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- 저자 : 정영남(Yeungnam Jeong) (검색결과 2 건)
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궤도설계용 상부 흙노반 재료의 기초물성과 변형계수 상관성 분석
박재범(Jaebeom Park),최찬용(Chanyong Choi),정영남(Yeungnam Jeong),지상현(Sanghyun Ji),임상진(Sangjin Lim),임유진(Yujin Lim) 한국철도학회 2015 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.2015 No.10
현재 국내 궤도 흙노반재료 선정기준은 통일분류법에 근거한 기초물성 값에 의존하고 있으며, 흙노반 다짐도 품질기준은 현장시험인 반복평판재하시험과 들밀도시험으로 파악한다. 따라서 흙노반 다짐 후 발생하는 변형 및 안정성 파악을 위해서 다짐에 사용되는 흙재료의 기초물성 값과 현장시험에서 얻어진 변형계수와의 상관성을 명확히 밝히는 것이 중요하다. 본 연구에서는 궤도 상부흙노반 재료의 기초물성과 변형계수와의 개선된 상관식 도출을 위하여 보다 많은 여러 현장시험에 의한 변형계수(Ev2, Evd)와 실내시험에 의한 기초물성 값(P200, P₄, Cu, Cc 등)을 이용, 둘 사이의 상관성을 분석하였다. 이를 통하여 향후 국내 고유의 흙 분류기준 수립뿐만 아니라 역학적 특성에 기반한 궤도노반 설계에 필요한 중요 정보 획득이 가능할 것이다. The soils used as trackbed in Korea are classified based on USCS using maximum particle diameter, P200, P₄, Cu, Cc. Degree of compaction of the soils is evaluated by maximum dry density and Ev2. However, since the most important factor that is critical to stability and deformation of the compacted soils is stiffness, it is required to find out a relation between modulus and soil properties of trackbed soil. To construct a better relationship, a lot of basic soil test data is collected as a database including GSD, maximum dry unit weight, OMC, P200, P₄, Cu, Cc etc. and mechanical properties such as deformation modulus (Ev2, Evd) obtained from ten railway construction sites in Korea. A regression analysis is performed again using SPSS (IBM, 2010) to obtain a finer relationship between the soil properties and deformation modulus. Using the relationship and the obtained various test data, a new soil classification system is going to be provided as a guideline for construction and design of trackbed foundation in the future.
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불포화특성을 반영한 궤도 상부 흙노반 재료의 변형특성 예측모델 수립 가능성 검토
임유진(Yujin Lim),최찬용(Chanyong Choi),조호진(Hojin Cho),정영남(Yeungnam Jeong),박재범(Jaebeom Park) 한국철도학회 2015 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.2015 No.10
열차 하중에 의해 발생하는 노반의 동적 거동특성을 정확히 분석하기 위해서는 궤도하부구조 구성층의 응력수준 및 포화도변화 특성 등 역학적 물성변화를 반영할 수 있는 거동모델의 수립이 매우 중요하다. 본 연구에서는 다져진 궤도 상부 흙노반 재료를 대상으로 함수비 변화에 따른 불포화시험(Filter paper test, Pressure plate test)과 동일한 조건으로 다져진 시편을 대상으로 중형공진주시험을 실시하였으며, 시험을 통해 산출된 불포화 특성곡선과 전단탄성계수 변화의 상관관계 모델수립가능성을 분석, 검토하였다. 불포화특성 변화 및 응력수준변화를 반영한 이와 같은 거동모델의 개발은 향후 역학적 궤도노반 설계법에 사용될 수 있을 것이다. It is important to construct a prediction model of subgrade soil under track in order to analyze the dynamic behavior of the trackbed foundation accurately. The prediction model of subgrade soil must consider the stress level and characteristics of unsaturated characteristics of the soil such as suction. In this study, RC tests and suction tests (filter paper and pressure pate tests) were conducted at the same condition (degree of compaction and water content) to get SWCC and shear modulus variation with shear strain in order to check possibility of establishing a correlation between unsaturated characteristic parameter and shear modulus prediction model. Development of such a model can make it possible to construct a mechanistic design method of trackbed foundation in the future.
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