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MATLAB 기반의 PLECS를 이용한 태양광 모델링 및 발전시스템 개발
최규영(Gyu-Yeong Choe),김종수(Jong-Soo Kim),이영국(Young-Kuk Lee),이병국(Byoung-Kuk Lee) 대한전기학회 2009 전기학회논문지 Vol.58 No.12
In this paper, based on MATLAB which has characteristic that is simply applied to control algorithm and source modeling, photovoltaic modeling is implemented. Photovoltaic modeling is similarly performed PV array and simulated. Also, in order to output maximum power of PV, MPPT control is simulated. Moreover, simulation of converter is performed by means of PLECS (Piece wise Linear Electrical Simulation) which is easily made schematic of power electronics. Also, we compare simulation results and Sharp PV module and Suntech PV module. Finally, informative simulation of PV generation system is provided.
양방향 Buck 컨버터 DCM 구동 시 전류링잉현상 분석에 따른 스위치 및 다이오드 선정
이영달(Young-Dal Lee),최규영(Gyu-Yeong Choe),신승민(Seung-Min Shin),이병국(Byung-Kuk Lee) 전력전자학회 2011 전력전자학술대회 논문집 Vol.2011 No.7
본 논문은 양방향 Buck 컨버터 DCM 구동 시 사용되는 스위치의 전류링잉현상을 상세히 분석하고 이에 따른 스위치 효율과 시스템 전력 효율 차이를 실험을 통해 검증한다. 분석을 통해 얻은 결과를 바탕으로 양방향 Buck 컨버터 설계 시 전력 효율을 높이는 스위치 및 다이오드를 선정하였다.
전준영(Joon-Young Jeon),김동희(Dong-Hee Kim),최규영(Gyu-Yeong Choe),김종수(Jong-Soo Kim),이병국(Byoung-Kuk Lee) 대한전기학회 2009 대한전기학회 학술대회 논문집 Vol.2009 No.10
본 논문에서는 계통의 고조파 통계를 활용하여 고조파 검출을 기반으로 새로운 단독운전 검출기법을 제안하였다. 기존의 단독운전 검출기법이 NDZ 또는 전력품질의 저하와 같은 단점을 갖는 반면 이 시스템은 NDZ를 갖지 않고 전력품질의 저하가 없을 뿐만 아니라 더욱 단순하다는 장점을 갖는다.
전준영(Joon-Young Jeon),최규영(Gyu-Yeong Choe),이병국(Byoung-Kuk Lee),원충연(Chung-Yuen Won) 전력전자학회 2010 전력전자학술대회 논문집 Vol.2010 No.7
본 논문에서는 전기자동차의 구동에 핵심적인 역할을 하는 이차전지의 충전 방식 중 간단히 구현가능하며 성능이 뛰어난 정전류 정전압 알고리즘과 펄스 충전 알고리즘을 이론적으로 자세히 분석하였으며, 각각의 경우의 충전전류, 충전전압의 특성을 분석하였다. 또한 충전 시퀀스를 정리하였고 배터리 사고 방지를 위한 Vth의 최대 설정치를 분석하였다.
전준영(Joon-Young Jeon),김종수(Jong-Su Kim),최규영(Gyu-Young Choe),신승민(Seung-Min Shin),김동희(Dong-Hee Kim),우동균(Dong-Gyun Woo),이병국(Byoung-Kuk Lee),진현철(Hyun-Chul Jin) 전력전자학회 2010 전력전자학술대회 논문집 Vol.2010 No.11
본 논문에서는 5㎾급 가정용 DC급전 시스템을 모의하고 시스템 도입 시 발생 가능한 문제점을 실증하기 위하여 5㎾급 가정용 DC급전 Test-Bed를 시뮬레이션 및 제작한다. 가정용 DC급전에 필요한 DC link를 5㎾급 PWM 컨버터를 이용하여 380V의 고전압 DC link를 구성하고 1㎾급 위상 천이 컨버터를 이용하여 12V의 저전압 DC link를 구성하여 고전압, 저전압 DC급전 상황을 비교 분석할 수 있게 한다. 또한 모터 구동부하를 모의하기 위한 2㎾급 인버터를 추가하여 부하 환경에 따라 DC급전 시스템에서 발생 가능한 문제점을 유도할 수 있도록 한다.
