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양토출 베인타입 오일펌프의 유동 특성에 관한 해석적 연구
이준용(Junyong Lee),허형석(Hyungseok Heo),김인상(Insang Kim),윤승열(Seungyeol Yun) 한국자동차공학회 2016 한국자동차공학회 부문종합 학술대회 Vol.2016 No.5
Oil pump for an automatic transmission is responsible for two functions, high-pressure generation for shifting and oil supply to the low-pressure line for lubrication. Oil pump for an automatic transmission to date, there has been a problem that power loss issues because designed to total flow-rate required at high pressure line. Due to lubricating oil supplied by decompressor lowering the pressure, component is further required and there is problem that power loss issues. vane type oil pump with double discharge, single suction is a structure vane type of rotor by rotation, which at the same time is discharged occurred high pressure and low pressure without a pressure reducing device, it is possible to reduce power consumption. In this study, the basic performance characteristics of the pump, flow characteristics of the discharge port volume change, improve the primary discharge port flow line has been examined using CFD analysis.
실시간 평가 장치를 이용한 EHPS 성능평가에 관한 연구
이경훈(Kyunghun Lee),최형진(Hyungjeen choi),윤승렬(Seungyeol Yoon),김인상(Insang Kim),이현권(Hyunkwon Lee),송동섭(Dongseob Song) 한국자동차공학회 2013 한국자동차공학회 부문종합 학술대회 Vol.2013 No.5
기존의 차량에 장착된 유압 조향시스템은 엔진의 동력원을 이용해서 펌프에서 생성된 유압이 상시 적용됨으로 엔진의 출력저하를 유발하였지만, EHPS 시스템은 별도의 모터 동력원을 이용해서 필요에 따라 유압을 발생시킨다. 이에 따라 발생되는 유압과 유량을 제어하기 위한 ECU가 필요하고, ECU의 제어로직을 평가할 수 있는 방법이 필요하다. 또한 개발된 제품의 실차적용 평가에 앞서 안정성과 차량에서 발생할 수 있는 검증되지 못한 개발 시스템 적용에 따른 실차 시험 진행의 위험요소를 배제위한 lab 기반의 Hardware-in- the-Loop 시험이 선행 되어야 한다. 본 연구에서는 개발된 EHPS시스템의 제어로직과 성능평가를 위한 HILS장비를 구축하고 이를 통해 시스템의 조향성능 및 차량거동 평가를 수행하였다.
이경훈(Kyunghun Lee),최형진(Hyungjeen choi),김도현(Dohyun Kim),노기힌(Kihan Noh),윤승렬(Seungyeol Yoon),김인상(Insang Kim),이현권(Hyunkwon Lee),송동섭(Dongseob Song) 한국자동차공학회 2013 한국자동차공학회 부문종합 학술대회 Vol.2013 No.5
개발 EHPS 시스템과 경쟁사 EHPS 시스템간의의 동적거동 성능을 분석하고, 조향 특성등의 기본성능과 차량모델 평가를 위한 특성 데이터를 도출하기 위해서 실차 주행 시험을 수행하였다. 차량의 동적 특성 및 조향 시스템에 적용되는 부하조건 등을 계측하고, 이를 기반으로 대상차량 및 조향시스템에 대한 성능과 제어인자에 대한 연구를 수행하였고, 개발 EHPS 시스템 적용을 위한 Hardware-in-the-Loop Simulation을 위한 기반을 마련하였다.
EHPS 시스템 특성 분석을 위한 객관적 평가에 관한 연구
이경훈(Kyunghun Lee),최형진(Hyungjeen choi),김도현(Dohyun Kim),김상천(Sangcheon Kim),이재문(Jaemoon Lee),김인상(Insang Kim),이현권(Hyunkwon Lee) 한국자동차공학회 2011 한국자동차공학회 부문종합 학술대회 Vol.2011 No.5
본 연구에서는 EHPS 시스템을 개발하기 위해서 선진 EHPS 시스템이 장착된 차량 조향 특성을 분석하였다. 이를 위해 선진 EHPS 시스템이 장착된 차량에 대한 실차 주행시험을 통해 차량의 동적 거동에 대한 차량 특성 및 조향 시스템에 적용되는 부하조건 등을 계측하고, 이를 기반으로 대상차량 및 조향시스템에 대한 성능과 제어인자에 대한 연구를 수행하였다. 시간영역에서 조향 각, 조향 토크, 측면 가속도 영역에 대한 다양한 신호들의 분석을 위해서 조향각, 조향 토크 축을 정의역으로 한 이력(Hysterisis) 루프를 도시하여 세로 좌표 데드밴드, 가로 좌표 데드밴드, 기울기 인자들을 구하고, 그 인자들을 이용해 조향 특성을 분석하였다.
ISG용 베인타입 오일펌프의 베인 형상에 따른 구조해석
이현석(Hyunseok Lee),허형석(Hyungseok Heo),배석정(Sukjung Bae),김인상(Insang Kim) 한국자동차공학회 2018 한국자동차공학회 부문종합 학술대회 Vol.2018 No.6
A vane-type oil pump for ISG commercial vehicle has been developed to respond to the reinforced fuel economy regulations by reducing the driving power consumption. The pump has a construction of a single suction and two separate discharges to both low-pressure and high-pressure lines. In this paper, structural analysis of the vane pump has been carried out. The effect of the relative position of the vanes and the rotor in the fast-running pump on structural safety has been investigated. The maximum stress of the pump decreases as the thickness of the vane increases. If the length and thickness of the vane are constant, the maximum stress increases with the increasing ratio of protrusion length of the vane.