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정창윤(Chang Yun Jeong),조완기(Wan Gi Jo),홍성도(Sung Do Hong),허반(Ban Her),김용성(Yong Sung Kim),장옥배(Ok Bae Jang) 한국정보과학회 1994 한국정보과학회 학술발표논문집 Vol.21 No.2A
컴퓨터의 여러 가지 특성으로 학습자의 학습 능력에 따른 개별화 학습이 가능하게 되었고 여러 가지 교수 전략을 이용한 CAI 프로그램들이 개발되었다. 본 연구에서는 개인 교수형과 교수적 게임형 교수 전략을 혼합한 혼합형 교수 전략의 구조와 절차를 제시하고 이를 이용하여 학습자의 학습 수준에 따라 단계적이고 체계적으로 학습 내용과 문제를 제시하여 프로그램의 개별화를 강조한 DCAI 프로그램 모형을 설계하고 이를 구현하기 위한 목표 및 내용 선정과 화면 구안을 하였다.
추상호(Chu, Sang-Ho),조완기(Jo, Wan-Gi),이향숙(Lee, Hyang-Suk),송재훈(Song, Jae-Hun) 대한교통학회 2007 대한교통학회 학술대회지 Vol.56 No.-
교통계획에 이용되는 통행자료는 일반적으로 가구방문면접조사(face-to-face interview)를 통해 수집된다. 이 같은 가구방문조사는 조사원을 직접 동원해야 하므로 조사비용이나 시간이 많이 소요될 뿐만 아니라 조사시에도 조사원 안전 및 관리를 비롯한 여러가지 문제점을 지니고 있는 것으로 나타났다. 또한, 가구통행실태조사가 주로 통행일지(travel diary) 형태로 이루어지고 있어 상당수의 통행이 제대로 기록되지 않는 것으로 나타나 조사자료의 신뢰성 문제가 제기되고 있다. 예를 들면, 가구원수가 많은 가구나 통행이 많은 사람의 경우 응답률이 상대적으로 낮고 응답을 하더라도 통행을 누락하는 경우가 높다(NCHRP, 2006).
송인조(Song In-Jo),조완기(Cho Wan-Ki),조택연(Cho Taig-Youn) 대한건축학회 2008 대한건축학회논문집 Vol.24 No.6
In response to the need of understanding the factors that will bring changes to architecture in ubiquitous environment, the present study purposed to examine how the absolute characteristics of space have been affected and will be changed in ubiquitous environment and to identify the features of space that may appear in ubiquitous environment. As ubiquitous devices are distributed in buildings, it is possible to implement ‘Barrier free’ spatial structure in which the space recognizes its relation with users and does not restrict accessibility to information in any condition and environment. In order to implement such a structure in a library, we analyzed the status and relation of three agents ‘space,’ ‘user’ and ‘information’ and established the meaning of a public library in the contemporary concept, and looked for the spatial characteristics of a public library that appear as special elements of ubiquitous environment that may be involved in the process of space planning. Such newly found spatial characteristics are expected to suggest the possibility of ‘emergent spatial structure’ fit for the new ubiquitous environment in future space planning, and the whole process will provide the base of research to prepare architectural environment in the age of ubiquity.
능동 전륜 조향각에 제한을 가지는 샤시 통합 제어 시스템을 위한 최적 요 모멘트 분배
임성진(Seongjin Yim),윤장열(Janyeol Yoon),조완기(Wanki Jo),이경수(Kyongsu Yi) 한국자동차공학회 2009 한국자동차공학회 부문종합 학술대회 Vol.2009 No.4
This paper describes an optimum distribution of yaw moment for unified chassis control (UCC) with the limitation on active front steering(AFS) angle. Tn the literatures, an UCC is assumed to have no limitation on AFS angle. However, there is a physical limitation on AFS angle in real application. Following the previous method, a new optimum distribution method of yaw moment is proposed to take this limitation into account. This method derives an optimum longitudinal/lateral force with KKT optimality condition. Simulation is performed to validate the proposed method. Simulation results indicate that the limitation on AFS angle increases longitudinal tire force, and then, reduces the vehicle speed and side-slip angle.