초등학생 때 독서 습관이 중학생 때의 독서 행동에 미치는 효과

한다혜 ( Dahye Han ),이국희 ( Guk-hee Lee ) 한국감성과학회 2021 감성과학 Vol.24 No.3

Because the educational significance of reading activities for growing children is so great, the importance of reading cannot be overemphasized. While the reading volume of elementary school students in Korea is very high, as they go up to middle school, the reading volume falls rapidly. This study examined a more effective way to resolve this middle school reduction in reading volume. Middle school freshmen were surveyed on their reading habits and preferences in the sixth grade of elementary school, after which the groups were divided into two groups based on their averages; groups with high/low reading habits and groups with high/low reading preferences). Participants also wrote reading reports for six weeks, kept a record of the days of the week they read for more than 20 minutes, and noted down the time they read in minutes. It was found that 75% of participants did not read one book a week when in the sixth grade of elementary school and it was confirmed that reading many books and liking to read were elements that had different dimensions. For example, about 35% of the participants said they liked books but rarely read them. It was also confirmed that the reading habits formed in elementary school were a strong variable that affected the number of days that and the reading time of middle school students rather than the reading preferences formed in elementary school. This study concluded that a subjective attitude toward reading and actually reading were completely different problems, which suggested that ‘habits’ could have a greater influence than ‘preferences’ when performing tasks to achieve goals.

온라인 구매과정별 소비자감정에 대한 탐색적 연구 : 의류를 중심으로

한다혜(Han, Dahye),김난도(Kim, Rando) 한국소비문화학회 2021 소비문화연구 Vol.24 No.1

본 연구는 소비자감정을 ‘소비의 전 과정에서 직접적으로 경험하는 모든 감정적 상태’로 바라보고 소비자가 제품을 구매하기 이전 제품의 정보를 탐색하는 과정에서부터 구매한 이후 제품을 사용하는 과정까지의 소비 전반적 과정에 걸친 소비자감정을 알아보고자 했다. 이를 위해 본 연구에서는 온라인 의류 구매과정에서 소비자가 경험하는 긍정적․부정적 감정을 정보탐색, 대안평가, 결제, 배송, 수령, 사용이라는 6개의 구매과정에 따라 실증적으로 파악했다. 따라서 본 연구에서는 온라인 구매과정에 따라 소비자감정이 어떻게 변화하며, 소비자의 인구사회학적 특성에 따라 구매과정별 소비자감정에 어떤 차이가 나타나는지 파악했다. 또한 구매만족도를 통제하고, 구매과정별 소비자감정에 영향을 끼치는 요인은 무엇인지, 그리고 상대적 영향력은 무엇인지 파악했다. 이를 위해 최근 1개월 이내에 온라인 쇼핑을 통해 의류를 구매한 경험이 있는 20~40대 성인 남녀 소비자 495명을 대상으로 온라인 의류 구매경험과 구매경험 중 느낀 소비자의 긍정적․부정적 감정을 6개의 구매과정에 따라 응답하게 하였다. 본 연구의 결과는 다음과 같다. 첫째, 온라인 의류 구매과정별 소비자감정의 변화를 살펴본 결과, 긍정적 감정은 전반적으로 꾸준히 증가하는 반면, 부정적 감정은 변화값이 증감을 반복하는 양상을 보였으며, 긍정적․부정적 감정 모두 6개의 구매과정 중 유의미한 감정변화는 배송-수령 간의 과정에서 나타났다. 둘째, 구매과정별 소비자감정은 소비자의 인구사회학적 특성에 따라 차이가 있음을 확인하였는데, 주로 긍정적 감정보다 부정적 감정에서 그 차이가 더 큰 것으로 나타났다. 마지막으로, 구매경험의 전반적만족도를 통제했음에도 불구하고 소비자의 특성이 각 구매과정별 소비자의 긍정적․부정적 감정에 선택적인 영향력을 행사하고 있음을 규명했다. 본 연구의 결론에는 연구의 요약 및 시사점을 논의하였으며 한계점과 후속연구에 대한 제언을 했다. This study considers consumer emotions as all emotional states directly experienced in the entire process of consumption. In this study, the positive and negative emotions experienced by consumers during the online shopping were empirically identified according to six purchasing processes: information search, alternative evaluation, payment, delivery, receipt, and use. Therefore, this study investigated how consumer emotion changes according to the online purchasing process, what differences appear in consumer emotion by purchasing process according to the demographic characteristics of consumers, and what factors influenced consumer emotion. To this end, 495 adult male and female consumers in their 20s, 30s, 40s who have purchased clothing through online shopping within the past month were asked to respond to the positive and negative emotions of consumers during online purchasing experience in six purchasing processes. The results of this study are as follows. First, as a result of examining the changes in consumer emotion for each online purchasing process, positive emotions were generally upward graphs, whereas negative emotions showed a graph in which the increase and decrease were very frequently different compared to the positive emotions. In addition, significant emotional changes among the six purchasing processes appeared in the process between delivery and receipt. Second, it was confirmed that there was a difference in consumer emotion for each purchase process according to the demographic characteristics of consumers, and the difference was found to be greater in negative emotions than in positive emotions. Lastly, despite controlling the overall satisfaction of the purchasing experience, it was found that the characteristics of consumers exert a selective influence on consumer emotions in each purchasing process. In the conclusion part, the summary and implications of the study were discussed, and limitations and suggestions were made for subsequent studies.

