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박민흥(Park Min-Heung),신백철(Shin Baek-Chul),김철수(Kim Chul-Su),최덕호(Choi Deuck-Ho) 한국철도학회 2009 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.2009 No.5월
As a case study on determining the replacement interval for the CMB contactor, we analyzed a field failure data during 59 months and through the simulation reliability is analyzed. As a result of analyzing the reliability we estimated parameters and analyzed distribution characteristics. Ultimately using the estimated results and applying the Age Replacement Policy considered the cost information, CMB contactor's replacement interval is determined. Through the comparison, analysis between the replacement interval and manufacturing company's, the necessity of replacement interval that is reflected in our operation circumstances is examined.
철도차량의 주기적 교환품의 교환주기 결정에 관한 사례 연구
김종운(Kim Jong-Woon),박준서(Park Jun-Seo),신백철(Shin Baek-Chul),김재훈(Kim Jaehoon) 한국철도학회 2008 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.- No.-
This article deals with a case study on determining the replacement interval for the extraction motor in KTX. The reliability is analysed with the field data from 42 months. The effect of the replacement interval on service reliability, availability, safety and lifecycle cost are evaluated through simulation which is done by the commercial tool, Availability Workbench AvSim Module. As the results of the analyses, a new replacement interval is presented to reduce the lifecycle cost while service reliability, safety and availability are satisfactory.
한희수(Han, Heui-Soo),조재호(Cho, Jae-Ho),양남용(Yang, Nam-Yong),신백철(Shin, Baek-Chul) 한국지반환경공학회 2011 한국지반환경공학회논문집 Vol.12 No.11
본 연구에서는 터널의 상부에 작용하는 토압을 평가하는데 있어서 기존의 Terzaghi 공식이 가지는 문제점을 해결하기 위해 흙의 팽창성(Dilatancy)을 고려하여 Terzaghi 공식을 수정하였다. Terzaghi 공식과 수정식에 대한 수학적 해석결과, 터널의 토압은 수정식이 Terzaghi 공식에 비해 작게 나타났으며 토피고가 커질수록 그 차이는 증가하였다. 터널모형실험 결과와 비교해 본 결과, Terzaghi 공식에 의해 계산된 상부토압은 굴착 전 토압의 약 70%이며, 수정식에 의하면 약 60% 정도로 나타났고, 터널모형실험에 의해 측정된 토압은 약 40% 정도 임을 볼 수 있었다. 또한 유한요소해석을 이용하여 Terzaghi 공식과 수정식에 의해 산정된 터널 상부토압과 전단변형률을 비교해본 결과 수학적 해석결과와 동일하게 수정식이 Terzaghi 공식보다 작게 나타났다. In this study, Terzaghi"s formula was modified to solve problems considering the dilatancy effect of the soil for estimating the earth pressure acting on tunnel. It is performed for the comparison with Terzaghi"s formula and modified Terzaghi"s formula, tunnel model test result of Kobe University Rock Mechanics Laboratory. From comparison results of the earth pressure acting on tunnel, the earth pressure calculated by the Terzaghi"s formula was estimated largest value. The earth pressure measured through the tunnel model test was least value. The difference between the earth pressure derived from Terzaghi’s original formula and that derived from the modified formula was caused by the dilation effect, which was caused by the soil volume change. The difference between the earth pressure derived from the modified formula and the earth pressure measured through the tunnel model test, earth pressure results from the energy making failure surface. The results of FEM analysis were almost consistent with the results of mathematical analysis.
