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최범석,박무룡,황순찬,박준영,Choi, Bum-Seog,Park, Moo-Ryong,Hwang, Soon-Chan,Park, Joon-Young 한국유체기계학회 2004 한국유체기계학회 논문집 Vol.19 No.5
A turbo blower, driven by a high-speed blushless DC motor, was designed as a efficient substitute of a ring blower or a roots blower. Computational analysis and performance tests have been performed to investigate performance characteristics of the blower. Experimental measurements showed that the blower has a good stability margin. This paper gives an outline of design, computational flow analysis and performance test for aerodynamic evaluation of the variable speed turboblower.
원심펌프 최적설계를 위한 통합설계 시스템의 Agent 모듈 개발
최범석(Bum Seog Choi),김명배(Myung Bae KIM),이공훈(Kong Hoon Lee) 한국유체기계학회 2005 유체기계 연구개발 발표회 논문집 Vol.- No.-
본 연구에서는 펌프설계에 사용되는 각종 in-house 프로그램과 상용 소프트웨어들을 유기적으로 연결하여 원심펌프 통합설계 시스템을 구축하였다. 설계 시스템은 e-engineering 기술을 기반으로 네트워크로 연결된 컴퓨터 하드웨어와 소프트웨어들을 통합하여 모델링이나 시뮬레이션, 설계 등을 협업하고, 여러 프로세스들을 통합하여 최적화함으로써 특정한 목표를 구현한다. 원심펌프설계, 해석 및 최적화를 위한 에이전트 기반의 prototype framework을 개발하였다. 또한 본 연구에서는 구현된 펌프 통합설계 시스템을 이용해서, 선택된 사양의 원심펌프를 설계하였고, 임펠러 날개각의 최적화를 통해 펌프의 성능을 향상시킬 수 있었다. <표 참조> A pump design system was constructed by several integrating in-house programs and commercial softwares to design and evaluate centrifugal pumps. An agent-based prototype framework has been developed for collaborative design and optimization of a centrifugal pump. This paper introduces the feasible technology needed to construct a pump design system based on software agents. The integrated design system, developed in the present study, was used in designing a centrifugal pump and modifying its impeller shape by using optimization processes to increase the pump performance.
분산, 협업 환경에서의 펌프 설계 / 해석을 위한 Agent 모듈 개발
최범석(Bum Seog Choi),김명배(Myung Bae KIM),박무룡(Moo Ryong Park),이공훈(Kong Hoon Lee) 한국유체기계학회 2004 유체기계 연구개발 발표회 논문집 Vol.- No.-
A project to develop internet based collaborative engineering environments using agent technology is started to develop an agent based soft system for design and performance analysis of centrifugal pumps. This paper introduces the feasible technology needed to construct a pump design system based on software agent.
최범석(Bum Seog Choi),안국영(Kook Young Ahn) 한국유체기계학회 2006 유체기계 연구개발 발표회 논문집 Vol.- No.-
A recirculation-fan has been designed for a continuous annealing furnace. This study is concerned with recirculation-fan design to improve heat treatment performance of copper coils. A preliminary design of an axial fan has been performed under the thermodynamic and fluid-dynamic conditions determined by a concept design of the annealling system. The axail impeller has been designed and modified by iterative processes of three dimensional flow analysis.
최범석(Bum Seog Choi),안국영(Kook Young Ahn),박무룡(Moo Ryong Par) 한국유체기계학회 2006 유체기계 연구개발 발표회 논문집 Vol.- No.-
250㎾급 MCFC용 연료전지 발전시스템에 적용 가능한 BOP 중에서 터보제너레이터 사이클을 구성하는 구심터빈의 공력설계에 관한 연구를 수행하였다. 기본적인 치수는 평균반경에서의 해석 뿐만 아니라 구심터빈에서 반경 반향으로 변화가 크게 발생하므로 출구측에서 반경반향의 변화를 고려하여 결정하였다. 기본공력설계 과정에서 결정된 구심터빈 임펠러의 자오면 기본형상과 입출구 날개각 등의 기본설계 자료를 바탕으로 임펠러의 기하학적 3차원 형상을 결정하였다. 구심터빈 임펠러의 3차원 블레이드 형상이 결정되면 일련의 CFD를 통한 원심펌프 임펠러 내부의 유동현상을 고찰함으로써 기하학적 형상의 타당성을 검토하는 반복 설계 과정을 수행하였다. 또한, 여러 회전수에 대하여 정익에서와 동익에서의 유량이 일치할 수 있도록 동익 출구의 압력을 조절하여 작동유체의 각 위치에서의 값들을 구하고 각각의 위치에 따라 적절한 손실모델을 적용하여 탈설계점에서의 성능곡선을 구하였다. CFD 해석결과, MCFC 발전시스템에마이크로 터보제너레이터를 적용시킬 경우에 폐열을 이용하여 16㎾ 정도의 전력을 추가로 생산할 수 있는 것으로 나타났다. This study is concerned with radial turbine design and performance improvement of a turbo generator system, which is used for maximizing performance of a 250㎾ MCFC fuel cell system. A preliminary design of a radial turbine has been performed under the thermodynamic and fluid-dynamic conditions determined by a cycle analysis of the MCFC BOP system. Basic demensions are determined by a meanline analysis and calculation of radial variation at the exit of the turbine. The turbine impeller is designed and modified by iterative processes of three dimensional flow analysis.