FT-IR을 이용한 선박디젤유에멀젼의 배출가스 특성연구

한다혜(Dahye Han),강정호(Jeong-Ho Kang),김문찬(Moon-Chan Kim),이기봉(Ki-bong Lee),노희환(Hee-hwan Roh) 한국자동차공학회 2013 한국자동차공학회 부문종합 학술대회 Vol.2013 No.5

Global efforts to reduce environmental pollution caused by toxic exhaust emissions from Diesel engines. Accordingly, relevant organizations including International Maritime Organization(IMO) continue to consider countermeasures. The main purpose of regulations is NOX reduction. The emulsified fuel, that is one among the measure technology is most appreciated for decrease emission. This paper investigates exhaust emission characteristics of emulsified fuel and effect on a combustion performance in a diesel engine. As a result, NOX concentrations reduced for maximum 85% with 20% water contents and SMOKE concentrations also reduced with increasing water contents in emulsified fuel, on the other hand, growing concentration about 6 times of THC and 4 times higher CO then the used marine diesel oil when it same condition.

캥거루족 가구의 소비패턴 유형화와 가구주의 삶의 만족도에 관한 연구

한다혜(Han, Dahye),김소연(Kim, So-Yun),김난도(Kim, Rando) 한국소비문화학회 2021 소비문화연구 Vol.24 No.4

