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- 저자 : 최정단(Choe, Jeong-Dan) (검색결과 2 건)
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최정단,Choe, Jeong-Dan 한국정보통신기술협회 2017 TTA저널 Vol.2017 No.-
자율주행차는 센서와 인공지능으로 차량의 위치와 주변 상황을 인지하고 주행 경로를 계획하여, 자동차 스스로 교통법규에 따라 주행하는 차량이다. 이는 4차 산업혁명의 주역으로 2020년 상용화 될 전망이다. 2020년 자율주행차 세계 시장규모는 189억 달러로 예측되고 이를 위해 각국의 자동차사, ICT 업체들이 시장 선점을 위해 치열하게 경쟁하고 있다. 자율주행 상용화를 위한 기술적 해결 이슈로는 센서, 인공지능, 빅데이터 분석, 기능안전, 정밀지도, 신뢰성 높은 차량통신, 차량 SW 플랫폼, 차량 사이버 보안 등이 있다. 이러한 기술적 이슈가 해결되어야 2020년 자율주행차 시대를 맞이하고 새로운 시장이 열리게 될 것이다. 자율주행차 상용화를 위해서 차량, ICT 기술, 도로 인프라 등 산업 융합 및 기업체 간 협업이 기술개발과 사업화를 성공시키는 중요한 열쇠가 될 수 있다는 것을 강조하며, 이번 특집호를 통해 자율주행 실현을 위한 핵심기술 및 표준화에 대한 전체적인 흐름과 방향을 파악하는데 도움이 될 것으로 기대한다.
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고정형 USN 교통센서를 활용한 신호교차로용 위험차량 판단기법 연구
장정아(Jang, Jeong-A),최정단(Choe, Jeong-Dan),문영준(Mun, Yeong-Jun),장병태 대한교통학회 2008 대한교통학회 학술대회지 Vol.59 No.-
신호교차로는 신호등이 있어 교차로에 진입하는 차량이 신호(적색, 황색, 녹색)에 따라 차량의 통행우선권을 할당하여 교통류를 제어하는 도로 구간이다. 녹색표시는 교통류를 합법적으로 진행할 수 있도록 하는 것이며, 황색표시는 녹색표시에서 적색표시로 바뀌는 경과시간에 사용된다. 적색표시는 차량이 진행해서는 안 된다. 이러한 법적 구속력에도 불구하고 우리나라의 대다수의 교통사고는 신호위반으로 인하여 발생이 되고 특히 교통량이 적은 새벽에 발생할 경우는 치사율이 매우 높으며, 교통량이 많은 시간대는 황색신호나 딜레마구간으로 인한 측면사고와 차량출발에 따른 연속차량의 후면추돌 사고의 수가 높은 상황이다. 이에 최근에는 적색표시에 신호를 위반할 경우 단속카메라를 설치하여 안전의식을 높이고 교통사고를 줄이고자 하는 시스템들이 설치되고 있다.
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