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- 저자 : 차재웅(Jae-Ung Cha) (검색결과 4 건)
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김양욱(Yang-Wook Kim),차재웅(Jae-Ung Cha),김율성(Yul-Seong Kim) 한국항해항만학회 2020 한국항해항만학회지 Vol.44 No.6
우리나라는 항만의 기능 다각화 및 부가가치 창출을 목표로 국내 주요 무역항에 항만배후단지를 단계적으로 개발해왔다. 그러나 이러한 목표를 달성하기 위한 배후단지 입주업체 선정기준에 관한 연구는 아직 부족한 실정이다. 본 연구는 부산항 신항 배후단지를 대상으로 입주업체 특성별 생산성을 비교분석하여 입주업체 선정기준 마련에 기여하고자 하였다. 분석을 위해 67개 업체들의 최근 3년(2017-2019)간 운영실적 자료를 수집하여 단일요소생산성을 측정하였다. 그 결과, 물류업은 물동량, 제조업은 매출액 측면의 생산성에 강점이 있는 것으로 나타났다. 또한, 상대적으로 개장시기가 빨랐던 북컨테이너 배후단지가 웅동 배후단지에 비해 전반적인 생산성이 높았다. 마지막으로 외국인과 시설·설비 투자규모에 따른 생산성의 경우 전반적으로 투자규모가 평균 미만인 업체들이 평균 이상인 업체들보다 생산성이 높은 것으로 분석되어 부정적인 상관관계를 보였다. 따라서 항만배후단지의 생산성 및 경쟁력을 강화하기 위해서는 입주업체들의 고용 및 화물 창출 능력을 제고할 수 있는 제도적·법률적 보완과 신규 입주업체 선정기준의 재확립이 필요하다고 판단된다. Korea has gradually been developing port distriparks in major domestic trade ports to diversify their function and create added-value. New tenant companies are needed to help achieve these goals, but no research has been done on selection criteria. To provide such criteria, this study conducted a comparative analysis of the productivity of tenant companies in Busan New Port Distripark based on their characteristics. SFP (single-factor productivity) was measured using the operational data of 67 companies in the distripark over the past - three years (2017-2019). The results indicate that the logistics business and the manufacturing business have strengths in cargo volume productivity and in sales productivity respectively. Also, Northern distripark, a relatively older facility, was found to be more productive than Ung-dong distripark. Finally, the effect of investment—both foreign and in FAC/EQ (facility and equipment)—on productivity showed an inverse relationship with productivity, with the companies with under-average investments being more productive than those whose investments were above average. Therefore, to enhance the productivity and competitiveness of port distriparks, tenant companies must be subject to supplemented system and law for increasing employment and cargo volume, and reestablished selection criteria.
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차재웅 ( Cha Jae-ung ),김율성 ( Kim Yul-seong ),신영란 ( Shin Young-ran ) 한국해운물류학회(구 한국해운학회) 2021 해운물류연구 Vol.37 No.1
본 연구는 탐색적 요인분석을 활용하여 스마트 항만의 개념을 명확하게 정립하고, 이를 기반으로 항만들의 스마트화 수준을 측정할 수 있는 항만 스마트지수(PSI, Port Smartness Index)를 제시하였다. 지표의 정규화는 최소-최대 정규화 방법을 사용하였으며, 가중치는 요인분석 기반의 산출식을 이용하였다. 연구 결과, 스마트 항만은 기술, 사회, 운영, 정보 등 4가지 측면에서 정의할 수 있다. 항만 스마트지수(PSI)는 스마트 항만의 개념에 따라 기술, 사회 운영, 정보 영역으로 구분되며, 영역별 가중치를 도출하여 산출모형을 제시하였다. 본 연구는 설문 기반의 통계적 방법으로 스마트 항만의 개념을 다각적인 차원에서 정리한 최초의 연구이며, 글로벌 항만들의 스마트화 수준 및 추이를 객관적으로 평가할 수 있는 지수를 개발한 시사점이 있다. This study established clear concept of smart port by using exploratory factor analysis and presented Port Smartness Index (PSI) that can measure the level of smartification of the ports based on the concept. Min-Max normalization was used for normalizing the indicator, and the Weight Estimating Model based on factor analysis was used for the weight. As a result of the study, smart port can be defined in four aspects of technology, society, operation and information. According to the established concept of smart port, PSI is divided into technology, society, operation, and information section, and the calculation model of PSI is presented using the weight of each section. This study has implication given that it is the first study to summarize the concept of smart port in multiple dimensions through statistical method based on survey results. This study is also significant in that it developed the index that can evaluate the levels and progress of smartification of global ports from an objective perspective.
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부산신항 컨테이너터미널 내 공유가능 자원들의 수요분석 연구
남정우(Jung-Woo Nam),심민섭(Min-Seop Sim),차재웅(Jae-Ung Cha),김주혜(Joo-Hye Kim),김율성(Yul-Seong Kim) 한국항해항만학회 2021 한국항해항만학회지 Vol.45 No.4
글로벌 해운·항만의 산업트렌드 변화에 따른 부산항 경쟁력 제고를 위해 부산신항 운영사의 단계적 통합과 더불어 효율적인 항만자원 활용을 위한 항만물류자원 공유플랫폼 개발이 추진되고 있다. 하지만 터미널 간 비효율적인 자원공유는 오히려 불필요한 추가 비용을 발생시키거나 항만 생산성의 저해 요소가 될 수 있어 공유자원에 대한 정확한 수요와 공유수준 및 공유효과, 공유가능성을 분석하고자 한다. 본 연구에서는 부산신항과 북항의 터미널 관계자를 대상으로 설문조사를 실시하였으며, IPA 분석을 통해 우선적으로 공유가 이루어질 수 있는 항만자원에 대해 분석하였다. 분석결과 항만 내 장비의 경우 Y/T, R/S, T/H가 최우선 고려사항으로 나타났으며, 항만 내 시설은 안벽 및 에이프런, 공컨 장치장, 냉컨 장치장이 최우선 고려사항으로 나타났다. 또한, 항만 내 데이터는 게이트 상태정보, 장비제원정보, 안벽 및 에이프런 상태정보 등이 최우선 고려사항으로 나타났다. To enhance the competitiveness of the Busan Port in accordance with changes in global shipping and port industry trends, the Busan New Port is promoting step-by-step integration and developing a port resource-sharing platform. However, inefficient resource-sharing can cause unnecessary additional costs or impede port productivity, so accurate supply and demand matching of shared resources is required. In this study, the supply and demand of port resources were investigated for employees of Busan New Port and North Port, and port resources that could be ideally shared through IPA(Importance Performance Analysis) were analyzed. As a result of analyzing the equipment in the port, Yard Tractor, Reach Stacker, and Top Handler were the top considerations, and for facilities in the port, berths and aprons, empty container yards, and refrigerated container yards were the most important considerations. As for the data in the port, gate status, equipment specifications, and berth and apron conditions were the top considerations.
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