최근 한국 사회에서 부모에게 주거적·경제적으로 의존하는 캥거루족이 꾸준히 증가하고 있다. 이에 본 연구는 캥거루족을 새로운 가족 형태로 바라보고, 선행연구에서 서로 상반되는 시각으로 다루어지는 캥거루족 가구의 이면을 다각도로 살펴보고자 연구를 진행했다. 구체적으로 본 연구에서는 캥거루족 가구만의 특성을 파악하고, 이들을 소비패턴에 따라 유형화하여 그 이면을 자세히 들여다보고, 캥거루족 가구주의 삶의 만족도와 그 영향요인을 알아보았다. 이를 위해 21차년도 한국노동패널조사 자료를 활용하여 총 507개의 캥거루족 가구를 연구대상으로 삼아 분석을 진행하였다. 본 연구의 결과는 다음과 같다. 첫째, 캥거루족 가구는 비캥거루족가구에 비해 총자산, 총부채, 총소득, 월평균 지출액이 모두 유의하게 더 많은 것으로 나타났으며, 비캥거루족에 비해 피복비, 교통비, 통신비 등 선택재의 지출비중이 유의하게 높은 것으로 확인되었다. 둘째, 캥거루족 가구를 소비패턴에 따라 유형화한 결과, 자녀용돈비중심형, 식비주거비중심형, 교육비중심형, 보건의료비중심형으로 분류되었으며, 각 유형들은 가구의 사회인구적·경제적 특성에서 유의한 차이를 보였다. 셋째, 캥거루족 가구의 유형별 가구주 삶의 만족도의 차이를 살펴본 결과, 자녀용돈비 중심형은 전반적으로 높은 만족도를 보인 반면, 보건의료비 중심형은 전반적으로 낮은 만족도를 보였다. 식비주거비 중심형은 주거환경 만족도가 낮은 반면, 교육비 중심형은 가족관계 만족도가 높았다. 마지막으로 캥거루족 가구주의 삶의 만족도 영향요인을 살펴본 결과, 각 하위 만족도별 영향요인에는 차이가 있음을 확인하였다. 특히 캥거루족 소비패턴 유형은 가구주의 주거환경만족도와 가족관계 만족도에 부분적으로 유의한 영향을 미쳤으며, 수입만족도나 여가활동 만족도에는 영향을 미치지 않았다. 본 연구는 캥거루족 가구를 소비패턴 및 가구주의 삶의 만족도 등을 다각도로 살펴봄으로써 같은 캥거루족 가구라 할지라도 그 가구의 일반적·경제적 특성에 따라 매우 다른 삶의 질을 보일 수 있음을 밝혔다. 궁극적으로 본 연구는 캥거루족 가구의 ‘다양성’에 대한 논의를 제공하는 데 기여할 것으로 기대된다. Recently, in Korean society, the number of kangaroos tribe who depend on their parents for housing and finances has been steadily increasing. Therefore, this study was conducted to look at the Kangaroos households as a new family form and to examine the backside of kangaroo households from various angles, which are dealt with from opposite perspectives in previous studies. Specifically, this study identified the characteristics of kangaroo households only, categorized them according to consumption patterns, looked closely behind them, and investigated the life satisfaction and influencing factors of kangaroo householders. To this end, a total of 507 kangaroo households were analyzed using data from the 21st year Korea Labor Panel Survey. The results of this study are as follows. First, kangaroo households showed significantly higher total assets, total debt, gross income, and monthly average expenditures than non-kangaroo households, and the proportion of optional materials such as transportation, and communication expenses was significantly higher than that of non-Kangaroo. Second, as a result of categorizing kangaroo households according to consumption patterns, they were classified into children s allowance centered, food-residential centered, education centered, and health care centered, and each type showed significant differences in the socio-demographic and economic characteristics of households. Third, as a result of examining the difference in the life satisfaction of the head of household by type of kangaroo households, the children s allowance centered type showed high satisfaction overall, while the health care centered type showed low satisfaction overall. Finally, as a result of examining the factors affecting the life satisfaction of the head of a kangaroo family, it was confirmed that there were differences in the factors affecting each sub- satisfaction level. In particular, the consumption pattern type of the kangaroo tribe had a partially significant effect on the householder s satisfaction with the residential environment and family relationship, but had no effect on income satisfaction or leisure activity satisfaction. This study revealed that kangaroo households can show very different quality of life depending on the general and economic characteristics of the household by examining consumption patterns and life satisfaction of the householder from various angles. Ultimately, this study is expected to contribute to providing a discussion on the ‘diversity’ of kangaroo households.

