미세조류 이용 바이오디젤 항공유 기술개발 동향 연구

윤한영,Han-Young Yoon 한국항공운항학회 2024 한국항공운항학회지 Vol.32 No.2

Microalgae are aquatic microorganisms capable of photosynthetic growth using water, carbon dioxide and sunlight, and can replace petroleum for transportation. It is receiving great attention as a potential next-generation biological resource. The microalgae biodiesel production process is largely based on the development of highly efficient strains and mass production. It consists of cultivation, harvesting, oil extraction, fuel conversion and by-product utilization. Currently, microalgae diesel is 3-5 times more expensive than petroleum diesel. However, with the optimization of each element technology and the development of integrated systems, not only biofuels, but also industrial materials, wastewater treatment, and greenhouse gases As application expands to various fields such as abatement, the timing of commercialization may be brought forward. Oil prices have recently fallen due to the influence of sail gas. Although there has been a significant drop, global warming is an urgent challenge for current and future generations. In particular, Korea, which does not have oil resources, We must always prepare for political environmental changes, high oil prices, and energy crises. In this paper, the need for eco-friendly biofuel for carbon dioxide conversion. In addition to research trends, domestic and international research trends, and economic prospects, the concept of microalgae and the element technologies of the biodiesel production process are briefly discussed introduced.

온실가스 배출권거래제(ETS)가 국내 항공사에 미치는 영향 및 항공사들의 전략적 대응방안 연구

윤한영(Han-Young Yoon),임종빈(Jong-Bin Lim),박강성(Kang-Sung Park),박완규(Wan-Kyu Park),박성식(Sung-Sik Park) 한국산학기술학회 2019 한국산학기술학회논문지 Vol.20 No.3

파리협정 및 ICAO CORSIA 시행으로 우리나라의 온실가스 의무감축목표가 강화된 만큼 국내선과 국제선의 항공기에서 배출되는 배출량 감축을 위한 항공사들의 전략적 대응은 절실해 보인다. 본 논문은 국내 항공운송산업에서 항공사들이 온실가스 배출량 감축을 위하여 다양한 노력을 기울임에도 불구하고 어떠한 제도적 문제점을 갖고 있는지 살펴보고, 향후 어떠한 방향으로 나아가야 하는지에 대해 논의하였다. 분석결과 첫째, 국내항공사들은 지난 3년간 배출량은 약 551만 KAU였던 반면 할당량은 약 485만 KAU에 불과하여 실제 할당량 대비 약 116% 온실가스가 배출되었고 이로 인해 국내 항공사들에는 약 107억 원의 추가 비용 부담이 발생하는 결과가 초래되었다. 둘째, 항공사들은 국내선뿐만 아니라 국제선 노선에서도 할당량 과부족에 따라 초과 배출량을 상쇄시키기 위해 초과할당량 유상 구매가 증가하게 되어 항공사의 추가비용 부담이 불가피한 전망이다. 셋째, 항공사들은 배출권거래제에 따른 전략적 대응으로 대규모 투자를 통한 친환경 고효율 항공기의 조기도입을 검토 중이나 천문학적인 비용이 투입되기 때문에 장기투자의 관점에서 점진적으로 추진할 수밖에 없다. 또한 항공사들은 엔진 세척, ULD 및 카트 경량화, 플랩 사용 확대 및 APU 사용 억제 등의 전략적 대응방안들을 적극 시행하고 있지만 단기적으로는 감축 여력이 극히 제한적인 것으로 나타났다. Airlines need to reduce their greenhouse gas (GHG) emissions because of the Paris Climate Agreement and ICAO CORSIA. This examined the degree of the strategic responses to which the airlines have made and the problems in the emission trading system (ETS). According to the analysis, the total amount of emission all the airlines made in the last three years was 116% more than the emission allowance imposed by the central government resulting in 10.7 billion KRW additional emission expense. Airlines would also face an increased carbon cost due to the implementation of ICAO CORSIA by purchasing an additional paid-in emission allowance in international routes. Although it is effective to retire the old aircraft early and induce the brand-new fuel-efficient aircraft to reduce GHG emissions, it is impractical in the short-term due to the tremendous amount of investment. To reduce the emission, airlines are washing engines, using ultra-light ULD and carts in the cabin, increasing the use of flaps and preventing the use of APU. On the other hand, these are very limited measures for reducing emissions according to the ICAO"s mandatory emission target.

