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- 저자 : 윤창근(Chang-Geun Yoon) (검색결과 2 건)
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철도 운행선 변경작업의 리스크 저감을 위한 표준작업 프로세스 도출
윤창근,박수열,김석,Yoon, Chang Geun,Park, Su Yeul,Kim, Seok 한국건설관리학회 2021 한국건설관리학회 논문집 Vol.22 No.6
Since many resources are put into the work of changing the railway operation within limited time, it is important to have a specific work plan and safety management. For this reason, the work schedule is shared in advance, and parallel work is being carried out simultaneously by rail system, such as tracks, trolly wires, and signals. However, due to the nature of the transfer work, the work is carried out at night when the railway operation is finished, and many resources are put into the limited area of the operating line, so the risk of safety accidents and failure to change the operating line is recognized as high. Nevertheless, there is still not enough research done in korea regarding the operation line change construction. Therefore, this study is conducted a survey on the track exchange work of railroad for working people, and analyzed the results of the survey. Finally, a standard work process was suggested to reduce the risk of track exchange work. 철도 운행선 변경작업은 정해진 시간 내에 많은 자원이 투입되기 때문에 구체적인 작업계획과 안전관리가 중요하다. 이러한 이유로 작업일정을 사전에 공유하여 궤도, 전차선, 신호 등 철도시스템이 동시에 병행 작업을 하고 있다. 그러나 절체공사의 특성상 철도 운행이 종료되는 야간시간에 공사가 진행되고, 운행선의 한정된 구간에 많은 자원이 투입되기 때문에 안전사고의 발생 및 운행선 변경의 실패에 대한 리스크(Risk)가 높은 것으로 인식되고 있다. 그럼에도 불구하고 아직까지 운행선 변경 공사와 관련하여 국내에 충분한 연구가 이루어져 있지 않은 실정이다. 따라서 본 연구는 운행선 변경작업에 대해 실무자를 대상으로 설문조사를 실시하였고, 설문의 결과를 분석하여 운행선 변경작업의 리스크 저감을 위한 표준작업 프로세스를 도출하였다.
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전산해석을 통한 수소 재순환 블로워의 임폘러 깃 수 최적화
장상훈(Sang-Hoon Jang),윤창근(Chang-Geun Yoon),최갑승(Gap-Seung Choi),김형만(Hyung-Man Kim),서호철(Ho-Cheol Suh),박현영(Hyun-Young Park) 한국자동차공학회 2010 한국자동차공학회 지부 학술대회 논문집 Vol.2010 No.12
This study investigates about optimization of impeller vane of hydrogen recirculation blower for fuel cell vehicle. Parameter calculation were conducted for estimate performance of variable impeller vane, and also the hydrogen recirculation blower’s inner flow fields were investigated by CFD. Numerical analysis for pressure drop of hydrogen recirculation blower was conducted at 10k, 11k, 12k, 13k rpm. Calculated results show that pressure drop was sharply increase at less than 26 impeller vane, and also pressure drop was highest at more than 26 impeller vane.
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