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학술 7 특별구두세션 : PB. 포스터세션2 ; 퍼지 전문가 시스템을 이용한 함정 위험등급 평가방안
백용관 ( Yong Kawn Beak ),김두한 ( Doo Han Kim ),조관준 ( Kwan Jun Jo ) 한국품질경영학회 2014 한국품질경영학회 학술대회 Vol.2014 No.2
1. 목적 · 함정의 품질보증 활동의 경우 많은 품목과 복잡한 시스템을 효율적으로 관리하기 위한 방법으로 위험발생 가능성(Occurrence)과 위험의 영향도(Consequence)를 결정하여 위험등급 평가를 실시하고 있음 · 함정 분야는 소량생산, 긴 건조기간, 복잡한 시스템 등의 이유로 샘플링 검사와 같은 통계적 품질관리가 어려워 품질보증원이 객관적인 위험등급 평가를 수행하기 어려움 · 본 연구에서는 피지이론과 전문가 의견 시스템을 이용하여 객관성과 전문성을 향상시킨 위험등급 평가 방법을 제시하고자 함 2. 연구설계/ 방법론/ 접근방법 · 본 연구에서는 함정 탑재 장비의 위험등급 평가를 다수의 전문가에 의해 수행한 후 다수의 평가 결과를 전문가 가중치에 따라 적용 및 종합하여 객관적이면서 전문성을 반영함 · 위험등급 평가 기준이 정량적이지 못하여 평가자 판단의 불확실성이 평가 결과에 반영되지 않았지만 퍼지 이론을 적용하여 평가자 판단의 불확실성을 평가결과에 반영하여 명획한 결과 값 제시 · 다수의 의견을 종합한 객관적인 결과제시를 통하여 미래의 위험등급 평가에 지속적으로 환류 가능하도록 함 3. 연구결과 · 객관적이면서 종합적인 위험등급 평가 결과를 위하여 퍼지 전문가 시스템을 이용한 위험등급 평가 방안 및 위험등급 평가의 가이드라인을 제시 4. 실무적 시사점 · 샘플링 검사와 같은 확률 및 통계적 품질관리가 어려운 함정분야의 문제점 제시 · 퍼지 전문가 시스템을 이용한 평가방법 활용으로 위험등급 평가의 객관성 확보 · 위험등급 평과결과에 따라 위험등급별 차등화된 효율적인 품질보증 업무 가능 5. 독창성/ 가치 · 함정 적용 장비의 위험등급 평가 결과에 대한 객관성을 확보하여 품질보증 활동의 신뢰성 향상 · 다수의 전문가의 의견을 가중치에 따라 종합함으로써 새로운 위험등급 평가 결과의 가이드라인 제시 · 객관적인 위험등급 평가 결과에 따른 선택과 집중을 통한 효율적인 품질관리 가능
백용관 ( Yong Kawn Beak ),강병수 ( Byoung Soo Kang ),조관준 ( Kwan Jun Jo ) 한국품질경영학회 2015 품질경영학회지 Vol.43 No.4
Purpose: This study suggests a method of risk assessment based on RAM analysis in order to reduce the subjectivity.Methods: RAM analysis is used to assessment risk consequence(RC) and risk likelihood(RL).Result: The calculated result of the product, which has higher risk assessment, shows lower MTBF system.Conclusion: Risk assessment based on objective database will provide objectivity and effective quality control.