대,소형 항공기 균형유치를 통한 인천국제공항의 성장전략

윤한영 ( Han Young Yoon ) 한국항공대학교 경영연구소 2007 경영연구 Vol.14 No.1

항공사 종사자의 안전문화 인식이 서비스 품질과 서비스 효능감에 미치는 영향 연구 : 인천국제공항지점 근무자를 중심으로

윤한영(Han-Young Yoon),전종덕(Jong-Duk Jeon),장지승(Ji-Seung Jang) 한국산학기술학회 2019 한국산학기술학회논문지 Vol.20 No.5

본 연구는 인천국제공항에서 근무하는 항공사 종사자 대상으로 그들이 승객에게 서비스를 제공하는 동안 종사자 사이에 안전문화가 제대로 정착되어 승객들에게 안전에 대한 기본사항이 제대로 전달되고 있는 지 실증 분석하고자 하였다. 항공사 종사자들이 인식하는 안전문화가 그들이 공항이용객에게 제공하는 서비스품질 인식에 어떠한 영향을 미치고 이러한 서비스품질이 궁극적으로 직원의 서비스 제공 행동(서비스 효능감)에 어떠한 영향을 미치는 지 검증하는 연구를 수행하고자 하였다. 연구자는 이상의 연구 목적을 바탕으로 항공사 직원들의 안전업무역량을 통해 궁극적으로 항공서비스의 품질도 향상시키고 항공사의 접점 서비스 직원들을 관리할 수 있는 관리자적 시사점을 제공하고자 하였다. 항공사종사자들을 대상으로 한 실증분석 결과 안전문화 구성요인들인 보고/학습 문화와 공정문화 중 공정문화는 항공사의 서비스 품질 향상과 항공사 종사자들의 서비스 효용성 증대에 매우 긍정적인 기여를 하는 것으로 나타났다. 반면에 보고/학습 문화는 오히려 공항에서 서비스 품질 향상을 저해하고 종사자의 서비스 효용성 의지를 약화시키는 요인으로 작용할 수 있음이 파악되었다. 비록 현장에서 직원의 서비스 실수가 있더라도 필수적인 안전정보를 제공하는 행위였다면 이를 배려하고 심지어 보상까지 해주는 문화가 정착될 때 서비스 품질향상에 대한 동기부여가 될 수 있을 것이다. This paper has made an empirical research on airline staff working at Incheon international airport, who perceived safety culture in their organization and delivered safety information while the staff were providing service against passengers. The purpose of this paper was to analyze the relationship among safety culture, service quality and service provider efficacy to find out which factor of safety culture had a significant effect on both service quality and service provider efficacy. Following the results from empirical research, this paper would provide administrative implications which could be applied to improve airline’s service quality and to manage effectively the airline staff at field. According to research, it was found fairness culture among safety cultures had a positive and significant effect on both service quality and service provider efficacy. However, reporting/studying culture had a negative effect on them. In other words, it would decrease airline service quality and prevent active service provider’s efficacy at airport if a airline management focused reporting/studying culture of safety. It is important to settle down fairness culture of safety to motivate and improve service quality.

