이산시간 단계형 분포를 활용한 도착 오차가 있는 예약 도착시스템 분석

윤봉규 ( Bongkyoo Yoon ),최경환 ( Kyunghwan Choi ) 한국로지스틱스학회 2021 로지스틱스연구 Vol.29 No.5

Since Scheduled Arrival phenomena are encountered in various area, they have been studied by many researchers using Queueing Models. Previous works, however, could not deal with the exact nature of the arrival and service process due to the tricky property of the system which has the non-Markovian arrival and service. In this regard, previous Analyses under the Markovian assumption with Poisson Arrival have the possibility to overestimate performance measures such as the number of customers and waiting time, which could lead to the excessive investment on resources to prepare for the variability of the system. We propose a novel way to capture the non-Markovian nature of arrival process while avoiding the complexity of analysis by using Phase-type random variables. With the model suggested in this paper, we investigate the impact of non-punctual arrivals in scheduled system under non-Markovian assumption and show how serious the distortion of performance measures in Markovian models.

아웃소싱을 고려한 첨단 전투장비 정비체계에 관한 연구

신현승 ( Hyunseung Shin ),윤봉규 ( Bongkyoo Yoon ) 한국로지스틱스학회 2016 로지스틱스연구 Vol.24 No.3

최근에 군의 첨단전투장비에 대한 의존도가 높아지고 있다. 첨단전투장비는 장비의 특성상 첨단 과학기술에 의해 개발된 부품들이 무기체계를 구성하고 있어 고가일 뿐 아니라 민군협력을 통해 여러 가지 연관효과가 발생할 가능성이 크다. 한편, 고가의 장비라는 특성으로 인해 기존의 무기체계에 비해 예비품을 충분히 확보하기어려워 정교하고 적시 대응가능한 정비체계의 구축이 중요해져, 최근에 군의 정비시스템에 대한 연구가 활발하게 이루어져 왔다. 그러나 기존의 연구들은 주로 인소싱(insourcing) 중심의 군직정비에 초점을 맞추어 진행되어왔다. 그 결과 최근의 군 정비시스템의 발전 방향인 민군협력을 고려한 아웃소싱이 포함된 혼합정비시스템의 성과 평가에 대한 연구는 상대적으로 활발하지 않았다. 아웃소싱을 고려한 연구의 경우에도 연구의 초점이 아웃소싱 도입의 효과를 비용중심으로 평가하는 경우가 많았다. 본 연구에서는 아웃소싱이 포함된 혼합정비시스템의 효과를 비용이 아닌 정비지원의 실질적 목표인 가동률에 초점을 맞추어 분석할 수 있는 모형을 제시했다. 이를 통해 아웃소싱이 포함된 혼합정비시스템 운용과 관련된 정책의사결정에 활용할 수 있는 흥미로운 결과를 제시했다. Recently, ROK Army is heavily depending on high-tech weaponry system which is expensive and has much potential to cause several relating effects from dual use technology. Since it is difficult to purchase high level of Maintenance Floats (MF) for the weaponry under budget constraints, it is more and more important to have appropriate maintenance ability. In this regard, many recent studies have been carried out on the efficiency of a military maintenance system. Nevertheless, little has been done on the system with outsourcing. Even though some of the previous research dealt with the system with outsourcing, they focused on the cost of adopting outsourcing systems. We suggest a model to analyze hybrid maintenance(repair) system with both in- and outsourcing. We focus on the operating rate of machines which is more important objective for the military maintenance system rather than the problem of cost and budget. As a result of the analysis, we provide many insightful suggestions to be used in the decision on the hybrid maintenance(repair) system.

위기 상황 대응을 위한 항공기 급유차 소요대수 산출모형

남광식 ( Kwangsik Nam ),윤봉규 ( Bongkyoo Yoon ) 한국로지스틱스학회 2021 로지스틱스연구 Vol.29 No.1

As Korea Air Force treats jet fuel as a key support element for aviation operations, it is operating a special vehicle “Aircraft Refueler”. If the jet fuel and refueler retention rate falls to a level that cannot support the planned air operation mission, the air base is converted into a crisis stage. As refuelers are not subject to stockpiling, it is best to preserve the appropriate number of refuelers. Nevertheless, the criteria have not been systematically studied. In this study, a model to calculate the appropriate number of refuelers required to support the maximum amount of air operations in war is presented using Markov chain. In addition, the result from the model is validated by the real operation data. The model suggested in this study will help analyze operation capability of Korea Air Force in an emergency situation.

