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Classen, I G J,Lauber, Ph,Curran, D,Boom, J E,Tobias, B J,Domier, C W,Luhmann Jr, N C,Park, H K,Garcia Munoz, M,Geiger, B,Maraschek, M,Van Zeeland, M A,da Graç,a, S Published jointly by The Institute of Physics and 2011 Plasma physics and controlled fusion Vol.53 No.12
<P>Detailed measurements of the 2D mode structure of Alfvén instabilities in the current ramp-up phase of neutral beam heated discharges were performed on ASDEX Upgrade, using the electron cyclotron emission imaging (ECEI) diagnostic. This paper focuses on the observation of reversed shear Alfvén eigenmodes (RSAEs) and bursting modes that, with the use of the information from ECEI, have been identified as beta-induced Alfvén eigenmodes (BAEs). Both RSAEs with first and second radial harmonic mode structures were observed. Calculations with the linear gyro-kinetic code LIGKA revealed that the ratio of the damping rates and the frequency difference between the first and second harmonic modes strongly depended on the shape of the <I>q</I>-profile. The bursting character of the BAE type modes, which were radially localized to rational <I>q</I> surfaces, was observed to sensitively depend on the plasma parameters, ranging from strongly bursting to almost steady state.</P>
한국형 자가보고식 노인 안전운전행동 측정도구(K-SDBM) 개발 및 신뢰도 연구
정윤주,정민예,유은영,박지혁,Sherrilene Classen,Sandra M. Winter 대한작업치료학회 2014 대한작업치료학회지 Vol.22 No.3
목적 : 본 연구는 한국형 노인 안전운전행동 측정도구(Korean Safe Driving Behavior Measure; K-SDBM)를 개 발하고 K-SDBM의 신뢰도를 검증하고자 하였다. 연구방법 : 노인 안전운전행동 측정도구의 한국형 개발을 위해, Safe Driving Behavior Measure (SDBM)의 번안 을 실시하였다. 번안된 SDBM을 바탕으로 국내 상황에 맞게 문항을 추가 또는 수정하였다. 이론적 접근방법을 통해 SDBM과 도로교통안전공단의 안전운전 개념을 바탕으로 문항을 수집하였고, 경험적접근방법을 통해 노인 및 운전분야 전문가들을 대상으로 K-SDBM 문항의 추가에 대한 설문을 실시하여40문항을 구성하였다. 구성된 문항을 내용타당도 검증에 따라 적합하지 않은 문항 삭제와 새로운 문항 추가 과정을 거쳐 K-SDBM을 완성하였 다. 완성된 K-SDBM의 신뢰도 검증을 위해 내적일치도 및 검사-재검사 신뢰도 검증을 실시하였다. 결과 : 내용타당도 검증 후 3개의 문항을 삭제하여 총 37문항의 K-SDBM을 완성하였다. 현재 운전 중인60세 이 상의 노인 211명을 대상으로 한 K-SDBM 신뢰도 검증 결과, 내적일치도(Cronbach’s α)는 .97로 높은 수준으로 나타났고, 검사-재검사 신뢰도(Internal Classification Coefficients; ICC)는 .75로 유의한 상관관계를 보였다. 결론 : 본 연구에서는 K-SDBM의 개발 및 신뢰도 검증을 통해 노인 운전자를 대상으로 스스로 안전운전에 대해 자각할 수 있고, 향후 운전 지속 여부에 대한 계획에 도움을 줄 수 있는 신뢰도가 입증된 도구임을 확인하였다. 본 연구를 토대로 K-SDBM의 임상적 활용을 통해 노인 운전에 대한 적절한 중재와교육 프로그램 개설 시 기초 자료로 사용되기를 기대한다.
Electron cyclotron emission imaging in tokamak plasmas.
Munsat, Tobin,Domier, Calvin W,Kong, Xiangyu,Liang, Tianran,Luhmann, Neville C,Tobias, Benjamin J,Lee, Woochang,Park, Hyeon K,Yun, Gunsu,Classen, Ivo G J,Donné,, Anthony J H Optical Society of America 2010 Applied Optics Vol.49 No.19
<P>We discuss the recent history and latest developments of the electron cyclotron emission imaging diagnostic technique, wherein electron temperature is measured in magnetically confined plasmas with two-dimensional spatial resolution. The key enabling technologies for this technique are the large-aperture optical systems and the linear detector arrays sensitive to millimeter-wavelength radiation. We present the status and recent progress on existing instruments as well as new systems under development for future experiments. We also discuss data analysis techniques relevant to plasma imaging diagnostics and present recent temperature fluctuation results from the tokamak experiment for technology oriented research (TEXTOR).</P>