ARIMA-Intervention 시계열 모형을 이용한 인천국제공항 식음료 매출 분석 및 추정 연구

윤한영(Han-Young Yoon),박성식(Sung-Sik Park) 한국산학기술학회 2019 한국산학기술학회논문지 Vol.20 No.2

본 연구는 2015년 6월부터 2018년 8월까지 인천국제공항 여객터미널에서 발생한 품목별 식음료 매출액(POS) 데이터를 기반으로 2020년 12월까지 식음료 매출액을 추정하고자 하였다. 이를 위해 연구자는 시계열 분석기법들 중 하나인 ARIMA-Intervention(개입모형)을 이용하여 인천국제공항 식음료 매출액에 영향을 미칠 것으로 판단되는 주요 시계열 영향변수들을 구분하고 그에 따른 변화폭을 추정하였고 그 결과를 토대로 향후 발생가능할 것으로 예측되는 식음료 월별 매출액을 추정하는 것을 목적으로 한 것이다. 개입변수는 국내 THAAD 배치에 따른 중국 정부의 2016년 7월부터 2017년 12월까지 한국 방문을 자제를 권고한 한한령으로 설정하였다. 정상 예측치의 경우에 비록 식사 매출 상승세가 둔화되었다 하더라도 하계 극성수기인 2019년 7월 203억, 2019년 8월 212억으로 월별 매출액이 200억을 돌파할 것으로 예측되며 2020년에는 각각 214억 및 221억으로 증가할 것으로 예측되었다. 음료 매출액은 2019년 7월에는 77억, 2019년 8월에는 81억으로 예측되며 2020년에는 79억 및 82억으로 증가할 것으로 전망되었다. 저비용항공사들은 정규항공사에 비해 식음료 서비스가 전무하거나 유료화 정책으로 운영하기 때문에 저비용항공사 이용객들은 여객터미널에서 출국 및 입국 시 식음료 서비스를 이용하는 빈도가 높을 수 밖에 없을 것이다. 앞서 예측자료에 제시된 것처럼 식음료 매출은 저비용항공사의 성장과 동반하여 증대될 가능성이 높을 것이다. This research attempted to estimate monthly sales of food and beverage at the passenger terminal of Incheon int’l airport from June of 2015 to December 2020. This paper used ARIMA-Intervention model which can estimate the change of the sales amount suggesting the predicted monthly food and beverage sales revenue. The intervention variable was travel-ban policy against south Korea from P.R. China since July 2016 to December 2017 due to THAAD in south Korea. According to ARIMA, it was found normal predicted sales amount showed the slow growth increase rate until 2020 due to the effect of intervened variable. However, the monthly food sales in July and August 2019 was 20.3 and 21.2 billion KRW respectively. Each amount would increase even more in 2020 and the amount would increase to 21.4 and 22.1 billion KRW. The sales amount in 2019 would be 7.7 and 8.1 billion KRW and climb up 7.9 and 8.2 billion KRW in 2020. It was expected LCC passengers tend to spend more money for F&B at airport due to no meal or drink service of LCC or the paid-in meal and beverage service of LCC. The growth of sales of food and beverate will be accompanied with the growth of LCC according to estimated data.

모델 및 시뮬레이션 기반 원전 안전성 향상

윤한영(Han Young Yoon),박익규(Ik-Kyu Park),이재룡(Jae Ryong Lee),이승준(Seung Jun Lee),조윤제(Yun Je Cho),도성주(Seong Ju Do) 대한기계학회 2021 대한기계학회 춘추학술대회 Vol.2021 No.08

인천국제공항의 ESG 경영사례 분석: 환경요소를 중심으로

윤한영(Han-Young Yoon) 한국산학기술학회 2024 한국산학기술학회논문지 Vol.25 No.8

ESG경영이란 기업 활동에 친환경, 사회적 책임 경영, 지배구조 개선 등 투명 경영을 고려해야 지속 가능한 발전을 할 수 있다는 철학을 담고 있다. 전 세계적으로 ESG에 대한 중요성 및 관심이 확대됨에 따라 우리나라 기업 및 정부에서도 이 흐름을 받아들이기 위한 노력을 진행하고 있지만, 국내 기업은 다른 국가들과 달리 비교적 ESG에 대한 중요성을 늦게 인식하였고, 대부분의 기업이 아직까지 ESG를 받아들일 준비를 갖추지 못하고 있다. 인천국제공항은 2005년 부터 현재까지 지속가능경영의 개념을 사회적책임(CSR), 공유가치창출(CSV), ESG 경영의 3단계로 발전시키면서 지속적인 변화와 혁신을 추진하여 왔다. 그러나, 공항 소음에 대한 관리를 ESG 경영활동의 중요한 사항으로 포함하지 못하고 있다. 반면, 스키폴공항은 환경적인 측면에서 공항소음 감축을 중요한 요소로 인식하고 항공 교통으로 인한 소음 문제에 대응하기 위해 다양한 대책과 조치를 취하고 있다. 인천국제공항도 공항소음 감축 대책과 조치를 ESG 경영의 환경 및 사회의 주요한 요소로 인식하고 이를 적극적으로 관리하고자 하는 추가적 노력이 필요할 것이다. Environmental, Social, and Governance (ESG) management is based on the philosophy that sustainable development can be achieved by considering eco-friendly, socially responsible management and improved governance in corporate activities. As interest in ESG expands worldwide, the Korean government and companies are making efforts to adopt this trend, but unlike other countries, domestic companies have recognized the importance of ESG relatively late, and many are still unprepared to accept the concept. From 2005 to the present, Incheon International Airport has promoted continuous change and innovation by developing the concept of sustainable management in three areas: social responsibility (CSR), shared value creation (CSV), and ESG management. However, airport noise management is not currently considered a priority ESG management activity. On the other hand, at Schiphol Airport, noise reduction is recognized as essential from an environmental perspective, and various measures are being taken to deal with noise problems caused by air traffic. However, although the management of Incheon International Airport recognizes that airport noise reduction is a major environmental and social element of ESG management, additional efforts are required to manage it appropriately.

