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임효정(Lim, Hyojeong),한동건(Han, Donggeon),김형신(Kim, Hyung-Shin) 한국산학기술학회 2014 한국산학기술학회논문지 Vol.15 No.7
모바일 GPU가 발전함에 따라 멀티코어 GPU를 효과적으로 최적화하는 것은 스마트폰의 성능을 높이는데 있어 중요 한 문제가 되고 있다. 하지만 대부분의 모바일 GPU에 관한 연구는 싱글코어 모바일 GPU에 대해 다루고 있거나, GPU 공급 자에 의한 제한적인 연구만을 다루고 있다. 따라서 본 논문에서는 멀티코어 GPU의 작업 분배 패턴과 효율성 분석을 통해 성능향상의 가능성에 대한 분석을 수행하였다. 실험은 DS-5 Streamline을 사용하여 시스템 사용자 인터페이스를 조작하였을 때, GPU의 코어 수의 변화에 따른 그래픽 처리 소요 시간을 측정한 실험과 GPU의 코어 수에 따른 작업 분배 패턴에 대한 실험을 수행하였다. 프로파일링 결과, GPU의 코어수가 더 증가했음에도 불구하고 그래픽 애플리케이션을 실행하는데 요구 되는 전체 소요시간이 증가하는 경우를 발견하였다. 또한 GPU가 그래픽을 처리할 때, 약 4ms의 오버헤드가 CPU와 GPU 사이의 통신에서 발생하고, GPU 내부 드라이버의 활동으로 인한 지연이 발생했음을 확인하였다. 따라서 본 논문에서 GPU 동작의 비효율성에 대한 분석결과는 앞으로의 모바일 멀티코어 GPU의 연구에 있어 참고가 될 수 있을 것이라 예상한다. Mobile GPU has led to the rapid development of smart phone graphic technology. Most recent smart phones are equipped with high-performance multi-core GPU. How a multi-core mobile GPU can be utilized efficiently will be a critical issue for improving the smart phone performance. On the other hand, most current research has focused on a single-core mobile GPU; studies of multi-core mobile GPU are rare. In this paper, the job scheduling patterns and the efficiency of multi-core mobile GPU are analyzed. In the profiling result, despite the higher number of GPU cores, the total processing time required for certain graphics applications were increased. In addition, when GPU is processing for 3D games, a substantial amount of overhead is caused by communication between not only the CPU and GPU, but also within the GPUs. These results confirmed that more active research for multi-core mobile GPU should be performed to optimize the present mobile GPUs.
무인기 비행조종컴퓨터 비행운용프로그램의 소프트웨어시험환경 품질 평가 방안 연구
김연균(Yeongyun Kim),한동건(Donggeon Han),윤형식(Hyungsik Yoon) 한국정보과학회 2018 정보과학회 컴퓨팅의 실제 논문지 Vol.24 No.8
비행 안전필수 소프트웨어인 무인기 비행조종컴퓨터의 비행운용프로그램은 소프트웨어 개발단계에서 신뢰성 확보가 필수적이다. 이를 위해 비행조종컴퓨터 비행운용프로그램 소프트웨어의 소프트웨어 요구사항을 검증하기 위한 시험환경을 자체 개발하였다. 개발된 소프트웨어시험환경의 성능, 효율성 및 장점 평가는 시험환경의 효율적인 운용과 향후 시험환경 설계의 발전을 위해 반드시 필요하다. 본 논문에서는 개발된 비행조종컴퓨터 비행운용프로그램용 소프트웨어시험환경의 아키텍처 분석을 토대로 소프트웨어시험환경의 기능 적절성 판단조건에 따라 시험환경 기능을 분석한다. 또한 명시된 소프트웨어 요구사항을 검증하기 위해 시험환경이 충분한 기능을 보유했는지, 소프트웨어 특징에 따라 효과적인 시험 능력을 확보했는지 확인하기 위한 품질을 측정하고 그 결과를 기술하였다. 관련 품질 측정은 시스템 및 소프트웨어 제품의 품질 측정 메트릭 제공을 위한 국제 표준인 ISO/IEC 25023을 적용하였다. Reliability assurance of the UAV flight control computer(FLCC) operational flight program(OFP) as a safety-critical software is needed in the software development process. In order to accomplish this, we built a software test environment(STE) to verify the software requirements of the FLCC OFP. The performance, efficiency, and advantage of the developed STE need to be evaluated in order to operate the STE effectively and enhance the design of the STE for the future. In this paper, STE functions are categorized based on the functional appropriateness criteria sourced from a reference paper in which the architecture of the FLCC OFP STE in analyzed. We evaluate the quality of the STE and from the results determine whether the STE has sufficient functions to verify that the FLCC OFP meets the specified functional requirements or has a testability in accordance with the software features. The quality metrics are sourced from the ISO/IEC 25023 international standard to provide measurement of systems and software product quality.
김민수(Minsoo Kim),장윤석(Yunseok Jang),이승수(Seungsoo Lee),강대일(Daeil Kang),정윤수(Yunsoo Jeong),김성수(Sungsu Kim),한동건(Donggeon Han) 한국항공우주학회 2019 韓國航空宇宙學會誌 Vol.47 No.8
본 논문은 Flush Air Data Sensing(FADS) 시스템의 방빙에 요구되는 열량을 예측하였다. 설계초기 단계에서 효과적으로 요구 열량을 예측하기 위해 handbook 기법을 적용하였다. 이를 위해 비행환경에 따른 대표 물리량들을 입력하면 handbook 기법의 수식을 통해 열량을 예측하는 프로그램을 개발하였다. 이때 예측 값의 신뢰도를 높이기 위하여 handbook 기법에서 핵심적인 변수인 충돌효율계수를 CFD 해석을 통해 계산해 내었다. 액적 충돌 판정을 효과적으로 수행하기 위해 Kriging 기법을 적용하여 물체 형상에 대한 등고면 DB를 구축하였다. 또한 액적 궤적 예측을 위해 마찬가지로 Kriging 기법을 적용하여 속도장 DB를 구축하였다. In this paper, the required amount of heat for an anti-icing system of a Flush Air Data Sensing(FADS) system is predicted. For an efficient prediction during the early stage of a design process, a handbook method is used. A program of which inputs are flight conditions is developed to predict the required amount of heat. A CFD analysis is conducted to compute the water catch efficiency which is one of the core parameters used in the handbook method. Kriging method, one of well-known regression mothods, is utilized to construct a surface contour database to evaluate impingements of droplets. To predict the trajectories of droplets, the database of a flow field around the surface is built using Kriging method as well.