Tier 4 배기규제 만족을 위한 오프로드 엔진 전처리 기술 및 배출가스 특성에 관한 연구

김훈명(HoonMyung Kim),한다혜(DaHye Han),강정호(JeongHo kang),표수강(SuKang Pyo),정학섭(HakSup Jung) 한국자동차공학회 2012 한국자동차공학회 부문종합 학술대회 Vol.2012 No.5

Due to problems such as environmental problems caused by toxic exhaust emissions from internal combustion engines, the regulations on off-road diesel engines are being tightened and pre-processing and post-processing technology to meet the requirements of the regulations are being developed at the present. This study applied the improved turbocharger that increased the supercharged pressure of the turbocharger, which is a pre-processing technology, to identify the characteristics of the increase of the supercharged pressure. In addition, the characteristics of the emission gas based on the control of the injection timing and the EGR rates were analyzed. When equipped with the improved turbocharger, it was identified that the THC, CO and smoke decreased and the NOx was increased in comparison to the existing turbocharger. It was further identified that the NOx was reduced due to the ultimate increase of the EGR.

56kw 오프로드 디젤엔진 인터쿨러 장착에 따른 배출가스 특성에 관한 연구

김훈명(HoonMyung Kim),한다혜(DaHye Han),강정호(JeongHo kang),표수강(SuKang Pyo),정학섭(HakSup Jung) 한국자동차공학회 2012 한국자동차공학회 학술대회 및 전시회 Vol.2012 No.11

The off-road vehicles generally use diesel engines, that have lats of particulate matter(PM) and nitrogen oxide(NOx) when burned in an engine. And what"s more the emission NOx by increase as engine efficiency increases. In this paper, the combustion and emission characteristics of intake air temperature use 56kW off-road engine install intercooler at full road and non-road transient cycle mode. measure the engine performance and emission amount due to a variety of efficiency. and analyzing those matters.

Off-Road 기계식 디젤엔진의 EGR Map 적용에 따른 배출가스 특성 연구

김훈명(HoonMyung Kim),강정호(JeongHo Kang),한다혜(DaHye Han),하형수(HyeongSoo Ha),표수강(SuKang Pyo),안중규(JuengKyu Ahn) 대한기계학회 2014 大韓機械學會論文集B Vol.38 No.8

최근 대기환경 개선에 대한 관심이 대두되면서 화석연료를 사용 하는 기관에 대한 배출가스 저감연구가 활발하게 진행 되고 있다. 본 연구는 이러한 저감 기술 중 NOx를 저감하기 위해 가장 많이 적용 되고 있는 EGR system을 Off-road 기계식 디젤엔진에 적용하였을 때 나타나는 배출가스 특성을 파악하기 위하여 진행되었다. EGR system 적용을 위하여 먼저 엔진의 운전영역에 대한 배출가스 특성을 파악하였고, 각각의 엔진회전수 조건에서 다양한 EGR 조건을 적용하여 NOx 저감을 위한 최적 EGR 율을 도출하였다. 이에 따라 수정된 EGR 맵 적용 조건의 엔진 배기 특성에 대해 NRTC 모드를 구현하여 EGR 미적용 조건 및 기존 맵과 비교 및 고찰하였으며, 그 결과로 EGR 미적용 조건 대비 NOx가 약 42% 저감됨을 보였다. Because reducing atmospheric pollution is becoming a serious issue, studies are actively focusing on exhaust gas reduction. This study was conducted to determine the emission characteristics when applying an EGR system, the main approach used for NOx reduction, to an off-road mechanical diesel engine. For the application of the EGR system, the emission characteristics in consideration of the engine conditions were analyzed. The optimum EGR ratio for NOx emission reduction was determined by applying variable EGR conditions for each engine speed condition. Considering the above process, the emission characteristics of the modified EGR condition are compared with those of other conditions (non-EGR and existing EGR condition) in the NRTC mode. Consequently, NOx emission was reduced by around 42 compared with the non-EGR condition when using the modified EGR map.

