P28~P48 경영품질/품질경영 : 65. ; 초도생산 무기체계 시험평가 방법론 연구

이지혁 ( Ji Hyeog Lee ) 한국품질경영학회 2015 한국품질경영학회 학술대회 Vol.2015 No.1

제조성숙도평가 MRL8 평가 방법론에 관한 연구

이지혁(Lee Ji Hyeog),정영탁(Jung Yeong Tak),임재성(Lim Jae Seong) 한국산학기술학회 2017 한국산학기술학회논문지 Vol.18 No.6

제조성숙도평가(Manufacturing Readiness Assessment, MRA)는 제조 준비상태를 평가하는 방법으로 체계, 부체계의 개발 및 양산에서 발생할 수 있는 일정지연, 비용 상승, 품질 저하 등을 방지하지 위해서 2012년에 제도화되었다. 제조성숙도평가는 군수품의 양산단계의 제조상 위험성을 사전에 식별하여 관리한 결과, 군수품의 품질수준이 개선되는 등 긍정적인 효과가 있었으나 실제 수행 시 피평가자가 평가항목에 대해 맞춤형으로 준비를 하면서 평가점수가 점차적으로 높아지는 등 준비상태 점검이라는 본래의 목적과는 달리 점수만 상승하는 평가점수 인플레 현상이 심화되는 문제점이 식별되었다. 본 연구에서는 이러한 문제점을 극복하고 과거 업체의 MRA 평가항목 이력을 반영하기 위해 HOM8, 평가항목 난이도를 반영하기 위한 DOM8, 평가항목의 중요도 및 사업별 특성을 고려한 ICOM8과 M8RA를 각각 정의하여 네가지 지표 가중치를 적용한 MWV(Manufacturing Readiness Level 8 Weighted Value)을 정의한 정량적인 MRA 평가모델을 제안한다. 제안된 모델을 통해 기존에 실시된 4개 사업에 대한 평가항목 간 MWV를 계산하였으며, 이를 통해 제안된 MRL 8 평가 방법론의 개선결과를 분석하였다. A Manufacturing Readiness Assessment (MRA) was adapted to prevent the probable ascending expense, poor quality, and delay from the development to production phase and assess the level of manufacturing readiness in 2012. Consequently, there are positive effects on improving the quality to identify the manufacturing risks during the production of military supplies and manage the issues in advance. On the other hand, because the appraisee is becoming accustomed to preparing for MRA checklists tailoring, it was found to intensify the MRA points more than before, which damages the goal of the MRA. This paper proposes the quantitative MRA methodology using MWV (Manufacturing Readiness Level 8 Weighted Value) to define and measure the HOM8, DOM8, ICOM8, and M8RA to reflect the history of MRA, the difficulties of MRA checklists, the intrinsic cruciallity and risk assessment of program, which can overcome the problems mentioned before. This paper shows the MWV of four weapon system programs to be carried out and an analysis of the proposed MRL 8 methodology.

전자전훈련지원체계와 해상작전위성통신체계 간 전자기 간섭 개선을 위한 최적배치에 대한 연구

이지혁(Ji-Hyeog Lee),조규룡(Kyu-Lyong Jo),서형필(Hyeong-Pil Seo) 한국산학기술학회 2019 한국산학기술학회논문지 Vol.20 No.4

다목적훈련지원정(MTB)에 탑재되는 전자전훈련지원체계(EWT) 송신 신호에 의해 MOSCOS 간 전자기간섭 문제점을 해결하기 위한 안테나 최적 위치에 대한 연구를 수행하였다. 이를 위해 4M1E에 근거한 Fishbone Diagram을 이용하여 7가지의 원인을 식별하였으며 Friis 전달공식을 통해 고려해야 할 요소를 식별하고 기존 함정에서 발생한 유사 문제점을 분석한 후, 두 개의 최적 배치 후보를 선정하였다. 두 개의 설치 위치에 대해 전자기 수신 레벨을 측정하여 최적배치(안)을 수립한 후, 본 개선사항에 대한 실선 시험을 통해 전자기 간섭 개선 효과를 확인하였다. The optimum solutions of MOSCOS antenna arrangement were studied to solve the EMI between it and EWT mounted on an MTB. Two candidates of optimal place for MOSCOS antenna were determined by using a fishbone diagram to determine seven reasons based on 4M1E, to identify the design factors on Friis equations, and to analyze the case study of EMI related to MOSCOS. MOSCOS antenna was rearranged by the final optimal position, which was selected by measuring the Power Spectral Density (PSD) at two locations, and the proposed improvement was tested on board to determine its efficiency.

