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정승연 ( Seungyeon Jeong ),강수영 ( Sooyoung Kang ),김승주 ( Seungjoo Kim ) 한국정보처리학회 2020 정보처리학회논문지. 소프트웨어 및 데이터 공학 Vol.9 No.12
기존의 자동차 개발은 주로 정확성(Correctness) 및 안전성(Safety) 확보에 초점을 맞추어 왔으며, 이에 반해 보안성(Security)은 비교적 소홀하게 다루어져 왔다. 하지만 최근 자동차의 인터넷 연결성이 높아짐에 따라 자동차 해킹 사례가 증가하면서, 유엔유럽경제위원회(United Nations Economic Commission for Europe, UNECE)와 같은 국제기관은 자동차 개발에 대한 보안성을 확보하기 위해 사이버보안 규제를 준비하고 있다. 다른 IT 제품과 마찬가지로 자동차 사이버보안 규제에서 또한 개발 초기부터 보안성을 고려하는 “보안 내재화(Security by Design)”의 개념을 강조한다. 특히 자동차 개발은 생명주기가 길고 공급망이 복잡하기 때문에 개발 이후에 아키텍처를 변경하는 것이 매우 어려우므로, 자동차 개발에 있어 보안 내재화는 기존 IT 제품에 비해 훨씬 더 중요시된다. 그러나 문제는 아직 자동차 개발 과정에 보안을 내재화하는 구체적인 방법론이 제시되지 못하고 있다는 것이다. 이에 본 논문에서는 자동차 보안 내재화를 위한 구체적인 방법론을 제안한다. 본 논문에서 제안된 방법론을 통해 자동차 제조사는 자동차 개발 과정에 있어 기능 안전성과 보안성의 측면을 동시에 고려할 수 있으며, 다가오는 UNECE 자동차 사이버보안 규제에 대한 인증에도 대응할 수 있을 것이다. Conventional automotive development has mainly focused on ensuring correctness and safety and security has been relatively neglected. However, as the number of automotive hacking cases has increased due to the increased Internet connectivity of automobiles, international organizations such as the United Nations Economic Commission for Europe(UNECE) are preparing cybersecurity regulations to ensure security for automotive development. As with other IT products, automotive cybersecurity regulation also emphasize the concept of "Security by Design", which considers security from the beginning of development. In particular, since automotive development has a long lifecycle and complex supply chain, it is very difficult to change the architecture after development, and thus Security by Design is much more important than existing IT products. The problem, however, is that no specific methodology for Security by Design has been proposed on automotive development process. This paper, therefore, proposes a specific methodology for Security by Design on Automotive development. Through this methodology, automotive manufacturers can simultaneously consider aspects of functional safety, and security in automotive development process, and will also be able to respond to the upcoming certification of UNECE automotive cybersecurity regulations.
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ISO 26262을 위한 저가 MCU기반 소프트웨어 플랫폼 설계
김진우(Jinwoo Kim),차현철(Hyunchul Cha),정승연(Seungyeon Jeong),김창선(Changsun Kim),황창국(Changkook Hwang) 한국자동차공학회 2015 한국자동차공학회 부문종합 학술대회 Vol.2015 No.5
The automotive E/E system is faced with various requirements increase and the short development time. Therefore, the latest software architecture needs to design a reusable platform and a standard platform. Besides, ISO26262 and IEC 61508 require Safety mechanism. So a legacy software platform has to develop the functional safety that is defined ISO26262 and IEC 61508. In order to combine a using software platform and safety mechanisms, it is defined and analyzed failure modes of developed software platform. But to apply the safety mechanism of highly diagnostic coverage, these are composed of special HW and redundancy mechanisms. The case leads to increase the unit cost. So it is important to select compatible safety mechanisms for measuring failure modes. This paper suggests safety mechanisms that apply to a low grade MCU and design guide-lines in a development process.
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