청소년의 독서 선호도와 독서에 대한 해석수준의 상호작용이 지속적인 독서와 독서량에 미치는 효과

이국희(Lee, Guk-Hee),김은미(Kim, Eunmi),최인철(Choi, Incheol),한다혜(Han, Dahye) 계명대학교 사회과학연구소 2020 한국사회과학연구 Vol.39 No.1

사람들은 과업을 수행하는 이유(추상적 해석)에 대해 고민한 후 좋은 성과를 거두는 경우도 있고, 과업을 수행하는 방법(구체적 해석)에 대해 고민한 후 좋은 성과를 거두는 경우도 있다. 이 차이는 어디서 오는 걸까? 본 연구는 청소년을 대상으로 독서라는 과업을 수행하게 하면서 이 질문에 대한 답을 찾아보았다. 먼저 청소년 표본집단을 대상으로 독서 선호도를 조사한 후, 독서 선호도가 높은 집단과 낮은 집단을 구분하였다. 그리고 각 집단의 절반에게는 독서를 해야 하는 이유(추상적 해석)에 대해 써보게 하였고, 다른 절반에게는 독서를 하는 방법(구체적 해석)에 대해 써보게 하였다. 그 후, 참여한 학생들에게 6주 간 독서를 하면서 매주 1회(총 6회) 독서활동보고서를 제출하도록 하였다. 이 보고서는 하루 20분 이상 독서한 요일, 한 주간 독서한 총 시간(분)을 기술하게 되어 있었다. 결과는 세 가지로 요약할 수 있다: 1) 독서하는 이유를 고민하는 조건보다 독서하는 방법을 고민하는 조건에서 하루 20분 이상 독서한 사람의 수가 많았다. 2) 독서 선호도가 낮은 집단은 독서하는 방법을 고민할 때가 이유를 고민할 때보다 하루 20분 이상 독서한 날 수가 많았지만, 독서 선호도가 높은 집단은 독서하는 이유를 고민할 때 하루 20분 이상 독서한 날수가 많았다. 3) 독서하는 이유를 고민하는 것은 독서 선호도가 높은 집단이 더 오랜 시간 독서하도록 영향을 미쳤다. 본 연구는 과업 선호도가 낮은 사람들이 어떤 일을 시작하고 지속하는 것에는 과업 수행방법을 고민하는 것이 유익하지만, 과업 선호도가 높거나 과업을 이미 시작한 사람의 경우에는 과업 수행의 이유를 고민하는 것이 과업 성과 극대화에 유익함을 시사한다. 끝으로 본 연구의 한계와 확장 가능성에 대해 논의하였다. People achieve great performances by either contemplating the reason they are performing the task (abstract interpretation) or the methods used in performing the task (concrete interpretation). What may be the differences between the two? This study explored the answers to the question based on a reading task conducted among adolescents. First, the study investigated the reading preferences of a group of adolescents; the participants were classified into groups of high and low reading preferences. Second, one half of each group was asked to write about why reading is necessary, and the other half, about how to read. Finally, all of the participants were asked to read and submit a reading report once a week for a period of six weeks (i.e., six times). The reading report included the days of the week when the participants read for at least 20 minutes a day, and the total amount of time they read in a week. The results were summarized in three categories: 1) More participants read for at least 20 minutes a day from the group who thought about how to read compared with the group asked about why they read. 2) In the group with low reading preferences, those who thought about how to read had more days of reading for at least 20 minutes compared with those who thought about why they read; however, in the group with high reading preferences, those who thought about why they read had more days of reading for at least 20 minutes. 3) Thinking about why they read were motivated to read for a longer period of time. This study revealed that it is more effective for those who have low preferences for a certain task to start and continue the task if they contemplate about the methods of performing the task. For those who have high preferences for a certain task or had already started the task, it is more effective to contemplate about why they are performing the task, to maximize task performance. The study discussed the limitations and possibilities of extending the study.

연료첨가형 촉매제 적용(FBC)이 배기가스 입자상물질(PM)중 미량유해물질 저감에 미치는 영향

김아영(Ahyeong Kim),오미혜(Meehye Oh),윤여성(Yeo-seong Yoon),김남일(Namil Kim),김기훈(Kihoon Kim),강정호(Jeong Ho Kang),한다혜(Dahye Han),조재득(Jaedeuk Jo) 한국자동차공학회 2013 한국자동차공학회 부문종합 학술대회 Vol.2013 No.5