http://chineseinput.net/에서 pinyin(병음)방식으로 중국어를 변환할 수 있습니다.
변환된 중국어를 복사하여 사용하시면 됩니다.
홍채환,정성완,정하은 한국공업화학회 2018 한국공업화학회 연구논문 초록집 Vol.2018 No.0
자동차용 엔지니어링 소재 분야에서는 나일론-66은 대표적인 소재로서 아디픽산(adipic acid)과 헥사메틸렌다이아민(HMDA)를 원료로 사용하여 제조되는 소재이다. DSM을 비롯한 해외 화학 업체들은 피마자유를 활용하는 방법으로 바이오 나일론 소재를 제조하는 기술을 개발하고 있고, 일부는 차량 부품에 적용되는 상황이다. 그러나 아직까지 바이오 나일론-66 소재의 원료 물질인 아디픽산을 바이오소스로부터 제조하는 기술은 완성이 안된 상황이다. 본 연구에서는 갈라토스, 글루코스를 출발물질로 하여 아디픽산 합성 공법을 보고하고자 한다.
자동차 시트용 Poly(trimethylene terephthalate) 스웨이드 개발
홍채환(Chaehwan Hong),정기연(Kiyeon Jeong),이성훈(Sunghoon Lee),정종호(Jongho Jeong),김진홍(Jinhong Kim),정의성(Euisung Jeong) 한국자동차공학회 2008 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 Vol.- No.-
New PTT(trimethylene terephthalate) non-wovwn suede is manufactured via the combination of an advanced spinning process (producing very low denier bi-component "islands in the sea" fibre) and chemical and textile production processes (needle punching, buffing, impregnation, extraction, finishing, dyeing, etc.) which interact with each other. The appearance and tactile feel of the material is similar to that of suede. It is expected that this material's application would be widened in seating as well as dash trimming due to its hard-wearing yet and luxurious-looking properties.