상호 의존적인 고장 / 수리율을 갖는 정비 시스템의 서비스 수준 평가 모형

류창남 ( Changnam Ryu ),윤봉규 ( Bongkyoo Yoon ) 한국로지스틱스학회 2018 로지스틱스연구 Vol.26 No.1

병력자원 감소로 인해 군은 병력의 규모를 감축하고, 이를 대체하기 위해 첨단·기술 집약적 군 구조로 변화를 도모하고 있다. 그 결과 첨단 전투 장비에 대한 의존도는 높아지고 있으며, 이런 전투 장비의 운용률이 전투력에 중요한 요소로 부각되고 있다. 따라서 운용률을 정확하게 평가하는 것의 중요성도 높아졌다. 그럼에도 군 정비 시스템에 관련된 기존 연구들은 주로 정비예비품수에 초점을 맞추었으며, 상황에 관계없이 동일한 고장률과 수리율을 가정하였다. 본 연구에서는 전투 상황과 비 전투 상황을 구분하고 각 상황별로 상호 의존적인 고장률과 수리율을 고려한 정비 시스템의 서비스 수준을 분석했다. 이를 통해 작전계획 수립 및 정비팀 배치 등과 관련된 의사결정에 활용할 수 있는 결과를 제시했다. Due to the reduction of military troops, ROK forces are reducing the size of its troops and focus on high-tech, technology-intensive military structure. As a result, military dependence on advanced combat equipment is increasing, and the operating rate of such combat equipment is becoming an important factor in combat strength. Therefore, the importance of accurately evaluating the operation rate also increased. However, existing studies related to the military maintenance system mainly focused on the level of Maintenance Floats(MF). In addition, they assumed the same breakdown rate and repair rate regardless of the situation. In this study, we analyzed the service level of the maintenance system considering the interdependent breakdown rate and the repair rate by distinguishing the combat situation from the non-combat situation. This provides results that can be used for decision making related to operational planning and maintenance team deployment.

전시 동원의 특성을 고려한 민간항공기 적정 동원 대수 산출기준 연구

김경민 ( Kyungmin Kim ),윤봉규 ( Bongkyoo Yoon ) 한국로지스틱스학회 2019 로지스틱스연구 Vol.27 No.3

군은 전시 또는 유사시 해외조달물자의 수송을 위해 민간 항공사를 동원하여 업체가 보유한 항공기를 활용하는 계획을 가지고 있다. 이때 업체를 동원하는 방법을 통제운영(Operational Control)이라고 한다. 통제운영은 업체의 자율성을 인정하는 동원방법으로 업체 사정에 따라 임무 수행이 불가한 경우가 발생할 수 있다. 특히, 동원 대상 업체가 보유한 항공기 160여대 중 약 72%를 차지하는 외국인 소유의 임차(Lease) 항공기 문제로 인해 실제 임무 수행이 가능한 항공기는 그 수가 제한되어 있다. 본 연구에서는 실제 군이 소요하는 물량을 원하는 시점에 수송하기 위해 동원해야 하는 적정 민간 항공기 대수를 각 시나리오 별로 분석할 수 있는 방안을 마코프 체인(Markov chain)을 활용하여 제시한다. 또 그 결과를 Vensim을 활용한 시뮬레이션 모형으로 타당성을 검증한다. 본 연구의 결과는 효과적인 통합 수송계획 수립 시 활용될 수 있을 뿐만 아니라, 향후 동원 제도의 발전을 위한 기반이 될 수 있을 것으로 기대한다. The military has an operation plan to mobilize civilian companies to transport foreign procurement material in wartime. This is called by Operational Control that is a mobilization considering the autonomy of the mobilized companies that may not carry out requested missions based on the circumstance of the companies. In specific, the actual number of aircraft available is limited as there are leased aircraft owned by foreign companies, which account for 72 percent of 160 aircraft available for mobilization. In this study, we propose a method to analyze the number of civil aviation aircraft that should be mobilized to transport the actual quantity of war supply in proper time, using the Markov-chain. Also, the results are verified with a simulation model using Vensim. The results of this study can be used not only to establish an effective integrated transportation plan at wartime but also to develop the future mobilization policy.

El Farol Bar 모형을 활용한 효율적인 해군 함정정비를 위한 건선거 운용 방안 분석

차선교(Sunkyo Cha),윤봉규(Bongkyoo Yoon) 대한산업공학회 2024 대한산업공학회지 Vol.50 No.2

Regular maintenance of the submerged hull section is crucial for vessels, especially naval ships, as it directly impacts their combat capability. However, the current naval fleet faces challenges in establishing efficient maintenance plans due to a shortage of Drydocks, unpredictable changes in ships schedules, and the diverse maintenance procedures required for different types of ships. Previous works on this topic have limitations in analyzing dynamic decision-making situations caused by the aforementioned complexities. Meanwhiley, Arthur (1994) developed an agent-based model to predict customer numbers at a restaurant near a research laboratory (El Farol), which bears similarity to the naval fleet maintenance problem where competing agents make strategic decisions based on limited resources. This study aims to apply the El Farol Bar model to naval Drydock operations, with the objective of exploring effective strategies to avoid exceeding naval ships maintenance cycles and minimize overall waiting time for maintenance.