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실시간 수질지수(RTWQI)를 활용한 남한강 주요 지류의 수질평가 적용성 검토
조용철,최현미,이보미,신동석,김상훈,유순주 한국환경과학회 2021 한국환경과학회지 Vol.30 No.4
Concern about water quality and pollution was heightened as contaminants flowed into the Namhan River downstream of the Chungju Dam. Thus, this study calculated the Real-Time Water Quality Index (RTWQI) using monthly average water quality monitoring data for major tributaries that require water quality control, which were obtained between 2010 and 2019. To review the applicability of the RTWQI for water quality assessment in the major tributaries of the Namhan River, it was compared with the living environment standard river. The calculated RTWQI result indicated that Bokhacheon, with 59 points, was in the “fair” grade, and this stream was identified as a tributary that preferentially requires water quality improvement as it showed a decreasing (-) tendency of RTWQI. A comparison between RTWQI and the living environment standard of T-P showed that the categories of “completely coincident” and “different by one grade” accounted for 45% of the total, and the water quality of major tributaries was assessed as low. Therefore, the RTWQI, which applies comprehensive water quality parameters and has higher reliability than assessing a single water quality parameter, was determined to be efficient for water quality assessment of the major tributaries of the Namhan River.
조용철,최민구,이창호 대한안전경영과학회 2000 대한안전경영과학회 학술대회논문집 Vol.2000 No.05
본 논문에서는 우편사업의 효율적 운영을 위해 추진중인 우편집중국의 건설과 관련하여 기존에 발표된 우편집중국의 건설에 관한 연구보고서 등을 통해서 우편집중국의 운영에 관한 연구 둥을 분석한다. 또한, 우편집중국간의 우편수송경로결정 의사결정지원 시스템을 개발하기 위해 우편물 수송모델을 수송수단에 따른 복수계층 네트워크(Multi layer network)로 구성하여, 이를 다품목네트워크 흐름문제로 수송모델을 정의하고, 정수선형계획문제로 정식화하여 최적화 S/W LINGO를 이용하여 구한 해의 결과를 분석하여 향후 우편수송경로결정을 위한 의사결정지원시스템의 기본으로 활용하고자 한다.
배달과 수거를 포함한 다품목 수송차량 배차문제에 관한 연구
조용철,이창호 대한안전경영과학회 2000 대한안전경영과학회 학술대회논문집 Vol.2000 No.11
본 연구에서는 차량용량이 같지 않은 복수의 다른 종류의 차량을 고려하여, 차량이 이동하면서 배달과 수거를 동시에 수행하고 수거지점으로부터 화물을 수거하여 차고지로 운송하는 귀로 화물(Backhauls)을 갖는 PDP(Pickup and Delivery Problem)문제를 그 연구 대상으로 한다. 동시에 차량을 통해 이동되는 품목이 단일 품목이 아니고, 배달 및 수거시간제약조건을 갖는 다품목 시간제약 수송차량 배차문제를 Time-space network를 이용하여 정수선형계획문제로 정식화한다. 이를 최적화 S/W LINGO를 이용하여 위의 모든 제약조건을 만족하면서 운용되는 차량수와 차량의 이동경로를 최소화하는 해를 구하고, 분석한 내용을 보여주고자 한다. 덧붙여 위 문제의 입·출력자료를 데이터베이스화하여 지리정보시스템(Geographic Information System : GIS)과 통합한 차량운행경로결정 지원시스템을 구축하기 위한 방법을 제시하고자 한다.
조용철 龍仁大學校 武道硏究所 2011 武道硏究所誌 Vol.22 No.1
이 연구는 유도 신체학문교육의 정체성에 관한 구체적 접근방법을 통해 이를 조사․분석․논의하였다. 이러한 인식을 바탕으로 유도 신체학문에 내재된 정체성을 알아보기 위한 접근을 시도하였다. 그 결과 유도 신체학문교육의 정체성에 대해 다음과 같은 결론 도출을 얻었다. 첫째, 유도의 원리는 심신의 조화를 가장 합리적으로 활용할 수 있으며 유도는 공격과 방어의 부단한 수련과정을 통하여 체력 및 정신력 등의 처세방법을 겸한 인간완성 자아의 길(道)을 가는 것이 사상적 근본이치임을 알 수 있었다. 둘째, 대한유도학교의 설립에 관여했던 사람은 학교 발전에 대한 교육적 관심이 적었던 반면 유도학교 동문들의 활약은 모교인 대한유도학교를 세계 속에 알리려는 노력과 함께 국제적인 위상을 찾고자 노력을 하였다. 셋째, 고류유술의 기술들을 현대화된 무도로 살리기 위해서는 수련체계 및 기술체계를 분류해서 ‘메치기’․‘굳히기’․‘급소지르기(當身技)’․‘꺾기(關節技)’ 등의 신체기법들을 살리는 것이 매우 중요한 요소였다는 것을 알 수 있었다. 이상과 같이 종합해 볼 때, 유도의 신체학문은 과거의 직간접 교육과정의 체험을 통해 산교육이 얻어진다고 할 수 있는 것이다. 더 나아가 유도의 신체학문에서 얻어지는 정체성을 통해 옛 선인들의 덕성과 도덕성을 향상시키고 독특한 의식이었다는 것을 우리는 이를 알고 다시 한 번 계승․발전 시켜야 할 것이다.
불등이중관에 있어서의 유동특성과 번아우트 (제3보, 자연대유의 경우)
조용철 대한기계학회 1976 大韓機械學會誌 Vol.16 No.2
An experimental investigation of the natural circulating boiling flow characteristic in three cases of annulus with different outer diameter, and the effect of annular gap size on the burnout behavior is presented. The experimental work was conducted for each case of test section at system pressure of $1kg/cm^2$ and inlet subcooling $0-20^{\circ}C$ in the full range of throttling ratio. As the result, the following facts were found. 1) With the increase of ${\Delta}T_{sub}$, $D_{2}$ and A/A_{o}$, $q_{BO}$ increases on the whole, and with the decrease of ${\Delta}T_{sub}$ and $D_{2}$, hydrodynamic instability is accelerated to happen prematually. 2)With the increase of ${\Delta}T_{sub}$, $D_{2}$ and A/A_{o}$ burnout characteristic shows the high velocitylow quality burnout, and with the decrease, low-velocity-high quality burnout. 3)With the decrease of A/A_{o}$, hyddrodynamic instability is singnificantly restrained and the difference of $q_{BO}$ in each $D_2$ under same condition is gradually reduced, finally converging into $1.9{\times}10^{5}kcal/m^{2}-hr$.