태양광 발전시스템 기반 전기 자동차용 배터리 충전 시스템 설계 및 제어 알고리즘
전준영(Joon-Young Jeon),최규영(Gyu-Young Choe),이병국(Byoung-Kuk Lee) 대한전기학회 2010 대한전기학회 학술대회 논문집 Vol.2010 No.4
본 논문에서는 전기자동차용 배터리 충전시스템을 태양광 발전시스템 일체형으로 설계하고, 발전량과 배터리 State of Charge (SOC) 상태에 따른 최적 충 ·방전 알고리즘을 케이스 스터디를 통해 제안한다. 이를 위해 부스트 컨버터와 단상 인버터로 구성된 PV-PCS와 2상 Interleaved 부스트 컨버터를 이용한 양방향 DC-DC 컨버터를 PSIM 시뮬레이션 모델로 구성하여 제안된 태양광 발전시스템 일체형 양방향 배터리 충전시스템의 타당성을 검증한다.
전기자동차용 고효율 3.3㎾ On-Board 배터리 충전기 설계 및 제작
김종수(Jong-Soo Kim),최규영(Gyu-Yeong Choe),정혜만(Hye-Man Jung),이병국(Byoung-Kuk Lee),조영진(Young-Jin Cho) 전력전자학회 2010 전력전자학술대회 논문집 Vol.2010 No.7
본 논문은 전기자동차 (Electric Vehicles, EVs) 및 플러그인 하이브리드 자동차 (Plug-In Hybrid Electric Vehicles, PHEVs)용 리튬 이온 (Li-Ion) 배터리 충전을 위한 3.3 ㎾급 차량 탑재형 (On-Board) 충전기 하드웨어의 설계 및 제작에 대하여 기술한다. 차량 실장 특성을 고려하여 부하직렬공진형 dc-dc 컨버터를 적용하고, 80-130㎑의 고주파 스위칭 및 ZVS (Sero-Voltage Switching) 기법을 통해 수동소자의 크기를 최적화하여 5.84L, 5.8㎏의 저부피, 경량을 달성한다. 전자부하를 대상으로 정전류 (Continuous Current, CC) 및 정전압(Continuous Voltage, CV) 제어를 수행하여 93%의 고효율 획득 및 성능을 검증한다.
MATLAB®/Simulink® 기반 EV/PHEV용 리튬 이온 배터리 모델 파라미터 추출
김홍석(Hong-Seok Kim),홍승건(Seung-Gun Hong),전준영(Joon-Young Jeon),최규영(Gyu-Yeong Choe),이병국(Byoung-Kuk Lee) 전력전자학회 2010 전력전자학술대회 논문집 Vol.2010 No.11
본 논문에서는 쉽고 빠르게 정확한 리튬 이온 배터리 모델을 구현할 수 있는 방법을 제시하고 있으며, 구현된 모델을 MATLAB®/Simulink®환경에서 검증한다. 모델을 구현함에 있어서 절차를 간소화하기 위해 비선형 개방 전압은 배터리 충전 및 방전 전압의 평균으로 근사하고, 배터리 내부 비선형 파라미터는 방전 초기에 발생하는 과도응답을 측정한 이산 데이터를 곡선 접합하여 구한다. 구현된 모델을 이용하여 시뮬레이션을 하고 이를 실험 데이터와 비교해본 결과, 평균 절대오차는 기존 연구[4]보다 0.1% 낮은 0.091%로 측정되었다. 측정된 오차의 수준은 본 논문에서 제안한 방법이 파라미터 추출에 필요한 시간을 단축하고 시뮬레이션 모델을 쉽게 구현 가능하게 함에도 불구하고 여전히 리튬 이온 배터리의 출력 특성을 정확하게 예측함을 보여준다.