대,소형 항공기 균형유치를 통한 인천국제공항의 성장전략

윤한영(Han Young Yoon) 한국항공대학교 경영연구소 2007 산업과 경영 Vol.14 No.1

論文(논문) : 인천국제공항에서 환승하는 중국인,일본인의 환승만족도에 대한 차이분석

윤한영 ( Han Young Yoon ),박성식 ( Sung Sik Park ),방장규 ( Jang Kyu Bang ) 한국항공운항학회 2011 한국항공운항학회지 Vol.19 No.3

This paper tried to find out what the main factors are to impact on satisfaction level of transit passengers at Incheon airport. Incheon airport has made lots of transit facilities and services to attract transit passengers from neighboring airports to increase transit rate as high as advanced foreign airports such as Heathrow, Schiphol and Hong Kong. A survey was performed on 450 transit passengers resting at airport transit lounge in airside area. According to the result, it was found out to be significant factors affecting satisfaction of transit that convenience of security screening, price of duty-free product, a direction board & signage and terminal orientation among Chinese transit passengers. On the other hands, it seemed that Japanese transit passengers thought diversity of airline routes, convenient transfer flight schedule, total transit time and terminal orientation are major variables affecting their satisfaction. Considering the effect of demographic factors, Chinese passenger`s satisfaction was more affected by age, travel purpose, the number of travel per year and flight destinations. However, Japanese transit passenger`s satisfaction was only affected by the flight destinations, especially willing to travel to North America and Europe.

여객의 해외여행 관광지 관광체험과 관광만족에 영향을 미치는 국적항공사 객실서비스 품질 요인 연구

윤한영(Han-Young Yoon),장지승(Ji-Seung Jang) 한국산학기술학회 2019 한국산학기술학회논문지 Vol.20 No.9

본 연구는 국적 항공사를 이용하여 해외여행을 떠나는 아웃바운드 여객들이 인식하는 국적 항공사의 객실서비스 품질이 그들의 관광지 관광체험과 관광만족도에 어떠한 영향을 미치는지 실증 분석하였다. 왜냐하면 국적항공사는 우리나라를 대표하는 항공사이기 때문에 한국을 여행하려는 외국인 인바운드 여객의 긍정적인 국적항공사의 서비스품질 인식은 한국여행 관광만족을 증대시킬 수 있는 중요한 요인이 될 수 있기 때문이다. 실증분석을 위해 국적항공사를 이용하는 관광이 여행목적인 내국인 승객들을 대상으로 설문지를 배포 후 회수하여 실증분석을 실시하였다. 연구자는 해외로 아웃바운드 관광을 떠나는 내국인 승객들에 대한 실증분석을 통해서 유의미한 분석결과가 도출된다면, 역으로 한국을 관광지로 하여 인바운드 관광을 오는 외국인 여행객들에게도 적용가능한 시사점을 제시할 수 있다고 판단하였기 때문이다. 따라서 여행객이 인식하는 항공사 객실서비스 품질, 관광지 관광체험 및 관광만족도를 선행연구들을 통해 이론적 측면에서 고찰하고 잠재변수들 간 통계적으로 유의한 인과관계를 도출하였다. 분석 결과 항공사 객실서비스 품질은 친절성, 반응성, 용이성 및 유형성으로 구분되었다. 객실서비스 품질에 대한 긍정적인 인식은 인지적 관광경험과 정서적 관광경험을 매개로 하여 궁극적으로 관광만족도에 영향을 미치는 것으로 판명되었다. This study analyzed empirically the effects of the perception of outbound passengers, who flew from Korea to overseas tourist destinations, on the cabin service quality, tourist experience, and tourist satisfaction. For empirical analysis, a survey was given to Korean passengers using a national carrier of South Korea. Based on empirical analysis, the researchers judged that the analysis results and implications could be applied to inbound foreign passengers who visited Korea for the tourism purposes if researchers generated significant results from empirical analysis. This paper designed a research model that represented the meaningful relationship among, airline cabin-service quality, tourist experience, and tourist satisfaction following preceding research. According to the analysis, that factors that consisted of the cabin service quality had a significant effect on the tourist satisfaction with a mediating effect of both the cognitive and emotional tourist experience. Therefore, the perception on airline"s cabin service quality of the national carrier would be a starting point that can help improve the tourist satisfaction.