캐비테이션 발생에 따른 해군 수상함정 방청도료(EH 2350) 적합성 검증에 관한 연구
최상민(Sang-Min Choi),이지혁(Ji-Hyeog Lee),백용관(Yong-Kawn Beak),정현섭(Seob-Hyeon Jeong) 한국산학기술학회 2019 한국산학기술학회논문지 Vol.20 No.5
군의 수상함정은 다수 해역에서 작전 업무 수행을 실시하며, 부식이 되기 쉬운 가혹한 환경에 노출되어 있다. 해군 운용 함정들은 부식을 방지하기 위하여 여러 가지 방법의 방식 기술을 적용하고 있으나, 캐비테이션에 의한 선저구조물에 부식 및 손상이 지속적으로 발생한다. 선체의 부식은 함 작전운용성능 저하 및 함 수명에 직접적인 영향을 미칠 수 있는 요소로서 함정 선체의 방식은 반드시 필요하다. 본 연구에서는 해군에서 운용중인 함형별로 사용하는 방청도료 자료를 수집 및 분석하여, 그 중 주 방청도료로 사용하고 있는 EH 2350과 미 해군에서 선저 구조물 보호를 위하여 사용하고 있는 특수도료인 금속보수제 DuraTough DL과 특성 비교 및 내마모성 시험을 통해 적합성 검증을 실시하였다. 객관적인 검증을 위하여 함이 해수 환경에 노출된 것으로 고려하여 마모 cycle과 마모 하중 조건을 다수 설정하여 검증을 실시하였다. 본 연구를 통하여 해군 수상함정에 일반적으로 적용되는 방청도료(EH 2350)의 적합성에 대한 신뢰성을 확보할 수 있을 것이다. The naval surface vessels, which were often exposed to harsh marine environment, tended to be corrosive due to military operations on various sea-areas and courses. Although R.O.K Navy applied various methods to protect further corrosion, the hull corrosion occurred due to cavitation were found on the naval surface vessels at regular and occasional docking. Hull corrosion was a critical factor directly to affect the lifetime of ships and their operational capabilities adversely. In this paper, EH 2350, which was the main anticorrosion paint used by R.O.K. Navy, was compared with DuraTough DL by used by the U.S Navy to collect materials related to anti-corrosion paint. In addition, the paint compatibility verification was conducted through wear abrasion test. Assuming that it was exposed to sea-environment various both abrasion cycle and weight for objective verification. by varying both the abrasion cycles and weights. In this study, the reliability of the EH 2350 conformity, which was used in Naval surface vessels, was secured.
최상민(Sang-Min Choi),박동규(Dong-Kyu Park),백용관(Yong-Kawn Beak) 한국산학기술학회 2020 한국산학기술학회논문지 Vol.21 No.4
함정에는 격벽으로 구분되어 나누어지는 공간인 격실이 종류와 목적에 따라 수개 혹은 수십 개가 존재한다. 이러한 격실들은 화재 및 화재로 인한 연기의 전이방지, 침수 시 침수의 확산 방지 등 특정 격실에서 발생하는 특이 상황들이 타 격실로의 전이를 방지하여 생존성 향상에 목적을 두고 설계된다. 생존성 향상 목적 달성을 위하여 각 격실들은 기밀 또는 수밀을 유지하도록 건조하며, 각 격실의 기밀 또는 수밀 정도를 확인하기 위하여 함정 건조 단계에서 평가를 수행한다. 건조하고 있는 군함에 관한 평가는 해군 지침에 의거하여 함 건조업체 주관으로 해군 및 국방기술품질원이 입회하여 평가를 실시한다. 생존성과 직결되는 만큼 격실 기밀 평가의 중요성은 매우 높아 명확한 기준에 따라 수행되고 있으나, 1개 이상의 복수개 격실 기밀 평가 시 1개 압력센서로 압력을 측정하여 격실 압력을 실시간으로 확인하는 것과 각 격실별 미세한 압력 변동 사항 확인이 제한되는 것을 식별하였다. 따라서 본 연구에서는 현재 수상함정 중 군함에서 실시하고 있는 그룹 격실 기밀평가 방안에 대한 개선 방안 및 신뢰성 검증 방안에 대해 서술하였다. Generally, surface vessels have many compartments for operation and living quarters, and each compartment is an important space for the ship"s survivability. During ship construction, a compartment leak test is necessary and is carried out on each vessel. However, the current test method is in doubt when looking at the actual test results. The reason is that only one pressure gauge is used for the measurement to check the air, so an uncomprehended phenomenon is detected during group compartment leak tests. From this point of view, an improved test device and method are needed. In this study, a multi-channel data acquisition device with multiple pressure sensors is proposed to detect each compartment"s pressure variation or pressure drop. This test is a more confidential〈note: awkward/ambiguous〉 compartment leak test than the current method, and the test device can show real-time pressure detection values of each of the pressure sensors, which are installed in each compartment, including unmanned space.