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최대 리아프노프 지수를 활용한 전력계통 측정 데이터 기반 비선형 동요 현상 검출 방안
조환희,이병준,남수철,김용학,Cho, Hwanhee,Lee, Byongjun,Nam, Suchul,Kim, Yonghak 한국전력공사 2018 KEPCO Journal on electric power and energy Vol.4 No.2
본 연구는 시각 동기 위상 측정 정보를 이용하여 전력계통에 나타나는 여러 가지 동요 현상을 검출하기 위한 기초 연구로써, 시계열 데이터 분석 분야로 분류된다. 제시한 방법은 비선형 동특성에 해석 기반으로 접근하여 전력계통에 나타날 수 있는 여러 동요 현상을 범용적으로 검출해 낼 수 있다. 비선형 동요 현상의 신호적 패턴을 수학적으로 기본 순시치 파형으로부터 피크치 샘플링을 통해 전개하여 계통 요소간 간섭으로 인한 원하지 않는 진동 모드를 검출하고자 한다. 계통의 변화로 진동 모드가 나타날 때, 2차원 평면에 실효치로 환산한 시계열 전압 데이터와 선형화된 플로퀘트 상수(Floquet multiplier)를 맵핑하여 도시하고, 정상상태 지점으로부터 거리를 계산하여 최대 리아프노프 지수 계산을 통해 계통이 불안정하게 되는 시간을 시계열 데이터 분석으로 추정하는 것이 본 방법의 핵심이다. 이러한 접근으로 제시한 비선형 동요 검출 알고리즘을 적용하여 디지털 필터 적용 또는 주파수 영역 해석과 같은 오프라인 Study와 달리 온라인으로 신속하게 계통의 현재 상태를 알 수 있게 된다.
DC 1500V 철도차량 급속 충방전 시스템 개발 및 적용시험
김재원(Jaewon Kim),조환희(Hwanhee Cho),류준형(Joonhyoung Ryu),김형철(Hyungchul Kim) 대한전기학회 2021 전기학회논문지 Vol.70 No.10
By using energy storage technology, which is attracting attention as an element technology of the 4th industry, the energy required for train driving can be quickly charged at the station and the regenerative energy generated during braking can be stored as much as possible, so station-fast-charging method has emerged. The fast charge/discharge system, which is a key electronic component of this method, must reflect the characteristics required to be applied to railway vehicles, such as weight and size restrictions due to on-board installation, interface with high power energy storage packs, and energy transfer according to operation patterns. Accordingly, this paper introduces the development case of the first 1500V fast charge/discharge system for railway vehicles and proposes an applicability test method using an actual vehicle that can confirm whether the actually manufactured fast charge/discharge system satisfies the required characteristics of station-fast-charging railway vehicles.