최범석(Bum-Seog Choi),윤의수(Eui-Soo Yoon),오형우(Hyoung-Woo Oh) 한국유체기계학회 2004 유체기계 연구개발 발표회 논문집 Vol.- No.-
A low NPSH and high pressure fuel pump has been designed for a turbopump system The fuel pump has an axial inducer and a centrifugal impeller. A meanline method has been established for the preliminary design and performance prediction of pumps at design or off-design points. KeRC carried out a model testing of the fuel pump with water as a working fluid at the reduced speed. Predicted performances by the method are shown to be in good agreement with experimental results for cavitating and non-cavitating conditions. The established meanline method can be used for the performance prediction and preliminary design of high speed pumps which have a inducer, impeller and volute. In the current study, the three dimensional viscous flow in the fuel pump was investigated through numerical computation. A modified design of the fuel pump was generated to improve pump performance by utilizing CFD results. The modified fuel pump was experimentally tested by ROTEM and KARI. The measured non-cavitating and cavitating performance showed a good agreement with designed performance.
최범석(Bum Seog Choi),안국영(Kook Young Ahn),박무룡(Moo Ryong Park) 한국유체기계학회 2006 유체기계 연구개발 발표회 논문집 Vol.- No.-
250㎾급 MCFC용 연료전지 발전시스템에 적용 가능한 BOP 중에서 터보제너레이터 사이클을 구성하는 구심터빈의 공력설계에 관한 연구를 수행하였다. 기본적인 치수는 평균반경에서의 해석 뿐만 아니라 구심터빈에서 반경 반향으로 변화가 크게 발생하므로 출구측에서 반경반향의 변화를 고려하여 결정하였다. 기본공력설계 과정에서 결정된 구심터빈 임펠러의 자오면 기본형상과 입출구 날개각 등의 기본설계 자료를 바탕으로 임펠러의 기하학적 3차원 형상을 결정하였다. 구심터빈 임펠러의 3차원 블레이드 형상이 결정되면 일련의 CFD를 통한 원심펌프 임펠러 내부의 유동현상을 고찰함으로써 기하학적 형상의 타당성을 검토하는 반복 설계 과정을 수행하였다. 또한, 여러 회전수에 대하여 정익에서와 동익에서의 유량이 일치할 수 있도록 동익 출구의 압력을 조절하여 작동유체의 각 위치에서의 값들을 구하고 각각의 위치에 따라 적절한 손실모델을 적용하여 탈설계점에서의 성능곡선을 구하였다. CFD 해석결과, MCFC 발전시스템에 마이크로 터보제너레이터를 적용시킬 경우에 폐열을 이용하여 16㎾ 정도의 전력을 추가로 생산할 수 있는 것으로 나타났다. This study is concerned with radial turbine design and performance improvement of a turbo generator system, which is used for maximizing performance of a 250kW MCFC fuel cell system. A preliminary design of a radial turbine has been performed under the thermodynamic and fluid-dynamic conditions determined by a cycle analysis of the MCFC BOP system. Basic demensions are determined by a meanline analysis and calculation of radial variation at the exit of the turbine. The turbine impeller is designed and modified by iterative processes of three dimensional flow analysis.
최범석(Bum-Seog Choi),박무룡(Moo Ryong Park),황순찬(Soon Chan Hwang),박준영(Joon Young Park) 한국유체기계학회 2003 유체기계 연구개발 발표회 논문집 Vol.- No.-
A turbo blower directly driven by a variable-speed BLDC motor was designed and tested to investigate performance characteristics. Computational analysis and performance tests validated the design method for the present turbo blower. Experimental measurements showed that the blower has an enough stability margin. This paper gives an outline of design, computational flow analysis and performance test for aerodynamic performance of the blower.