한희수(Han, Heui-Soo),조재호(Cho, Jae-Ho),양남용(Yang, Nam-Yong),신백철(Shin, Baek-Chul) 한국지반환경공학회 2011 한국지반환경공학회논문집 Vol.12 No.10
현행 사면 안정 해석 시 지하수위 결정방법은 강우에 의한 침투과정에 의한 불포화구간을 제대로 반영하고 있지 못하고 있다. 본 연구에서는 강우에 의한 지표면 상부침투에 의한 포화대 증가에 따른 사면의 안전율 변화를 실내모형실험을 통해 검증하고자 하였다. 강우침투로 인한 흙의 전단강도 저하를 정확히 파악하기 위해 실내 사면모형실험을 통해 함수비 변화를 측정하고, 이에 따른 강도정수의 변화를 파악하였다. 포화깊이 3.0m에서 4.5m로 변할 때 안전율이 가장 크게 변화되는 것을 알 수 있었으며, 이는 설계기준에서 제시한 지하수위 (-)3.0m은 다소 과소 설계된다는 것을 판단할 수 있다. 또한, 지표면 포화로 해석할 경우는 과다 설계되므로 사면의 설계 시 강우 침투에 관한 실험 및 해석이 필요함을 알 수 있다. The unsaturated layers by rainfall infiltration are not properly reflected in construction codes to do slope design. The objective of this paper is to analyze the slope behavior according to the saturation layer increase resulted from the rainfall infiltration, to do that the laboratory slope model apparatus was adopted. From the model apparatus, the variation of water content and strength parameters of the model slope were analyzed. The safety factors of model slope was decreased, if saturation layer was increased from 3.0m to 4.5m, which means ground water level 3m selected from construction codes makes higher safety level. Also, if the ground water level is located in soil surface, the lower safety level will show up. Therefore, to make the proper slope design, the experiments and analysis of variation of saturation layer is needed.
고성토사면에 시공된 교대의 측방유동에 대한 수치해석적 연구
박민철(Park, Min-Cheol),장서용(Jang, Seo-Yong),신백철(Shin, Baek-Chul),한희수(Han, Heui-Soo) 한국지반환경공학회 2012 한국지반환경공학회논문집 Vol.13 No.2
본 연구에서는 고성토사면 위에 시공된 교대가 강우 침투로 측방유동이 발생되었을 경우 이로 인한 교대의 상대변위를 파악하고 적절한 보강대책 및 설계기준을 제안하고자 한다. 먼저 성토사면의 정확한 수치해석을 위해 현장의 성토재인 화강풍화토를 채취하여 비배수 직접전단시험을 통해 함수비(포화도)변화에 따른 강도정수의 변화를 파악하고 표준관입시험 결과를 토대로 탄성계수와 포아송비 등의 지반정수를 산정하였다. 이후 유한요소법을 이용하여 강우 시 교대 교좌부의 측방유동, 말뚝기초의 부재력을 산정하였다. 산정 결과, 교대 교좌부의 측방변위는 8.98cm로 허용변위량 3.0cm보다 약 3배 정도 크게 산정되었다. 측방유동의 보강대책으로 보강토옹벽, 압성토, 말뚝 기초 자체보강(길이 5m 연장보강, 3열 보강, 3열 5m 연장보강) 등에 대해 검토하였다. 그 결과, 말뚝기초를 보강 (3열 5m 연장보강) 하였을 경우 측방유동으로 인한 교대 교좌부의 상대변위는 2.26cm로 허용변위량보다 적었다. This research is to propose the reinforcing method and design code for the lateral behaviors of the abutment displacement induced from the rainfall infiltration on high landfill slope. First, to make the proper numerical analysis, in-situ soil (weathered granite soil) was taken, and the variance of strength parameters according to water content variance was examined by undrained direct shear test, furthermore, other soil parameters were calculated from the standard penetration test such as elastic modulus and Poisson’s ratio etc,. Those parameters were used to calculate the lateral behavior of abutment by finite element method and the member force of pile in high landfill slope according to rainfall infiltration . From the results, the shoe displacement on abutment was calculated as 8.98cm, which is 3 times bigger than the allowable displacement, 3cm. To reinforce it, several reinforcing methods were selected and analyzed such as reinforced retaining wall, soil surcharge, pile reinforcing (5m enlargement, 3-line arrangement, 5m enlargement and 3-line arrangement). In case of 5m enlarged and 3-line arrangement piles, the lateral behavior of shoe showed lower value(2.26 cm) than allowable displacement.