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양지연(Jiyoun Yang) 한국항공우주학회 2011 韓國航空宇宙學會誌 Vol.39 No.7
공대공 공대지 가상 공중 교전모의시험이 가능한 가상현실기술이 구현된 가변형 비행 시뮬레이터를 개발하였다. 가변형 비행시뮬레이터의 가변 조종실은 국내에서 운용 중인 F-15K, KF-16, T/A-50 급 기종 모의가 가능하며, 터치형 액정시현기를 활용하여 그래픽 계기를 구현함으로써 누구나 손쉽고 빠르게 기종변경이 가능하다. 조종간과 쓰로틀은 모의기종에 맞게 교체가 가능하며, 외부영상시현장치는 국내최초로 Video See-Through Type HMD를 적용하여 조종사의 몰입감을 최대화 시킬 수 있도록 구성하였다. Reconfigurable Flight Simulator for an airborne tactical mission based on virtual reality technology is developed as a software configurable cockpit with computer display as virtual instruments. It can simulate F-15K, KF-16, T/A-50 class fighter and depending on simulated cockpit, control stick and throttle are replaceable. For effective immersion, Video See-Through type HMD is applied.
중소형 무인기 브레이크 시스템용 복합형 지능재료펌프 설계
이종훈,황재혁,양지연,주용휘,배재성,권준용,Lee, Jonghoon,Hwang, Jaihyuk,Yang, Jiyoun,Joo, Yonghwi,Bae, Jaesung,Kwon, Junyong 항공우주시스템공학회 2015 항공우주시스템공학회지 Vol.9 No.3
In this study, the design of compound smart materials hydraulic pump that can be applied to a small-medium size UAV having a limited space envelope and weight has been conducted. Compound Smart Material Pump(CSMP) proposed in this paper is composed of a pressurize pump and a flow pump for supplying the high pressure and fluid displacement to overcome the disadvantages of the piezoelectric actuator which has a small strain. Though this compound smart material pump has been designed as small size and lightweight as possible, it can sequentially supply the sufficient large flow rate and pressure required for the brake operation. For the design of CSMP, about 2,700 kg (6,000 lb) class fixed wing manned aircraft was selected. Based on the established requirements, the design of the CSMP have been done by strength, vibration, and fluid flow analysis.
양창덕(Chang Deok Yang),홍영석(Youngseok Hong),양지연(Jiyoun Yang),김천영(Cheonyoung Kim),류태규(TaeKyu Reu) 한국정보과학회 2011 한국정보과학회 학술발표논문집 Vol.38 No.1A
본 논문에서는 지대공 교전모의를 위한 대공포 모델을 설계하였다. 교전모의를 위한 대공포 모델은 조준점을 획득하기 위해 비행표적의 현재 상태에 대해서 표적 비행경로를 예측해야 한다. 비행표적으로 발포하는 포탄의 조준 정보을 계산하기 위해 비행표적에 대한 조준점 예측 기법을 소개하였다. 비행표적의 살상확률을 Calton Function을 이용하여 계산하였다. 표적의 속도, 위치 변화에 따른 대공 살상영역을 분석하였다. 본 연구에서 설계한 대공포의 분석결과를 MSA 프로그램의 결과와 비교하였다.