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서영덕(Young-Duk Seo),김건우(Gun-Woo Kim),조병룡(Byeong-Ryong Cho),정석호(Suk Ho Chung),여재익(Jai-ick Yoh) 한국가스학회 2009 한국가스학회 학술대회논문집 Vol.2009 No.4
차량 충돌 시 승객의 안전을 위한 대표적인 구속 장치인 에어백의 핵심 부품 중의 하나인 인플레이터로부터 가스 분출이 과다하면 승객의 상해치를 오히려 증가 시킬 수 있고 적을 시에는 충분한 승객의 상해 저감이 이루어지지 못하므로 적절한 인플레이터의 설계가 필수적이다. 본 논문에서는 인플레이터의 해석 모델을 구축하여 여러 가지 인플레이터 설계변수에 따른 인플레이터의 성능을 확인한다. 본 해석 모델을 구축하기 위하여 인플레이터 내부를 여러 구간으로 나누고 각 구간별의 질량, 운동량, 에너지 보존 방정식과 변수들의 연관 관계식을 이용하여 해석 모델을 구축하였다. 고체 추진제가 연소된 후, 가스와 고체 상태의 생성물이 인플레이터 내부로 전달되는 과정을 본 논문에서 모델링하였다. 본 연구를 통하여 인플레이터 구간별 가스 전달에 의한 압력 및 온도분포의 시간에 따른 특성을 알아보았다. The keyword for automobile industry is safety. The airbag module is the representative automotive part in safety consideration. Airbag is composed of the housing assembly, door assembly, cushion assembly, and the inflator. Specially, the inflator is the part needed to generate gas for inflating an airbag. As the cushion assembly inflates with gas, the crash energy of the passenger is effectively absorbed by the cushion. We present a model for analyzing airbag inflator. The inflator is divided into four zones, and each zone is assumed to conserve mass, momentum and energy with specified constitutive relations for gas. The pressure and temperature inside the inflator are analyzed for designing an advanced automotive airbag.