSK의 BER 성능을 DSSS을 적용하지 않는 BPSK의 경우와 비교해서 모의실험하고 분석했다. 그 결과, DSSS을 적용한 BPSK의 경우가 DSSS을 적용하지 않는 BPSK의 경우에 비해서 8 dB 개선되었음을 알 수 있었다.
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서희종(Heejong Suh),Yongjin Park(Yongjin Park) 한국정보과학회 1988 한국정보과학회 학술발표논문집 Vol.15 No.1
프로그램과 자료파일을 갖는 분산시스템을 확율을 갖는 그래프로 모델화 한다. 분산프로그램 신뢰도와 분산시스템 신뢰도를 정의하고 K단국 신뢰도 계산알고리즘을 바탕으로 계산하는 알고리즘을 제안한다. 프로그램과 자료파일이 중복인 경우 감도를 분석한다.
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MPEG-4의 형상 정보 부호화에 사용되는 고속 움직임 추정부 알고리듬
서희종 여수대학교 2002 論文集 Vol.17 No.-
This paper proposes a fast motion estimation algorithm for MPEG-4 shape coding. The proposed algorithm is based on inherent properties of shape coding as well as shape information, i.e., context-based motion estimation feature, motion vector(MV) correlation between neighboring binary alpha blocks (BAB's), and binary feature of shape information. By using these properties, the proposed algorithm can achieve a high processing speed. Simulation results show that our algorithm can reduce the computational complexity of ME for shape coding up to 90% at least even for the worst case. Therefore, the algorithm is suitable for real-time software applications of MPEG-4 shape encoding.
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서희종 여수대학교 1998 論文集 Vol.13 No.2
After discussing a few derivations of the polynomial form of a boolean function, the applications of this form are discussed. The polynomial form is shown to be very useful for understanding of switching function on fault tolerant electronics systems. In this paper, tutorial theories are explained.
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서희종 여수대학교 2001 論文集 Vol.16 No.-
Today networks are becoming ubiquitous, fast, and cheap. But carriers and vendors endeavor in making networks more reliable and secure. Rapid technical evolution, market pressures, and complexity have contributed to large outages in data and voice networks. Owing to the unreliable deployment and operation of otherwise fault-tolerant communication technologies and architectures, there are severe disruptions to thousands of users and enterprises. Network reliability growth make the required services satisfying and must concentrate infrastructure to realize economies of scale.
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서희종 여수대학교 1997 論文集 Vol.11 No.2
In this paper, we propose a effective and new algorithm by which encoders for good trellis code are constructed, and construct encoder with good code by the algorithm Relations between systematic feedback and its equivalent non-systematic feedforware code are clarified and formulated by mathmetics. After a relative structure of the registers of encoder is set, the states of non-systematic feedforward encoder are representated as a state diagram, and non-systematic feedforward encoder is constructed. An algorithm by which non-systematic feefforward and its equivalent systematic feedback encoder are constructed is proposed. The algorithm is effective, because of searching only necessary state of the state diagram. As examples, rate 1/2 trellis coded QPSK, rate 2/3 trellis coded 8-PSK, and rate 3/4 trellis coded 16-QASK are examined.
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서희종 여수대학교 1998 論文集 Vol.12 No.2
In this paper, algorithms for conversion from feedforward to feedback codes, and vice veras are presented. The former is based on the trellis search and the latter on the existing method of an algebraic solution, is newly modified. The algorithms work on codes of rate R=k/n.
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실험계획법을 이용한 텔레매틱스 HMI 평가에 관한 연구
신희종(Heejong Shin),유시복(Sibok Ryu),우진명(Jinmyung Woo),천환규(Hwankyu Chun),이장일(Jangil Lee),서명원(Myungwon Suh) 한국자동차공학회 2009 한국자동차공학회 학술대회 및 전시회 Vol.2009 No.11
Recently, telematics devices have been used for driver’s safety and convenience .Telematics market including navigation is getting bigger and bigger. However, traffic accident from using telematics equipment is also increasing. Drivers may lose glance using navigation, and driver’s workload will also grow by driver’s distraction. This thesis is base on the study about the influence on the driver’s workload according to combination of display by DOE(design of experiment). The main object of this thesis is measuring the workload according to the telematics usage by HMI (Human Machine Interface) in the virtual reality. The result of these experiments is that workload when driver used navigation was different with a style of text type. Also, it confirmed the significant result from the statistics analysis.
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