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[동력전달계부문] 유압식 가변 밸브 트레인 시스템의 동적거동 해석
이준경(Joonkyung Lee),장시열(Siyoul Jang) 한국자동차공학회 2000 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 Vol.- No.-
Variable valve timing system with hydraulic damper is studied for the variation of valve lifts, which is closely related to fuel consumption. In this mechanism, the flow through the orifice into the main camber changes in a cycle as the push of earn plunger that is the same as the earn displacement. In consequence, the flow into the main chamber actuates the valve lift. However, the pushing speed of earn plunger that is directly related to engine speed controls the flow rates into the main chamber. With the proposed hydraulic damper system, we can get both valve lift and valve opening time smaller at low speed than at high speed. In our proposed mechanism, the valve lifts are also adjusted by the flow rates into the accumulator which is adjusted by the bleed valve as well as the flow rates into the damper. In the present work, several parameters are analyzed for the validation of hydraulic damper system in the variable valve train system in advance of experimental studies.
조창현(Chang-Hyun Jo),최완(Wan Choi),이동길(Dong-Gill Lee),이준경(JoonKyung Lee) 한국정보과학회 1995 한국정보과학회 학술발표논문집 Vol.22 No.1
이 논문은 통신 및 교환기용 프로그래밍 언어인 CHILL에 객체지향 개념의 접목을 위한 고려사항을 분석하여, 이에 따른 새로운 언어 구문의 설계를 소개한다. 이 연구 결과의 병행 객체지향 CHILL(COO-CHILL)은 국내에서 개발한 실험적인 언어로서 통신 및 교환기 프로그래밍을 위한 병행 분산 환경상의 프로그래밍에 적합하다. 이에 수반된 많은 개념은 ITU-T 국제 표준회의에 제안될 것이고, 이 결과에 따라 전자통신연구소에서 상용 컴파일러가 작성될 예정이다.