훈련함 탐색레이더 표적 속도 불안정 현상 개선에 관한 연구

이지혁(Lee Ji-Hyeog),심민섭(Shim Min-Seop) 한국산학기술학회 2020 한국산학기술학회논문지 Vol.21 No.8

훈련함 탐색레이더 최대 탐지거리 측정 운용시험평가 수행 중 탐색레이더 표적의 속도 및 침로 불안정 현상이 발생하여 표적에 대한 속도가 불안정하여 OOknots로 접근하는 함정의 속도 편차가 ± 10knots 이상으로 정확한 표적정보 산출이 불가하고 정보 불일치로 무장 교전 시 명중률 저하 및 표적관리 정확도 저하를 해결하기 위하여 속도 불안정 현상 개선에 대한 연구를 수행하였다. 이를 위해 4M1E에 근거한 Fishbone Diagram을 이용하여 9가지의 원인을 식별하였으며 가장 큰 원인으로 탐색레이더의 표적 처리 소프트웨어의 표적 처리 알고리즘으로 분석되었다. 본 연구에서는 기존 속도 산출 알고리즘을 검토하였으며, 표적 속도 불안정 현상의 원인이 되는 속도 안정화 필터 알고리즘과 안테나 회전수와의 영향성 검토를 수행하여 안테나 회전수 변경시 달라지는 α, β값을 적용하지 못하는 문제점을 발견하여 이를 개선한 속도 안정화 필터 알고리즘을 표적 추적 관리 소프트웨어에 적용하였다. 본 개선사항에 대한 실선 시험을 통해 안테나 회전수 변경시에도 탐색레이더 표적 속도 정보가 일정하게 유지되는 개선 효과를 확인하였다. The optimum solutions of the instability of the target velocity were studied to solve the case of the target velocity of the ship approaching at a speed of 00knots and deviated by more than ± 10knots, while the surveillance radar rotating speed was varied, while the maximum search range of the radar was evaluated during the operational test & evaluation. The instability of the target velocity did not enable the radar to calculate the information of the target precisely and to degrade the probability of hit and the quality of the target management. The improvement to handle the deviation of the target velocity was optimally determined by using a fishbone diagram to find 9 reasons based on 4M1E, and the algorithm of the target management was identified as the crucial reason. In this study, the improvement was applied to the filter algorithm to stabilize the target velocity in the target tracking management SW by reviewing the current algorithm to find the velocity of the target and recognizing that the problem does not apply to different α, β values when the antenna changed the rotating speed. The ability of the improvement to work was tested on board.

Doublet 센서배열의 수중음원 위치 추정 성능 향상을 위한 시간지연 추정 기법

심민섭(Min-Seop Sim),이지혁(Ji-Hyeog Lee),이형신(Hyeong-Sin Lee) 한국산학기술학회 2020 한국산학기술학회논문지 Vol.21 No.5

