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- 저자 : 조용철 ( Jho Yong-chul ) (검색결과 3 건)
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해외항만개발협력사업의 우선 진출 대상국 선정에 관한 연구 : 인천항을 중심으로
조용철 ( Jho Yong-chul ),정태원 ( Choung Tae-won ) 한국해운물류학회(구 한국해운학회) 2018 해운물류연구 Vol.34 No.1
중국의 사드배치결정에 따르는 경제적 피해를 최소화하고 일대일로 정책에 대응하고자 국내 해운물류기업의 해외항만진출 필요성이 증대되고 있다. 본 연구는 국내대표 항만인 인천항의 해외항만개발협력사업에서 우선 진출 대상국을 선정하기 위한 연구이다. 최근 3년간 인천항 이용 전체 교역국 138개 국가를 대상으로 기존 ‘해외항만개발협력사업 다변화방안 연구용역’(해수부, 2016.12)에서 제시한 국가전략사업, AIIB, ADB 추진 사업 등에서 중첩되는 43개 국가 중 인천항 이용국가 26개국을 선정하고 인천항에 적합한 우선 진출 대상국을 선정하기 위해 AHP분석을 활용하였다. 분석 결과에 따르면, 인천항의 물동량창출을 위한 해외항만개발협력사업의 우선 진출 대상국으로 베트남이 최적 우선 진출 대상국으로 선정되었다. Domestic shipping logistics companies are increasingly required to enter overseas ports in order to minimize the economic damage caused by China's Sad deployment decision and to respond to the policy on a one-on-one basis. The purpose of this study is to select priority destination countries in the port development cooperation project of Incheon port which is the representative port in Korea. Among the 43 countries that have been overlapped in the national strategic business, AIIB, and ADB promotion projects proposed by the Ministry of Maritime Affairs and Fisheries (Ministry of Maritime Affairs, 2016.12) for the past three years, 138 countries in total trading nation- The AHP analysis was used to select 26 countries to be used and to select the priority countries eligible for Incheon Port. According to the results of the analysis, Vietnam was selected as a target country to enter into the best priority of the overseas port development cooperation project to create the volume of traffic at Incheon Port.
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스마트폰 센서 데이터를 이용한 실내 응급대피용 위치 추정 연구
전욱,장정환,진혜명,조용철,이창호,Quan, Yu,Jang, Jung-Hwan,Jin, Hye-Myeong,Jho, Yong-Chul,Lee, Chang-Ho 대한안전경영과학회 2019 대한안전경영과학회지 Vol.21 No.4
The LBS(Location Based Service) technology plays an important role in reducing wastes of time, losses of human lives and economic losses by detecting the user's location in order by suggesting the optimal evacuation route of the users in case of safety accidents. We developed an algorithm to estimate indoor location, movement path and indoor location changes of smart phone users based on the built-in sensors of smartphones and the dead-reckoning algorithm for pedestrians without a connection with smart devices such as Wi-Fi and Bluetooth. Furthermore, seven different indoor movement scenarios were selected to measure the performance of this algorithm and the accuracy of the indoor location estimation was measured by comparing the actual movement route and the algorithm results of the experimenter(pedestrian) who performed the indoor movement. The experimental result showed that this algorithm had an average accuracy of 95.0%.
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스마트 항만에서 입출항 및 물류를 위한 데이터관리 프레임워크 연구
정태원 ( Chung Tea-won ),조용철 ( Jho Yong-chul ),최정열 ( Choi Jung-yul ),우수한 ( Woo Su-han ) 한국해운물류학회(구 한국해운학회) 2021 해운물류연구 Vol.37 No.2
향후 자율운항선박의 운항에 따라 스마트 항만의 시대를 대비하기 위해서는 선박과 항만간의 전달되는 모든 서류와 문서들은 전자적으로 이루어져야 한다. 그러나 현재 국내외 주요선박들이 항만에 입출항시 교환하는 서류들과 문서는 서로 상이할 뿐만 아니라 아직까지 e-mail이나 인편으로 전달되는 경우가 많아 이에 대한 심도 있는 연구가 시급한 실정이다. 이에 본 연구는 현재 국내외 주요 항만에서 선사대리점에 e-mail 형태로 전달되는 서류나 문서들을 비교ㆍ분석하여 간소화/표준화 방안을 도출하는 것을 목적으로 하였다. 본 연구에서는 미국(텍사스, 뉴욕), 일본(오사카), 한국(부산항), 대만(카오슝), 홍콩, 중국(상해) 등 6개 국가의 선박육상보고 서류 중에서 23종의 공통 보고서류들을 도출하였다. In order to prepare for the era of smart ports according to the operation of autonomous ships in the future, all data and documents transmitted between ships and ports must be electronically made. However, the data and documents that major ships at global countries exchange when entering and departing from ports are not only different from each other, but are still transmitted by e-mail or personal service, so in-depth research on this field is urgent. Therefore, the purpose of this study is to draw a simplification/standardization plan by comparing and analyzing data or documents that are currently delivered in the form of e-mail to shipping agents at major seaports at global countries. In this study, 23 types of common reports were derived from ship land report documents from six countries including the United States (Texas, New York), Japan (Osaka), Korea (Busan Port), Taiwan (Kaohsiung), Hong Kong, and China (Shanghai). In addition, a data management framework analysis was conducted using some samples of 23 types of land report documents commonly used in nine countries.
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