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임재환(Jaehwan Lim),전영돈(Youngdon Jeon),김성섭(Sungsup Kim) 한국자동차공학회 2014 한국자동차공학회 학술대회 및 전시회 Vol.2014 No.11
2개의 바퀴를 갖는 축이 존재하는 삼륜형 이륜자동차는 주로 기존의 이륜자동차의 후축을 개조하여 생계형으로 주로 제작한 형태로 운행되고 있다. 구조 특성 상 4개의 바퀴를 갖는 자동차에 비하여 롤전복 등에 대한 주행안정성이 취약하나, 개조 업체 대부분이 영세한 제작소 수준으로 제작하는 과정에서 기술적인 안전을 고려하는 것이 현실적으로 어려운 실정이다. 이 연구에서는 삼륜형 이륜자동차의 구조 및 주행특성을 분석하고, 무게중심에 기반한 삼륜형 이륜자동차의 주행안전성을 예측하였으며, 시험용 삼륜형 이륜자동차를 제작하여 무게중심 측정을 통한 주행안정성 추정 및 실차시험을 통한 검증을 수행하였다.
상용자동차 자동차안정성제어장치(ESC) 성능평가 방법에 대한 비교 연구
김성섭(SungSub Kim),임재환(JaeHwan Lim),전영돈(YoungDon Jeon),강병도(ByungDo Kang) 한국자동차공학회 2013 한국자동차공학회 부문종합 학술대회 Vol.2013 No.5
자동차의 사고예방을 위한 능동안전장치 보급에 발맞추어, 사고회피를 위한 자동차안정성제어장치가 승용자동차를 대상으로 의무적 장착이 세계적으로 확대되고 있다. 자동차의 제동장치 및 동력전달장치가 다양하여 개발 보급이 다소 늦은 상용자동차에 대해서도 제조사의 개발 및 평가가 활발하게 진행되고 있으며, 세계적으로 평가방법 및 기준에 대한 도입의 움직임이 나타나고 있으나, 국내 시험환경 및 성능평가 방법에 대한 연구는 부족한 실정이다. 전세계적으로 상용자동차의 조종안정성에 대한 다양한 평가방법이 알려져 있으나, 상용자동차의 특징과 방향성 제어능력과 롤전복 제어능력 평가를 위한 거동을 잘 나타내는 조향입력에 대한 비교연구는 부족한 실정이다. 이 논문에서는 국내외 상용자동차 자동차안정성제어장치 평가와 관련한 시험방법에 대한 조사와 함께, 해외 상용자동차용 ESC의 건조노면 작동조건 확인 시험 및 방향성 제어능력과 롤전복 제어능력 평가에 효과적인 시험방법을 선정하기 위한 사전연구로서, 자동차안정성제어장치의 성능평가를 위한 주요 시험방법에 대한 비교와 함께 예비시험을 통하여 상용자동차 대표적 특성인 롤전복 제어 거동 경향을 확인하였다.
소규모 IT 서비스 기업 비즈니스 특성을 고려한 정보자산 유형분류 설계연구
강종구(Jonggu Kang),임재환(Jaehwan Lim),이홍주(Hongjoo Lee),장항배(Hangbae Chang) 한국전자거래학회 2011 한국전자거래학회지 Vol.16 No.4
소규모 IT 서비스 기업은 대기업에 비하여 상대적으로 한정된 자원과 인력으로 기업 활동을 수행하고 있으며, 실제 가치를 창출하는 방법에 따라 다양하게 분류될 수 있다. 그러나 현재까지의 정보보호에 관한 연구는 기업규모 및 비즈니스 특성을 고려하지 않은 일반적인 정보보호 대책수립 과정을 진행하여 왔다. 따라서 본 연구에서는 보안대책 수립에 기초가 되는 핵심 정보자산식별 과정을 소규모라는 기업규모와 IT 서비스라는 비즈니스 특성을 고려하여 추출 분류하였다. 세부적으로 정성적 관찰 작업을 통하여 비즈니스 서비스 시나리오 설계에 따른 핵심 정보자산을 식별하고, 통계적 방법을 통하여 식별된 핵심 정보자산에 대한 검증작업을 수행하였다. 향후 본 연구는 소규모 IT 서비스 기업을 위한 특화된 정보보호 대책 개발과정에서 기초자료로 활용될 수 있을 것으로 예상된다. Small IT service organizations operate their business with limited resources and workforce in comparison with large enterprises, and they could be categorized in various types based on the method of value creation. But the recent studies on information security have been conducted and they were focused on the construction of general information security countermeasure, without considering size of the business and characteristic. Hence we have undergone the process of classifying information assets. Then we extracted and categorized the information assets considering characteristics of small organization’s size and business process. Specifically we have classified the information assets according to business scenario design through qualitative observation method. Then we have validated the classified information assets by utilizing statistical method. We may anticipate that this study results could be basic data for developing the differentiated information security countermeasures for small IT service organization.