수중에서 방사된 음원의 신호는 해수면, 해저면 반사에 의한 다중경로 시간지연(multi-path time-delay)을 포함하여 체계(system)의 센서에 수신된다. 다중경로 환경과 복잡한 해양환경의 외란(disturbance)에 의해 수신된 신호간 상관성(coherence)이 저하된다. 따라서, 신호간 시간지연값을 이용하여 수중음원의 위치를 추정하는 체계는 추정성능의 저하가 나타난다. 이러한 환경에서도 강인한 음원 위치 추정성능을 위해 선배열(uniform line array), 평면배열(rectangular array)과 같은 다양한 형태의 센서배열과 빔형성(beamforming) 기법, 비용함수(cost-function)과 같은 신호처리를 이용하여 왔다. 본 연구에서는 선배열 형태의 doublet array와 추정된 시간지연값 보정 기법을 이용하고자 한다. 3 개의 doublet array를 동일 선에 위치하였으며 각각의 doublet array에 수신된 신호간의 시간지연값을 2 단계로 추정하였다. 수신신호에 대해 상호상관(cross-correlation) 함수를 적용하여 추정된 시간지연값을 수신신호의 중심 주파수(center–frequency)와 array의 개구경(aperture) 및 수중음원과의 기하학적 관계에 따라 보정하여 최종의 시간지연값을 얻었으며 이로부터 음원의 거리와 방위를 추정하였다. 제안한 기법의 타당성을 확인하기 위해, Monte-Carlo method를 이용하여 시뮬레이션하였다. The sound signal radiated from an underwater source is received by the hydrophone of the system, including multi-path time-delay and multi-path signal by sea surface and bottom reflection. The system using a time-delay between received signals for the source localization shows performance degradation due to incoherence by the multi-path propagation environment and the disturbance of a marine environment. Various types of array and signal processing have been used for robust source range and bearing estimation in this environment. In this paper, we use a line array composed of doublet array and an estimated time-delay correction method for robust localization performance in a multi-path propagation environment. Three doublet arrays are located on the same line, and the time-delay between signals received on each doublet array is estimated in a two-step procedure. The estimated time-delay value is obtained by the cross-correlation function and corrected by the interaction formula between the center-frequency of received signal and the geometry of the array with respect to aperture. By this proposed procedure, the range and bearing of source from array were calculated. In order to confirm the validity of the proposed method and array, we simulated localization and estimation using the Monte-Carlo method.

캐비테이션 발생에 따른 해군 수상함정 방청도료(EH 2350) 적합성 검증에 관한 연구

최상민(Sang-Min Choi),이지혁(Ji-Hyeog Lee),백용관(Yong-Kawn Beak),정현섭(Seob-Hyeon Jeong) 한국산학기술학회 2019 한국산학기술학회논문지 Vol.20 No.5

군의 수상함정은 다수 해역에서 작전 업무 수행을 실시하며, 부식이 되기 쉬운 가혹한 환경에 노출되어 있다. 해군 운용 함정들은 부식을 방지하기 위하여 여러 가지 방법의 방식 기술을 적용하고 있으나, 캐비테이션에 의한 선저구조물에 부식 및 손상이 지속적으로 발생한다. 선체의 부식은 함 작전운용성능 저하 및 함 수명에 직접적인 영향을 미칠 수 있는 요소로서 함정 선체의 방식은 반드시 필요하다. 본 연구에서는 해군에서 운용중인 함형별로 사용하는 방청도료 자료를 수집 및 분석하여, 그 중 주 방청도료로 사용하고 있는 EH 2350과 미 해군에서 선저 구조물 보호를 위하여 사용하고 있는 특수도료인 금속보수제 DuraTough DL과 특성 비교 및 내마모성 시험을 통해 적합성 검증을 실시하였다. 객관적인 검증을 위하여 함이 해수 환경에 노출된 것으로 고려하여 마모 cycle과 마모 하중 조건을 다수 설정하여 검증을 실시하였다. 본 연구를 통하여 해군 수상함정에 일반적으로 적용되는 방청도료(EH 2350)의 적합성에 대한 신뢰성을 확보할 수 있을 것이다. The naval surface vessels, which were often exposed to harsh marine environment, tended to be corrosive due to military operations on various sea-areas and courses. Although R.O.K Navy applied various methods to protect further corrosion, the hull corrosion occurred due to cavitation were found on the naval surface vessels at regular and occasional docking. Hull corrosion was a critical factor directly to affect the lifetime of ships and their operational capabilities adversely. In this paper, EH 2350, which was the main anticorrosion paint used by R.O.K. Navy, was compared with DuraTough DL by used by the U.S Navy to collect materials related to anti-corrosion paint. In addition, the paint compatibility verification was conducted through wear abrasion test. Assuming that it was exposed to sea-environment various both abrasion cycle and weight for objective verification. by varying both the abrasion cycles and weights. In this study, the reliability of the EH 2350 conformity, which was used in Naval surface vessels, was secured.

해군 수상함정 ICCP 작동 운용성 검증에 관한 연구

최상민(Sang-Min Choi),조규룡(Kyu-Lyong Cho),이지혁(Ji-Hyeog Lee),백용관(Yong-Kawn Beak) 한국마린엔지니어링학회 2019 한국마린엔지니어링학회지 Vol.43 No.3