실 도로환경에서의 차선이탈경고장치 성능평가 방법에 대한 시험적 고찰
조상수(SangSoo Cho),임재환(JaeHwan Lim),조성우(SungWoo Cho),김규현(KyuHyun Kim),김성섭(SungSub Kim) 한국자동차공학회 2012 한국자동차공학회 부문종합 학술대회 Vol.2012 No.5
In the world, vehicles that were equipped with ADAS(Advanced Driver Assist System) have been increasing due to consumers needs and the development of automobiles advanced technology. Especially, LDWS(Lane Departure Warning System) has been studied very well, because it was expected that traffic accidents were reduced practically. However, the study on the performance test method of LDWS in a real road condition has not been virtually achieved. In this paper, the analysis of the global regulation for LDWS and the test method in environment are proposed.
타이어공기압경고장치(TPMS)장착 자동차의 안전기준에 관한 고찰
이명수(Myungsu Lee),임재환(Jaehwan Lim) 한국자동차공학회 2010 한국자동차공학회 부문종합 학술대회 Vol.2010 No.5
Tire Pressure Monitoring System(TPMS) have a excellent effectiveness in two aspects. One is fatalities reduction of traffic accident due to tire rapid loss while driving with low tire pressure resulting from drivers lack for tire management and the other is additional greenhouse gases exhaust. So, USA had already released FMVSS 138 in 2004 and enforced obligatory installation from 2005 to 2007 step by step. Also, Europe are preparing the motor vehicle safety standards about the TPMS and will released in 2010 at the latest. For fundamental study of rule making in Korea, the vehicle safety regulations of USA and Europe are reviewed and Full-size vehicle dynamic test was carried out according to both FMVSS 138 and ECE R64. This study will be reflected for the establishment on the Korean Motor Vehicle Safety Standard for the TPMS.
배중호(Joongho Bae),임재환(Jaehwan Lim),이건복(Gunbok Lee) 한국자동차공학회 2010 한국자동차공학회 학술대회 및 전시회 Vol.2010 No.11
Motor vehicles have been traditionally propelled by fossil fuels. The burden on the environment has been kept added by ever-increasing emissions due to the rapid increase in motor vehicles. The vehicle emissions are regarded as one of the main causes of global warming. Alternative fuels and environment-friendly vehicles have been developed to cope with environmental pollution, oil price and depletion of fossil fuels. Environment-friendly vehicles have been developed and supplied to the domestic market. Especially electric vehicles, Low-speed Electric Vehicles , and Online Electric Vehicles propelled by electricity have been recently developed. The pilot program to promote electric vehicles has been already implemented. Even though there is an advantage that electric vehicles which use electricity as propulsion power do not emit gaseous emissions, there are many disadvantages, such as long charging time, high price and short life of batteries. In this study the procedures, methods, standards and recent trends for the test of maximum driving range of an electric vehicle under the fully charged condition which draws attention have been studied.
최종우(Jongwoo Choi),조구영(Gu Young Cho),임재환(Jaehwan Lim),이호섭(Hosub Lee),정하철(Hachul Jeong),차석원(Suk-Won Cha) 한국자동차공학회 2012 한국자동차공학회 부문종합 학술대회 Vol.2012 No.5
In this paper, battery model based on voltage loss is simulated. There are three main energy (voltage) losses during battery working; ohmic loss, electrochemical loss, mass transport loss. Mass transport loss is ignored due to it only arises when battery SOC is nearly zero. This paper focused energy loss due to electrochemical characteristics of the battery. Butler-Volmer equation and Randles circuit are introduced to modeling electrochemical energy loss. Results show that both methods work well for the simple cell level simulation.